最近比亞迪當(dāng)局公布了3月份的生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)，據(jù)此發(fā)布了停產(chǎn)燃料車公告。說實話，國產(chǎn)傳統(tǒng)車企業(yè)中，比亞迪第一次敢如此大膽地生產(chǎn)燃油車。(威廉莎士比亞，比亞迪，Northern Exposure(美國電視劇)，)當(dāng)然，燃料車輛停產(chǎn)并不意味著比亞迪的汽車不再燃燒汽油。比亞迪的混合車型仍然可以燃燒汽油。但是，把整個燃油車生產(chǎn)線都停起來是件可惜的事，因為比亞迪的很多燃油車都很便宜，基本上10萬以內(nèi)落地的車型很多。(威廉莎士比亞、溫斯頓、燃油車、燃油車、燃油車、燃油車、燃油車)那么比亞迪停產(chǎn)燃油車到底是件遺憾的事嗎？今天我們將通過比亞迪3月份的銷量談?wù)摫葋喌系娜加蛙嚒?

首先比亞迪3月銷量，3月比亞迪銷售了104338輛新車，同比增長了160.09%，其中DM車型銷量為50674輛，EV車型為53664輛，可以說純電動和混動分別是半壁江山。

具體車型中，王朝系列中高檔轎車比亞迪漢的銷售量為12359輛。中型SUV比亞迪湯家庭銷售量為9625臺。小型家用轎車比亞迪金家族銷售量為24797輛。小型家用SUV比亞迪松家庭銷量為26729臺，小型SUV比亞迪元家庭銷量為12881臺。海洋系列中比亞迪海豚的銷量為10501臺。另外，隨著比亞迪驅(qū)逐艦05和一個DMI的逐步推出，比亞迪的混動市場銷量有望進(jìn)一步提高。

在3月份的銷售中，比亞迪的燃油車基本上處于停產(chǎn)停止?fàn)顟B(tài)。主要原因是燃油車產(chǎn)品技術(shù)相對陳舊，整體燃油消耗高。另外，這些車型已經(jīng)上市多年，但無論是外觀還是裝修，都換成了與其他品牌燃油車完全不同的一代。(威廉莎士比亞、模板、汽車名言) (還有一點，比亞迪的混動車型售價并不高，基本上比燃油車高2-3萬韓元，但動力配置外觀裝修都全面升級了，混動車型可以提高綠票購置稅，整體計算也比燃油車高。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

銷售結(jié)束后，從比亞迪車系的售價定位來看，在以前的燃油車型中，秦、宋是10萬韓元左右的家用燃油車市場，原、比亞迪F3、速銳、L3、G3等車型都是主打性價比?；旧鲜蹆r都在5.6萬韓元左右，具有極高的性價比，但整個產(chǎn)品技術(shù)如下：新能源領(lǐng)域，混動車型的售價都在10萬元以上，但主要銷售車型的售價區(qū)間集中在12-18萬之間，價格略高，但技術(shù)和配置也更加高級，整體利潤也相對較高。所以比亞迪的燃油車沒有高級技術(shù)，沒有可靠的口碑，也沒有足夠的利潤，砍掉根本不可惜。

現(xiàn)在對于消費者來說，很多人已經(jīng)逐漸放棄了10萬內(nèi)燃油車、10萬內(nèi)國產(chǎn)燃油車，雖然性價比很高，但是燃油消耗高、動力弱的特點，10萬以上燃油車整體技術(shù)配置更高，但是油耗還是個問題。尤其是在當(dāng)前油價暴漲的時代。與其買10萬燃油車，不如增加2萬美元購買混合型號，不僅是配置，燃料消耗減少，還包括綠卡，免除購買稅金，簡直是一舉一動。所以比亞迪停止銷售燃油車完全符合自己的定位。好了，今天的內(nèi)容先來了這里。喜歡的朋友不要忘記贊贊主義。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，愛) (如果網(wǎng)絡(luò)上有非法行為聯(lián)系，請刪除本文的照片)