眾所周知，寶馬的偶數(shù)系車型一直帶著自己獨特的個性標簽，近期正式上市的新款寶馬X2，就是如此。

改款之后的X2作為寶馬旗下最小的SUV車型，這次依舊提供了5款車型供選擇，起售價為28.58萬，最高配曜夜版達到了32.38萬。

X2的外觀依舊延續(xù)了寶馬運動化的設(shè)計理念，標志性的雙腎型進氣格柵、側(cè)面尾柱BMW的標志和下方雙邊單出的排氣設(shè)計依舊非常寶馬，非常具有戰(zhàn)斗氣息。

我們第一眼看上去，會覺得新款X2的造型有些過于扁平化，為了追求轎跑風格，寶馬X2并沒有采用寶馬X1溜背的造型，而是擁有獨特的車身設(shè)計，采用了一個上揚的腰線，提升運動質(zhì)感。所以整體看下來沒有X1那么高大。

但是這樣子的壞處也顯而易見，低矮的轎跑造型讓X2的空間被壓縮，長寬高僅為4379/1824/1555mm，相比X1的4656/1821/1620mm，可謂縮水不少。后排乘坐的舒適度也打了一些折扣。

不過，寶馬自然也在別的方面做出了彌補。比如提升了座椅的舒適型，比如主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，比如駕駛位電動座椅記憶，比如主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

其余的內(nèi)飾比如10.25英寸的中控懸浮式大屏、雞腿式電子檔桿、雙圓式機械儀表盤都沒什么太大新意。

值得一提的是，中高配兩款車型取消了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，價格也相應(yīng)的下調(diào)了6000元，并且，入門級的兩款M套裝車型也不再提供哈曼卡頓音響系統(tǒng)的選裝，售價也跟老款相同。

有刪減就有增加，中高配的鋒芒版以橙色為主，曜夜版則以黑色為主色調(diào)。頂配曜夜版則是全系唯一采用8速手自一體變速箱和四驅(qū)結(jié)構(gòu)的車型。

其余的車型動力系統(tǒng)沒有太大變化，依舊是熟悉的2.0T發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。在舍棄1.5T之后，X2算是明確了自己小眾運動風的路線，可惜取消哈曼卡頓音響這一刀勸退了不少消費者。

要知道，在5月，X2只賣出了不到2000臺，今年的累計銷量還沒破萬，作為小眾車型，還要面臨奔馳GLA和奧迪Q3的圍追堵截，寶馬X2如果不拿出更有誠意的配置，恐怕難以從年輕化的市場殺出重圍。