1月21日，比亞迪宣布，由于原材料價(jià)格大幅上漲和新能源采購(gòu)車補(bǔ)貼倒退等原因，將調(diào)整王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)格，調(diào)整上漲幅度1000-7000韓元。

此次價(jià)格調(diào)整從2月1日開始生效，在此之前支付定金的客戶不受此次漲價(jià)的影響。

來源：比亞迪汽車

價(jià)格調(diào)整的影響范圍很廣

這次漲價(jià)的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)是比亞迪的主要銷售網(wǎng)。其中王朝網(wǎng)主要銷售天津、漢、唐、宋、元等新能源車型。海洋網(wǎng)絡(luò)主要銷售E系列、比亞迪海豚、PLUS、軍艦系列等。

經(jīng)過數(shù)年的沉淀，比亞迪已經(jīng)收獲了龐大的客戶群，此次價(jià)格調(diào)整的影響范圍比較廣，從各車型的銷量可以看出。(威廉莎士比亞，維多利亞，北方專家)。

2021年，一個(gè)系列的年銷量為117665臺(tái)，唐系列的年銷量為54204臺(tái)，陳系列的年銷量為194220臺(tái)，元系列的年銷量為41402臺(tái)，宋系列的年銷量為200870臺(tái)，e系列的年銷量為38350臺(tái)，比亞迪海豚8-12月的銷量為29598臺(tái)。

比亞迪表示，價(jià)格調(diào)整主要受原材料價(jià)格大幅上漲和新能源采購(gòu)車補(bǔ)貼倒退的影響。

實(shí)際上，原材料價(jià)格上漲也是困擾比亞迪2021年順差的重要因素。

2021年比亞迪新能源汽車銷量暴增，銷售額飆升，但面臨“收入增加，利潤(rùn)增加”的難題。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，前三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.92億韓元，同比增長(zhǎng)38.25%。屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為24.43億韓元，同比減少28.43%。這次漲價(jià)將在一定程度上緩解原材料上漲帶來的盈利壓力。

幾家汽車公司提高了價(jià)格

除原材料價(jià)格上漲外，補(bǔ)貼倒退也是重要因素。根據(jù)2021年底財(cái)政部、工信部等4部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2021年為基準(zhǔn)倒退了30%。2022年12月31日以后發(fā)牌的新能源汽車將不再發(fā)放國(guó)家補(bǔ)貼。

比亞迪之前，已經(jīng)有很多汽車公司宣布漲價(jià)。據(jù)去年12月特斯拉中國(guó)網(wǎng)站報(bào)道，model 3開始從1萬韓元上漲到26.56萬韓元，model Y開始從2.1萬韓元上漲到30.18萬韓元。預(yù)計(jì)兩輛車的送貨時(shí)間都是12-16周。而且不久前，這兩款車型的后輪驅(qū)動(dòng)板剛剛將售價(jià)提高到4752元。

補(bǔ)貼政策公布后，連新勢(shì)力也相繼宣布“漲價(jià)”。今年1月，娜塔汽車對(duì)旗下車型上調(diào)了價(jià)格，娜塔V、娜塔U Pro等車型的價(jià)格從約2000韓元上漲到了5000韓元。

之后，鵬汽車也宣布官船漲價(jià)。1月11日，據(jù)鵬汽車網(wǎng)站報(bào)道，鵬鵬電車型在補(bǔ)貼后提高售價(jià)，漲幅在4300-5900左右。其中，鵬基艦乘用車P7共上漲4300 ~ 5900韓元，最新補(bǔ)貼后售價(jià)為22.42 ~ 40.99萬韓元。新P5均上漲了4800-5400元。SUV車型G3i全系上漲了4800 ~ 5400韓元。車輛配置、設(shè)計(jì)沒有變化。

值得注意的是，特斯拉和鵬汽車宣布上述漲價(jià)后，股價(jià)均有不同程度的下跌。其中，鵬汽車官員當(dāng)天宣布暴跌4.29%。

進(jìn)入今年以來，新能源板塊低迷。比亞迪股價(jià)自去年10月份擔(dān)任高級(jí)職務(wù)以來累計(jì)下跌了21%。這次漲價(jià)的消息會(huì)對(duì)股價(jià)產(chǎn)生什么影響，到下周一就能清楚地知道了。

來源：Wind

補(bǔ)貼退潮有什么影響？

新能源汽車補(bǔ)貼的退潮不僅與汽車企業(yè)有關(guān)，還與消費(fèi)者密切相關(guān)。

針對(duì)補(bǔ)貼倒退的影響，勝合會(huì)此前表示，隨著新能源補(bǔ)貼倒退的實(shí)施，部分車型的價(jià)格將得到微調(diào)，消費(fèi)心理也將發(fā)生變化，新能源汽車需求仍將受到輕微影響。但是，隨著新能源車的不斷升溫，目前積壓了大量的初期配送訂單，大部分新能源車的銷量不會(huì)受到倒退的太大影響。

勝聯(lián)合會(huì)表示，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模翻倍，降低成本的能力提高，預(yù)計(jì)2022年底新能源汽車的增長(zhǎng)將強(qiáng)勁。原定2022年新能源轎車銷量調(diào)整為480萬輛、550萬輛以上，新能源轎車滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到25%左右。新能源汽車預(yù)計(jì)突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

勝聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，政策補(bǔ)貼力度穩(wěn)定，2022年中國(guó)新能源汽車總銷售額暴增，將繼續(xù)保持占世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)先地位。

編輯：李若愚趙修