前兩天大嘴一度分享了10輛現(xiàn)代索納塔的改裝事例，對于牛10的外觀，車友們也有分歧或個性。當(dāng)年《三寶》中作為極限車的起亞K5，大嘴在外觀設(shè)計上一直覺得是《三寶》顏值的巔峰，這一代Kaiku也不例外，外觀更加運動帥氣。當(dāng)然，外觀上每個人的審美不同，嘴巴也只是發(fā)表個人看法。
更有個性的時尚外觀迎合了年輕人的喜好。老虎口哨式前臉看起來相當(dāng)像戰(zhàn)斗犯，滑背的樣子是GT跑車的樣子，心跳燈與尾燈相呼應(yīng)，隔板式尾燈從大滑行的穿透式尾燈上突出來，展現(xiàn)個性。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)380GT版本通過量子工程輸出的排氣，突出了運動的本質(zhì)。從這個工廠的素質(zhì)來看，改造會有很好的效果。不信的話，和大嘴一起俯視這些改建事例，會不會產(chǎn)生激動？
今天我們的第一個舞臺是紅色的Kaiku，希望在張大嘴巴的這篇文章前打開門戶。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)看著以前的臉，老虎口哨式的進氣格柵長得很兇。紅色車身搭配黑色亮點，做了很多運動。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))趴著的姿勢就像等待獵物的猛虎一樣，隨時準(zhǔn)備進攻。
前鏟、側(cè)裙、尾翼等都是碳纖維，很有質(zhì)感，尾部兩側(cè)都出來的菱形排氣應(yīng)該是海外版配方的構(gòu)成，國內(nèi)top版本也是傳統(tǒng)的圓形4出，不追求聲波的話排氣不需要維持工廠。菱形有C63的味道。多幅旋風(fēng)形狀的小邊緣草本也顯得很有活力。
側(cè)面和尾部的線條非常漂亮。背部滑溜的形狀和短短的后部使凱酷看起來像轎車，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。(大衛(wèi)亞設(shè))。
這臺水泥灰的凱酷看起來更加性能一些，低趴的姿態(tài)，后輪可以很明顯看出傾角很大，必須搭配大拋邊輪轂看起來才會更加協(xié)調(diào)。整體偏姿態(tài)的改裝風(fēng)格，所以并沒有很夸張的空力套件，但是來到車尾，大嘴發(fā)現(xiàn)并不是頂配四出排氣，而且也并未改裝，維持了原廠，你說他低調(diào)吧，他有大尾翼，你說他不低調(diào)吧，他排氣原廠的。
隔斷式尾燈的點亮效果確實很好看啊，大嘴覺得比索10的貫穿式尾燈要強不少，所以不能像凱酷一樣有所創(chuàng)新的話就不要盲目跟風(fēng)了嘛。
最后這個案例貼了亮面變色龍改色膜，看起來很有質(zhì)感，在不同光線條件下呈現(xiàn)出不同的漸變色，相對于單色的車身來說可以維持更久的新鮮感吧。20寸的鍍鉻輪轂，有些vip風(fēng)格味道，看起來十分飽滿，搭配低趴姿態(tài)也很是帥氣。從前到后一整套的空力套件上身，運動感十足，拉桿大前鏟又有些競技元素，車尾的雙尾翼也是別出心裁。
今天這期起亞K5的改裝欣賞就到這里了，不知道各位看官有沒有看過癮呢，我是愛分享汽車改裝文化的大嘴，希望各位幫忙多多點贊留言轉(zhuǎn)發(fā)分享支持大嘴，有什么想要看的車型改裝案例可以留言告訴大嘴，我們下期見。
圖片源于網(wǎng)絡(luò) 文字編輯&策劃：大嘴
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