車圈里有“老一輩買車，主要看三種“發(fā)動機、變速器、底盤”。年輕人買車，還看三大“大屏幕、真皮座椅、全景天窗”。雖然是段落，但也反映了外觀裝修和配置這一現(xiàn)象，對現(xiàn)在的消費者越來越重要。

福特清楚地注意到了中國人購車心理的變化，福特新推出的車型在設(shè)計方面有些松懈，本來就是落伍的保守室內(nèi)設(shè)計，現(xiàn)在大轉(zhuǎn)彎180度，大屏幕和雙屏都往上堆著。(威廉莎士比亞(Windows)。)福特EVOS是最具代表性的代表。也許福特認為銷量下降是因為福特車型的室內(nèi)設(shè)計不流行。

福特EVOS這款車匯集了國人最喜歡的特點，擁有2945毫米的軸距，提供了非常出色的上船空間。(威廉莎士比亞、福特EVOS、Northern Evos、Northern Exposure(美國電視劇)，在裝修方面，它采用了1.1米寬的大屏幕，可以說視覺效果滿滿的，中國人不喜歡大屏幕嗎？我直接給你一步。全景天窗也不缺席，都是標準的。布局也很高，二手配車型360度全景成像、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱等布局都有。顏值方面采用新的設(shè)計風(fēng)格，個性十足，引人注目。

福特似乎說公眾最了解中國人。這次我有福特最了解中國人的合資品牌地，屏幕，全景天窗，真皮座椅，大空間，都有，但這輛車的銷量很暗淡。上個月有662臺，幾個月的銷售量都在500臺以下。福特埃弗

1、高價格。

福特EVOS的售價為19.98-25.98萬韓元，定位中級SUV，與漢蘭達等車型相比，價格不高，但其低配車型基本上買不到。也就是說，它的起步價實際上達到了22.58萬韓元，你還認為這種價格很有吸引力嗎？

福特蒙迪歐的上市進一步凸顯了這輛車的性價比低。同樣的2.0T和8AT變速箱，同樣的大連屏幕，室內(nèi)設(shè)計也很有技術(shù)感，但是蒙迪歐的制造商指導(dǎo)價格在15.98-21.68萬韓元之間，還不及EVOS能買到的最低價格。顯然，低于EVOS能買到的最低價格。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

2、福特品牌號召力弱。

福特EVOS實際起步價達到了22萬韓元，但從豐田漢蘭達來看，電力性能不強，配置比它低，更貴。福特EVOS確實性價比更高吧？(威廉莎士比亞、Northern Evos、Northern Evos、Northern Evos)

但是別忘了，豐田現(xiàn)在的品牌號召力不是福特能比的。福特幾次去世后，氣味門、短門、變速箱門等大面積故障問題嚴重影響了福特品牌的市長/市場口碑。在這種情況下，福特已經(jīng)無法支撐這么高的售價，從銷售上也可以看出福特能賣得好一點。

3、高油耗。

福特EVOS搭載2.0T發(fā)動機和8AT的動力總成，0百加速在8秒以內(nèi)，動力性能非常強，這種動力總成10年前，肯定會得到市場的熱烈支持。但是時代已經(jīng)改變了。

另一方面，今年油價繼續(xù)居高不下，該車油耗高的問題在高油價中更為突出。

另一方面，市面上的混動車型對傳統(tǒng)燃油車完全是維度打擊。即使是2.0T的車型，電機加速也比你快，油耗比你低，所以EVOS的動力總成在混動車型面前沒有競爭力。

不得不說，福特EVOS是絕對有誠意的產(chǎn)品。從這個車身上也可以看出福特品牌在不斷聽取和接受國民的要求，但遺憾的是福特的變化太遲了，高昂的價格和高油價不符的油耗讓這輛車失去了目前應(yīng)有的吸引力。當(dāng)15.98萬韓元的蒙迪歐都賣得不好的時候，怎么能指望從22.58萬韓元開始銷售的EVOS能取得好的銷售成績呢？