作為中型SUV的標桿產(chǎn)品，豐田漢蘭達的市長/市場業(yè)績一直讓所有人刮目相看。漢蘭達是中型SUV公認的標桿，是眾多重型SUV的假想敵人。但是，自從新的第四代漢蘭達上市以來，全系車型都是2.5L混淆，燃料消耗和響應性很明顯，但仍然有很多朋友期待著2.0T車型的回歸。因此，最近2.0T的漢蘭達正式上市，共推出3種車型，價格為31.48 ~ 34.48萬韓元。一起上市的還有2.5L雙引擎混動四驅動器豪華版，價格為31.48萬韓元。至此，廣汽豐田蘭達兄弟家族的產(chǎn)品線更加完善。先不談這個價格。先來看看2.0T的漢蘭達產(chǎn)品力有多強。

從外觀上看，新一代HANANDA 380T在整體設計上與以前的雙發(fā)動機混合版車型基本一致，但在純汽油和油田混合動力上可能會有一些差異。就像正面的梯形進氣格柵內部一樣，設計了菱形網(wǎng)狀格柵，中間品牌logo也變成了黑色底座樣式，與混合版的藍色背景l(fā)ogo有著明顯的區(qū)分。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞))兩邊的前燈形狀沒有什么變化，仍然是LED光源，這一點更加現(xiàn)實。(威廉莎士比亞，LED，LED，LED，LED，LED)

車身側面造型流暢，圓形上半身曲線、前輪眉毛和側裙上的硬線框顯示出非常好的照明效果，熏黑處理B/C柱創(chuàng)造了懸浮式汽車的視覺沖擊力，充滿了活力。在尺寸數(shù)據(jù)上，4965*1930*1750mm的長寬和2850mm的軸距都是同等級的佼佼者。畢竟5米左右的長度可以和中大型SUV媲美，再加上豐田對空間的極致利用，車內的空間毋庸置疑。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

尾部最大的變化是后面有多個380T標志，表明燃油車的身份。但是出乎意料的是，尾部的排氣使用了隱藏的排氣口，這就像是混合板，但從小的方面來說，像燃油車這樣的設計似乎有點低。

裝修方面，新車延續(xù)了現(xiàn)金車型的布局設計風格，技術構成也更好地應用了新時代。例如，在車上可以看到整個LCD儀表板和12.3英寸的中央控制多媒體顯示屏，還采用了與空調控制面板融合的組合設計，下面設有幾個單元空間，中央通道區(qū)域裝有機械齒輪和杯墊，并配備了兩個TYPE-C接口。新車與雙引擎版本一樣，采用三輻射式多功能方向盤，但新車還增加了棕色裝修選擇，這一點不同。至于空間表現(xiàn)，直接參照混動版車型即可?？尚诺氖?，漢蘭達的空間表現(xiàn)一定不會讓你失望。

配置方面，新一代HANANDA 380T采用膝蓋氣囊、輪胎壓力相似、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、倒車影像、切換駕駛模式、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、7英寸LCD儀表板、電動座椅調整、前排座椅加熱、8英寸中控屏幕，最終

作為重點，新一代漢蘭達380T配備了新的進口代號S20A TNGA 2.0T 4缸發(fā)動機，可以輸出248馬力的最大功率，最高扭矩達到380牛米。新的Direct Shift 8速自動變速器和DTV動態(tài)矢量4驅動器系統(tǒng)也是一致的，因此不必擔心性能下降。

豐田漢蘭達遠征市場多年來發(fā)生了多次變化，其競爭力仍然很強，現(xiàn)在市場上競爭對手不少。比如圖昂、昂科基、官渡、藝界、理想的ONE等。同時，第四代漢蘭達上市后，我們仍然可以在終端市場看到第三代漢蘭達的2.0T版本型號?？梢钥闯鍪袌鰧?.0T漢蘭達的需求一直存在。這次2.0T車型的推出還補充了車型的產(chǎn)品線，使其更具吸引力。但是，與hanlanda的混合版本相比，主編認為2.0T版本的性價比不是很高，混合模式在汽車成本上更有競爭力，所以從后期成本角度考慮，或者混合模式更有價值。