近兩年來(lái)，隨著國(guó)民消費(fèi)水平的提高，對(duì)汽車的質(zhì)量要求也在提高。除了重視外觀、裝修、空間、動(dòng)力外，操作性、技術(shù)感、智能構(gòu)成等也受到重視。因此，質(zhì)量上乘的合資SUV成為大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買車的第一位。提到高質(zhì)量合資SUV，不得不說(shuō)本期內(nèi)容的主人公——日產(chǎn)逍客是三大日系SUV之一，憑借出色的質(zhì)量表現(xiàn)和準(zhǔn)確的市長(zhǎng)/市場(chǎng)定位，長(zhǎng)期占據(jù)銷量前十位。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，質(zhì)量計(jì)SUV，質(zhì)量名言)那么日產(chǎn)逍客的產(chǎn)品力到底怎么樣？接下來(lái)我們一起分析一下！

外觀上，日產(chǎn)逍客采用了新的家庭化設(shè)計(jì)，整體上造型時(shí)尚、充滿活力，家用SUV氛圍也很濃。前臉部分是“V型”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵由粗大的鉻邊框和黑色油漆面板包圍，內(nèi)部輔以蜂窩型網(wǎng)狀風(fēng)格，整體看起來(lái)很平靜。兩側(cè)的大燈造型狹窄銳利，背部組下凹進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)黑化處理，內(nèi)側(cè)的橫向“L”型設(shè)計(jì)像犬齒一樣視覺(jué)上令人震驚。

車身部分、懸浮式屋頂設(shè)計(jì)產(chǎn)生良好的運(yùn)動(dòng)效果，兩腰線設(shè)計(jì)符合潮流，后腰線的上升和凹陷設(shè)計(jì)使整個(gè)車身看起來(lái)更加豐富。車窗周圍的鉻裝飾與大傾角C柱和屋頂擾流板一起，進(jìn)一步提高了質(zhì)感。尾部部分，整體圓潤(rùn)飽滿，布梅朗式尾燈采用煙熏黑色處理，分離式下嘴唇加上銀灰色裝飾板裝飾，都有很好的區(qū)分度。

裝修方面，日產(chǎn)逍客采用了比較傳統(tǒng)的“T”型對(duì)稱型設(shè)計(jì)，布局簡(jiǎn)潔、美觀大方，設(shè)計(jì)感和質(zhì)量感都很好。室內(nèi)配色素凈，黑棕色或黑美色都營(yíng)造出良好的家庭氛圍?？丶筮吺?英寸彩色LCD儀表盤，中間是9英寸內(nèi)置控制屏幕，操作方便，手感靈敏，但如果能再次優(yōu)化控制屏幕的邊框，那視覺(jué)效果會(huì)更好。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Market)材料和制作方面也很用心，控制部分采用了很多軟材料包裹，整體質(zhì)感很好，二手配車種配備了真皮方向盤和真皮座椅，進(jìn)一步提高了舒適度和高檔度。

空間方面，日產(chǎn)逍客的長(zhǎng)寬分別為4401毫米/1837毫米/1611毫米，貝貝為2646毫米，從數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)逍客在同等級(jí)車型上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際體驗(yàn)方面，日產(chǎn)逍客的空間表現(xiàn)很好。在儲(chǔ)物空間方面，除了車門板儲(chǔ)物箱、輔助箱、杯架等常規(guī)空間外，逍客還有很多隱藏空間，如輔助箱前面、后排空調(diào)出風(fēng)口下面等。行李架的容積是486L，負(fù)載能力一般，但能滿足大多數(shù)家庭對(duì)空間的需求。此外，逍客的后門入口很寬，方便物品存取，后座支持倒放4/6，進(jìn)一步提高儲(chǔ)存空間。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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乘坐空間方面，身高174cm體驗(yàn)者進(jìn)入前排座椅，調(diào)至舒適位置后，頭部空間仍有一拳四指左右，保持前排座椅不動(dòng)，后排頭部空間還有一拳左右，腿部空間為兩拳左右，所以對(duì)比來(lái)看，逍客的后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，在同級(jí)別車型當(dāng)中有著中上游水準(zhǔn)。除此之外，逍客的后排還配有空調(diào)出風(fēng)口、充電接口、中央扶手和后排杯架等實(shí)用配置。乘坐體驗(yàn)方面，日產(chǎn)逍客采用2+3常規(guī)座椅布局，Multi-Layer人體工學(xué)座椅支撐性和包裹性都還不錯(cuò)，座椅采用皮質(zhì)包裹（低配為仿皮），質(zhì)感不錯(cuò)，舒適度尚可，主駕駛座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅比較平整，而且前后排座椅均配有中央扶手和可調(diào)節(jié)頭枕。

配置方面，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，除了擁有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等比較常規(guī)的配置外，還配備了主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)（車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警和倒車車側(cè)預(yù)警）、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駐車、真皮座椅、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及Wi-Fi熱點(diǎn)等較為高端且非常實(shí)用的配置。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客搭載的是比較成熟的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱(模擬7擋)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)111kW（151馬力），峰值扭矩為194N·m，NEDC綜合油耗為6.2L/100km。單從參數(shù)來(lái)看，逍客的動(dòng)力表現(xiàn)并不算強(qiáng)勁，但根據(jù)真實(shí)體驗(yàn)來(lái)看，它的起步比較輕盈，中途加速能力也比較出色，行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和平順性都還不錯(cuò)，而且在麋鹿測(cè)試中，日產(chǎn)逍客也取得了78.1公里/小時(shí)的好成績(jī)，在同級(jí)別車型當(dāng)中有著中上游水準(zhǔn)。

操控性方面，作為比較有代表性的城市緊湊型SUV，操控性是日產(chǎn)逍客擁有的兩大核心優(yōu)勢(shì)之一，它除了擁有比較專業(yè)的SUV底盤之外，其全框式副車架、前后雙獨(dú)立懸架以及183cm超高離地間距，也都是同級(jí)別車型比較少有的。底盤基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)研發(fā)，可以覆蓋SUV全路況，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或轉(zhuǎn)向時(shí)，可提高車輛的穩(wěn)定性和抓地力。

而一般配備在高端車型的全框式副車架，其車身剛性較強(qiáng)，在碰撞時(shí)可以承擔(dān)吸收部分沖擊力，能有效提升車輛的安全性。懸架為雙獨(dú)立懸架，前懸架采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架采用帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸掛，再搭配上183cm超高離地間距，大大提升了日產(chǎn)逍客的越野性和通過(guò)性。行駛在顛簸路面時(shí)，可以有效抑制車身的搖晃，而在變道、超車或高速過(guò)彎時(shí)，還能提升車輛的穩(wěn)定性和循跡性。

日產(chǎn)逍客的另一大核心優(yōu)勢(shì)就是智能科技，它在智能互聯(lián)、智能安全和智能駕駛方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。智能互聯(lián)方面，逍客搭載的是NISSAN Connect智聯(lián)系統(tǒng)，它除了支持語(yǔ)音控制車輛、車載在線服務(wù)和在線影音娛樂(lè)等常規(guī)功能之外，還支持遠(yuǎn)程控制車輛、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控以及全時(shí)在線導(dǎo)航等高端實(shí)用功能。

其中，語(yǔ)音控制系統(tǒng)能識(shí)別1000種常用指令，識(shí)別率較高，反饋也很及時(shí)。車載在線服務(wù)和在線影音娛樂(lè)既豐富又很貼心，比如車輛保養(yǎng)提醒和預(yù)約、智慧加油、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)和日產(chǎn)智行電臺(tái)等。遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能可以加強(qiáng)車主與車輛的聯(lián)系，比如在炎熱的夏季或者寒冷的冬季，車主可以通過(guò)手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制空調(diào)，而當(dāng)車主獨(dú)自出行時(shí)，緊急聯(lián)系人只需要在手機(jī)上安裝日產(chǎn)智聯(lián)APP，就能在手機(jī)上看到車輛的實(shí)時(shí)位置。全時(shí)在線導(dǎo)航功能也很實(shí)用，它可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)互聯(lián)，出發(fā)前可以將手機(jī)上的導(dǎo)航信息發(fā)送到車機(jī)系統(tǒng)，而在停車之后，又可以切回手機(jī)導(dǎo)航。

智能安全方面，逍客搭載的是NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)，它屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)，并能在全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作。該系統(tǒng)主要包含車道偏離預(yù)警LDW、車道智能修正ILI、變道盲區(qū)預(yù)警BSW、全景智能監(jiān)控AVM、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警MOD、油門誤踩糾正EAPM、倒車車側(cè)預(yù)警CTA、疲勞智能預(yù)警IDA、預(yù)碰撞智能剎車IEB和超視距碰撞預(yù)警IFCW等。具體來(lái)看，當(dāng)車速達(dá)到70km/h以上時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車輛非故意偏離車道時(shí)，車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行及時(shí)提醒，而如果出現(xiàn)向左或者向右車道偏離時(shí)，車道智能修正ILI系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)來(lái)提醒，然后會(huì)通過(guò)方向盤的回饋力幫助調(diào)整到車道中間。

當(dāng)車速達(dá)到32km/h以上時(shí)，變道盲區(qū)預(yù)警BSW開(kāi)始實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方盲區(qū)來(lái)車，并通過(guò)亮起A柱信號(hào)燈、儀表盤顯示提醒以及蜂鳴聲來(lái)進(jìn)行預(yù)警。當(dāng)車速低于10km/h行駛或倒車時(shí)，全景智能監(jiān)控AVM通過(guò)車外4個(gè)攝像頭，可以實(shí)時(shí)查看車輛周圍的情況，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)功能很實(shí)用，比如在狹窄路段低速行駛時(shí)，可以避免發(fā)生刮擦。倒車車側(cè)預(yù)警CTA又稱倒車?yán)走_(dá)，它通過(guò)后方2個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方兩側(cè)范圍內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo)。移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警MOD可以通過(guò)4個(gè)超廣角攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身周圍移動(dòng)物體/行人。

油門誤踩糾正EAPM功能也很實(shí)用，它可以通過(guò)前后方8個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前、后方障礙物，從而有效降低因誤操作而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)，比如一時(shí)慌亂錯(cuò)將油門當(dāng)剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)出警示和蜂鳴聲，并在必需狀況下，進(jìn)行全自動(dòng)制動(dòng)。疲勞智能預(yù)警IDA比較適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的消費(fèi)者，它通過(guò)專用攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員一段時(shí)間內(nèi)的駕駛動(dòng)作習(xí)慣和轉(zhuǎn)向行為，如果出現(xiàn)比較明顯的波動(dòng)異常，則判斷為疲勞駕駛，并通過(guò)儀表盤顯示屏和蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警。

預(yù)碰撞智能剎車IEB和IFCW超視距碰撞預(yù)警進(jìn)行搭配，可以有效避免追尾風(fēng)險(xiǎn)。比如當(dāng)前方出現(xiàn)車輛或行人時(shí)，預(yù)碰撞智能剎車IEB系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，如果情況更加緊急時(shí)，它還會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)。而超視距碰撞預(yù)警IFCW的精髓就在一個(gè)“超”字，它可以通過(guò)前方毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方兩車的相對(duì)速度和距離，所以它所能判斷的安全距離就更長(zhǎng)，留給駕駛者的反應(yīng)時(shí)間也就更多。

智能駕駛方面，逍客搭載的是ProPilot系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，它可以根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操作，從而實(shí)現(xiàn)車輛與車輛之間保持安全距離以及保持車輛在車道中央行駛。具體來(lái)看，它在0-144km/h的速度范圍內(nèi)可以智能巡航，并且可以與前車保持適當(dāng)距離，當(dāng)遇到復(fù)雜路況或者障礙物時(shí)，就會(huì)自動(dòng)調(diào)整跟車速度并及時(shí)制動(dòng)。

個(gè)人感覺(jué)這一功能比較實(shí)用，比如我們行駛在城市擁堵路段或紛雜路況時(shí)，它可以自動(dòng)跟隨前車，而且當(dāng)前方車輛剎停時(shí)，如果停止時(shí)間小于3秒鐘，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跟隨前車起步。而在直道或彎道行車時(shí)，如果出現(xiàn)非故意車道偏離，它的車道保持輔助功能就會(huì)對(duì)方向盤施加一定的力，確保車輛始終保持在車道中央行駛。

總結(jié)及推薦：

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)逍客的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，雖然外觀和內(nèi)飾部分相對(duì)平庸，但空間、配置以及動(dòng)力表現(xiàn)都還不錯(cuò)。當(dāng)然它的兩大核心優(yōu)勢(shì)也是深得人心，專業(yè)SUV底盤、前后雙獨(dú)立懸架以及183mm高離地間隙大大提升了日產(chǎn)逍客的穩(wěn)定性和通過(guò)性，而三大智能系統(tǒng)（Nissan Connect智聯(lián)系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)和ProPilot系統(tǒng)）也給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

推薦車型：2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版

要說(shuō)哪款車型最值得推薦，個(gè)人認(rèn)為是新推出的2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，首先它局部黑化處理的外觀比較犀利，桃李配色的內(nèi)飾也很有新意，動(dòng)力及空間表現(xiàn)也基本可以滿足家用。除此之外，雖然它只是中配車型，但從配置表現(xiàn)來(lái)看卻不容小覷，主動(dòng)安全配置比較豐富，比如車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車和并線輔助等均有配備，輔助/操控以及內(nèi)外部配置也比較有誠(chéng)意，比如360°全景影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗和真皮多功能方向盤等。其它配置方面，還有真皮座椅、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED大燈、外后視鏡功能加熱以及自動(dòng)空調(diào)等。最后，它的價(jià)格定位相對(duì)適中，所以很適合預(yù)算有限但又注重個(gè)性和配置表現(xiàn)的消費(fèi)者。