在2月份的汽車投訴排行榜上，雅閣“成功”了中型汽車排行榜TOP5。不僅是雅閣，飛度、浩英等廣汽本田旗下的多種車型也在2月份登上了汽車投訴排行榜。近兩年來，廣汽本田并未太平。下屬的多種車型揭露了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。首先是“機(jī)油門”，然后是“剎車門”，廣汽本田似乎也因?yàn)橘|(zhì)量問題多次召回旗下車輛。廣汽本田在質(zhì)量方面似乎真的很擔(dān)心。

雅閣對(duì)廣汽本田來說是其銷量的王牌。但是，新一代雅閣上市后，雅閣已經(jīng)陸續(xù)爆發(fā)了多次嚴(yán)重的質(zhì)量問題，制造商們對(duì)此進(jìn)行了召回。不僅如此，雅閣的小缺點(diǎn)也不斷。比如油漆泡沫破裂，車身奇怪地響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停滯等。

最近，美國國家道路交通安全管理局(NHTSA)在接到278起消費(fèi)者投訴后，正式開始了對(duì)本田雅閣和CR-V的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)調(diào)查。據(jù)悉，車輛可能有行駛路徑，沒有障礙物時(shí)，突然啟動(dòng)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，造成安全危險(xiǎn)，車輛達(dá)170萬輛。對(duì)于雅閣來說，真的可以說美平日派又興起了。

從車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)來看，目前雅閣收到最多的用戶不滿是轉(zhuǎn)向輪胎偏磨、高速失速和系統(tǒng)停滯。據(jù)說瘋狂本田因?yàn)槭賳栴}傳喚了部分雅閣，但并沒有徹底治療失速問題。從用戶投訴名單上仍然可以看到雅閣的實(shí)際用戶投訴。高速公路狀況突然失去動(dòng)力是非常危險(xiǎn)的，車主對(duì)車輛失去控制，容易造成嚴(yán)重的撞車交通事故。而且現(xiàn)代汽車的制動(dòng)系統(tǒng)都需要使用真空增壓泵，真空增壓泵的壓力正是發(fā)動(dòng)機(jī)提供的。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，失去助力的剎車系統(tǒng)將變得破舊不堪，結(jié)果可想而知。

本田一直引以為傲的引擎似乎成了壓倒車主的最后一根稻草。飛度在很多“鍵盤俠”眼里可以說是完美的，但在2月份的汽車投訴排行榜上，飛度再次登上了“TOP10”。廣汽本田飛度在論壇上出現(xiàn)車主，起訴了非道德嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量。車主啟動(dòng)車輛時(shí)，要用鑰匙啟動(dòng)幾十次，車輛才會(huì)反應(yīng)。有人說，涼茶啟動(dòng)時(shí)伴隨著異音，隨著時(shí)間的推移，異音的次數(shù)越來越多。

在車質(zhì)網(wǎng)絡(luò)上，2014家廣汽本田飛度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)問題的不滿達(dá)到2122件，2016件449件，2018件124件。不斷的不滿表明，該車型車輛在冷藏時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲音已經(jīng)是通病，但制造商們無法拿出解決方案。新一代飛度的風(fēng)評(píng)和銷量比較出色，但舊車型的車主們?nèi)匀簧钤陲柺馨l(fā)動(dòng)機(jī)困擾的“深度火”中，一個(gè)車型的進(jìn)步是否應(yīng)該以犧牲舊車主的利益為代價(jià)？

本田發(fā)動(dòng)機(jī)被很多人吹捧，但顯然這個(gè)吹捧有點(diǎn)過分。從最初的“購買發(fā)動(dòng)機(jī)送貨車”開始，隨后的“機(jī)油門、失速門”大規(guī)模爆發(fā)，消費(fèi)者對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)的信任度大大降低。本田發(fā)動(dòng)機(jī)問題不是偶然的。之后折射的問題比登上汽車投訴表嚴(yán)重得多。瘋狂本田能買嗎？消費(fèi)者心里好像已經(jīng)有答案了。

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