就在現(xiàn)在，在思考是否應(yīng)該出現(xiàn)新的內(nèi)部訓(xùn)練圖，想想都是基本熟悉的信息而已，只會(huì)更加完美，當(dāng)然截圖本身帶來的像素減少根本沒有辦法。畢竟要保證圖片的完整性，以目前查明的信息來看，幾乎全國(guó)主要城市的基本布局已經(jīng)完成，但尚未正式公開的，隨著3月21日的臨近，還沒有正式公布。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

至少在下圖中，這種質(zhì)感強(qiáng)的白色涂料比珍珠白更能體現(xiàn)出高檔感。當(dāng)然，珍珠白還有待觀察。至少筆者多次見面的道路試運(yùn)行不能反映下圖的油漆質(zhì)感。

首先是配色層。分別是“曜石黑”、“珍珠白”、“黃土紅”、“鈦料”、“龍井信息拉色”

電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)LED照明源，主要是LED大燈LED日間行車燈塔，尾部是貫通式一體化LED燈塔，連車內(nèi)閱讀燈都是LED制造的，前后燈均由世界知名供應(yīng)商“海拉”提供。

前照燈具有自動(dòng)感應(yīng)開啟功能。光線足夠暗時(shí)自動(dòng)打開平行光(如果相反或附近沒有其他行駛車輛，則在此級(jí)別需要特定的AR智能)。系統(tǒng)在檢測(cè)到車道的尾燈(如對(duì)面車道前照燈)時(shí)，會(huì)自動(dòng)將平行光切換到近光。

尾燈不再說了，但底部出現(xiàn)的車型構(gòu)成欄值得玩味。相當(dāng)于電里傳來的信息。TX只有鉑金版(以前出現(xiàn)了實(shí)車圖)，TXL是資金最低版，鉑金是第二低配版。后面都一樣。也就是說，主力還是別路TXL。當(dāng)然可以。

赫伯真沒想到會(huì)有這樣的出入口。采用了業(yè)界最好的濺射工藝。老實(shí)說，我也不懂這東西。從字面上理解，封面更光滑，工藝質(zhì)感更好。主要通過電磁處理形成陽離子，金屬材料均勻附著在車輪表面，無污染，密度高，質(zhì)量更穩(wěn)定。正式用語。

輪胎采用德國(guó)馬牌Utra Contact UC6，剎車鉗是關(guān)鍵，采用了雙缸雙活塞圖案，而大眾管道只是單缸單活塞浮動(dòng)鉗，制動(dòng)距離達(dá)到36.5米(100 ~ 0公里/h)。

這張圖是奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3，后三個(gè)剎車距離分別為38.67米、39.92米和40.95米，當(dāng)然剎車個(gè)人認(rèn)為是波動(dòng)數(shù)據(jù)，與天氣、濕度等也有很大關(guān)系，所以只能作為參考。