說到邊際車，大家第一次想到什么？性價比？顏值？是啊，當年國內混的極限車型基本上都是這兩個大殺手，銷量突破了。說了十多年前的現(xiàn)代索納塔8和起亞K5，之后為什么極限車設計跑偏了，不是在線的，不能很好地保持優(yōu)勢，市場自然是被出價殺死的。盡管這幾年邊際差在技術上不斷進步。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

也許起亞也認識到了這個銷售密碼，所以K5外觀再次成為了第一梯隊，設計師重新演繹了起亞家族號前臉，橫向延伸的中網(wǎng)，直接與大燈一體化，大燈形狀為翼板擴張，并伴隨同行。這張正面是普通轎車設計，辨識度很高，有肌肉感的引擎蓋和最近流行的穿透式尾燈。車身側線方面也是最近最流行的滑板車設計，給人一種四門窯跑的感覺。

這個設計的起亞K5起初受到了很多關注，但推出后市長/市場反應平平。問題到底在哪里？這部改裝起亞K5能再次提高這輛車的顏值，再次產(chǎn)生好感嗎？

說這一代K5的顏值是個大賣點，如果是好看的車，一定要有改裝潛力。至少可以做出不錯的姿勢重塑作品。比如今天介紹的這輛車，有變色的綠色車服、多式鍍金車輪、前鏟、尾流，最重要的是氣動懸掛，降低車身，達到低趴的效果。(大衛(wèi)亞設)。

起亞K5元車已經(jīng)使用了黑色鑲邊，沒有2個鉻，運動鞋感覺提高了很多，后續(xù)改造也不需要黑化處理。在細節(jié)方面，尾部加上小后鴨尾和后窗頂翼，增加了很多運動氣氛。

這件車服絕對是這輛車的亮點，不同的光線和角度會折射出不同的顏色，青色漸變效果非常特別。

你覺得這個起亞K5改造案例怎么樣？會讓你覺得K5更有吸引力嗎？可以考慮玩一輛嗎？