[XCAR 2017法蘭克福車(chē)展原創(chuàng)]

在此次法蘭克福車(chē)展上，奇瑞發(fā)布了頂級(jí)系列“EXEED”和該系列的第一款型號(hào)3354 EXEEEDTX，該車(chē)位于大中型SUV上，車(chē)身外觀采用了“Life in Motion”設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)2018年。

EXEED是Chery最近發(fā)布的高端產(chǎn)品系列，因此該系列的第一個(gè)產(chǎn)品必須受到?jīng)_擊。通過(guò)最終的實(shí)車(chē)照片，我們感受到了Chery進(jìn)軍高端領(lǐng)域的決心和實(shí)力。也標(biāo)志著奇瑞戰(zhàn)略3.0產(chǎn)品正式亮相。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)Chery Exeed TX在運(yùn)用“生活在運(yùn)動(dòng)中”設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，吸收了很多Tiggo Coupe Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。這輛車(chē)位于大中型SUV上，但車(chē)輛外觀可以說(shuō)是年輕的運(yùn)動(dòng)，通吃老少咸宜。(大衛(wèi)亞設(shè))。

Chery EXEED TX借用了Tiggo概念車(chē)的許多設(shè)計(jì)元素，包括中網(wǎng)形狀、logo連接左右前照燈穿透等。

EXEED是Chery最近發(fā)布的高端產(chǎn)品系列，因此該系列的第一個(gè)產(chǎn)品必須受到?jīng)_擊。通過(guò)最終的實(shí)車(chē)照片，我們可以感受到Chery進(jìn)軍高端領(lǐng)域的決心和實(shí)力。(大衛(wèi)亞設(shè))。

要說(shuō)它前面最有特點(diǎn)的地方，我真的說(shuō)不出來(lái)。不是因?yàn)闆](méi)有特征，而是因?yàn)樘卣魈?。首先，最引人注目的是?shù)穿過(guò)中網(wǎng)的燈線，連接大燈內(nèi)的日光燈，產(chǎn)生寬闊車(chē)身前部的效果。

這是一個(gè)非常有設(shè)計(jì)感的巨大中網(wǎng)，官方有霸氣的名字3354龍鱗式進(jìn)氣格柵。那種“鱗片”不規(guī)則的突起設(shè)計(jì)，使中網(wǎng)具有很強(qiáng)的立體感。

由簡(jiǎn)單線條構(gòu)成的大燈格外顯眼，簡(jiǎn)潔霸氣。塔模型可能裝有LED前照燈。

霧燈地區(qū)設(shè)計(jì)得比較復(fù)雜，采用黑色蜂窩狀格柵，突出運(yùn)動(dòng)和張力。下嘴唇用鍍鉻裝飾，使整個(gè)前面更加精致。

櫻桃EXEED TX的車(chē)身尺寸(長(zhǎng)*寬*高)為4664 * 1872 * 1685毫米，軸距為2697毫米。車(chē)身的橫向比例控制得很恰當(dāng)，使這個(gè)4664毫米長(zhǎng)的身體看起來(lái)不臃腫。

Cheriexe EDTX的輪胎規(guī)格為225/55 R19，配備通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，提供了卓越的剎車(chē)能力。閃亮的雙花瓣式車(chē)輪運(yùn)動(dòng)感好，與車(chē)身外觀很相配。

當(dāng)我們看到一款非常漂亮的前臉時(shí)，往往擔(dān)心看到車(chē)尾時(shí)會(huì)失落。這種虎頭蛇尾的現(xiàn)象并沒(méi)有出現(xiàn)在奇瑞EXEED TX上。相比較于車(chē)頭的大膽，車(chē)尾的設(shè)計(jì)更加驚艷。

尾燈造型多處使用了尖角的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果酷勁兒十足，一點(diǎn)沒(méi)有印象中的中大型SUV那種“老實(shí)”的感覺(jué)，并且左右尾燈也由一條燈帶相連接，與車(chē)頭做呼應(yīng)。

車(chē)尾的i-POWER代表了展出的這輛奇瑞EXEED TX是PHEV版，其擁有混合動(dòng)力和純電兩種模式。而常規(guī)動(dòng)力版本的車(chē)型搭載了一臺(tái)1.6TGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7速雙離合變速箱。

極具質(zhì)感的內(nèi)飾

可以說(shuō)奇瑞EXEED TX是集成了目前奇瑞最高設(shè)計(jì)、最高制造工藝水準(zhǔn)的作品。在看過(guò)了外觀上的驚艷設(shè)計(jì)之后，請(qǐng)繼續(xù)準(zhǔn)備好你們的驚訝。奇瑞EXEED TX的內(nèi)飾可以分為兩方面來(lái)介紹，一方面是設(shè)計(jì)、另一方面則是做工。如果你印象中的中國(guó)品牌還停留在廉價(jià)、毫無(wú)設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾的話，那么奇瑞EXEED TX的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你打起精神！

內(nèi)飾的整體質(zhì)感，往往通過(guò)第一眼就可以對(duì)其做出評(píng)價(jià)。好了，第一眼你看到了什么？答案肯定是大面積的拉帕皮（頭層牛皮）用料。第二眼則是中控大屏幕、方向盤(pán)、擋把所營(yíng)造出來(lái)的氣質(zhì)。

先將視線轉(zhuǎn)到方向盤(pán)上，這款方向盤(pán)可以說(shuō)是融合了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且我猜測(cè)其只服務(wù)于EXEED的系列產(chǎn)品。通過(guò)照片我們可以發(fā)現(xiàn)，其材質(zhì)為真皮+拉帕皮，手感方面肯定會(huì)非常出色。

全液晶儀表的確是一個(gè)科技味十足的產(chǎn)品，不過(guò)如果其UI設(shè)計(jì)得不好看，那再科技也白搭。目測(cè)來(lái)看，奇瑞EXEED TX的7英寸全液晶儀表盤(pán)使用了紫色的主體，搭配白色字體，嗯，不low！

10英寸的懸浮式中控屏幕效果驚艷，具體操作怎么樣還得看日后的車(chē)型體驗(yàn)。為了兼容這塊10英寸的中控屏幕，空調(diào)出風(fēng)口的造型為之改變。但最終的效果來(lái)看，可以說(shuō)是“因禍得?！?。

中央滑軌區(qū)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，造型精致的電子擋把就像一個(gè)工藝品一樣，而紅色的SPORT模式按鍵讓人有想按下去的沖動(dòng)，后方的旋鈕造型類似奔馳的設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆材質(zhì)則突顯出了高貴之感。

能看得出來(lái)設(shè)計(jì)師在中央扶手箱的設(shè)計(jì)上下了功夫，其采用了不規(guī)則的造型，并搭配了細(xì)致的縫線。

左側(cè)出風(fēng)口下方集成了常用的控制按鍵（儀表盤(pán)亮度調(diào)節(jié)、TCS牽引力控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)、車(chē)道保持開(kāi)關(guān)、駐車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、大燈高低調(diào)節(jié)），位置合理，操作方便。

除了中控臺(tái)使用了拉帕皮之外，整車(chē)四個(gè)車(chē)門(mén)門(mén)板上也大面積使用了該材質(zhì)。通過(guò)縫線以及不同材質(zhì)的運(yùn)用，讓車(chē)門(mén)門(mén)板營(yíng)造出了很好的豪華感。

座椅關(guān)乎到了行駛時(shí)的舒適感以及信任感，只通過(guò)圖片我不能對(duì)它的包裹度、舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)，但拉帕皮的運(yùn)用，的確提升了座椅的質(zhì)感。

后排設(shè)置了出風(fēng)口，但并不能進(jìn)行分區(qū)控制。作為品牌旗下的高端系列車(chē)型，如果后排能配備獨(dú)立空調(diào)，那該車(chē)的整體評(píng)價(jià)必然會(huì)大大提高。

與前排座椅一樣，后排座椅同樣使用了大面積的拉帕皮。只不過(guò)中央位置有后排中央扶手，所以此處未使用該材質(zhì)。

全景天窗已經(jīng)成為了豪華配置的代表，其能提供更好的通透性。由于展車(chē)與量產(chǎn)階段還有一段時(shí)間，所以最終量產(chǎn)車(chē)上的天窗是否能開(kāi)啟目前還未能確定。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本次奇瑞EXEED TX的亮相，讓撰寫(xiě)此篇文章的我都著實(shí)驚訝了一把，驚訝之余一種民族自豪感油然而生。相信看完本篇實(shí)拍的你，心里面也記住了奇瑞的這款高端產(chǎn)品，如果是這樣的話，那EXEED的第一步棋下得相當(dāng)成功。但光有好看的外觀、內(nèi)飾并不能稱之為一輛好車(chē)，如果我給奇瑞EXEED TX打分的話，滿分100分我給50分（設(shè)計(jì)分），余下的50分（行駛分），留到試駕的時(shí)候再打吧！

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