豐田這么強(qiáng)硬嗎？2.0T的新漢蘭達(dá)竟然定價(jià)為31.48萬韓元。需要注意的是，既然是銷售價(jià)格，就已經(jīng)超過了舊價(jià)格的最高價(jià)格。和/或/或/或/或/或/或/或/或

我記得上月底豐田宣布推出新漢蘭達(dá)的2.0T版本時(shí)，很多直播粉絲問我這輛車的價(jià)格會(huì)怎么樣。我的想法也很簡單。新車要遵循現(xiàn)金的車型體系。如果兩輛低配車上市，2.0T的新漢蘭達(dá)可以賣到24.5萬韓元左右。

但是現(xiàn)實(shí)真的很飄飄然，新的2.0T漢蘭達(dá)的起步價(jià)定為31.48萬韓元，最低配套車型也是4個(gè)，7個(gè)高配版。這種價(jià)格和構(gòu)成體系似乎真的出乎我的意料。(莎士比亞)。

從外觀、內(nèi)飾、車身尺寸等基本參數(shù)來看，2.0T的漢蘭達(dá)與之前上市的混合版車型差別不大，前后部分的造型一眼就能看出來。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，外觀，內(nèi)飾，車身大小)

而且，新的2.0T漢蘭達(dá)最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)。新車型配備代號(hào)為S20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182千瓦，最大扭矩380N m，8AT變速箱。官方提供的WLTC 100km公里油耗為8.7L。

因此，動(dòng)機(jī)的升級(jí)仍然是滿足喜歡漢蘭達(dá)的車友們。

那么，新的漢蘭達(dá)到底貴還是貴？比較混合版車型到底值不值得選擇？

首先從價(jià)格上看，我認(rèn)為2.0T的漢蘭達(dá)確實(shí)不便宜。因?yàn)槭蹆r(jià)已經(jīng)超過了舊漢蘭達(dá)頂級(jí)車型的價(jià)格。而且分析配置的話，新款漢蘭達(dá)的入門型號(hào)比起老漢蘭達(dá)的top型號(hào)，配置確實(shí)有所提高，加上8000元的價(jià)格和動(dòng)力的升級(jí)，對(duì)于以前想買漢蘭達(dá)頂?shù)呐笥褌儊碚f，新車型還是值得買的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

對(duì)比混動(dòng)版漢蘭達(dá)，個(gè)人認(rèn)為2.0T版的性價(jià)比不是很高。

從配置來看，價(jià)格相同的2.0T新漢蘭達(dá)和混動(dòng)版車型基本一致，所以從豐田的角度來看，新的混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的價(jià)值是相當(dāng)可觀的。

而且，如果分析后期用車成本，無疑混動(dòng)版車型更值得選擇。(威廉莎士比亞，模板，汽車名言)(Template，汽車名言)因?yàn)樽鳛橥粋€(gè)品牌的車型，2.0T版漢蘭達(dá)和2.5L混動(dòng)版漢蘭達(dá)在外觀、裝修、空間、舒適度上都幾乎相同。所以兩輛車最大的區(qū)別在于后期的車輛成本。

從兩輛車的官方油耗來看，混合版車型的NEDC油耗為5.8L，2.0T的油耗為8.7L。這只是官方理想狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，在市區(qū)這種停止行走的復(fù)雜環(huán)境下，尤其是交通堵塞狀態(tài)下，混合板的油耗會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

畢竟，目前的油價(jià)不低。如果100公里能省下4-5L油，一年以下也不是少數(shù)，所以從后期成本的角度來看，還是選擇混合版車型更有價(jià)值。