[飛行]新飛行報(bào)價(jià)-照片_ eka汽車(chē)

我是萊斯利。以前玩過(guò)車(chē)，現(xiàn)在很好。以攝影和寫(xiě)字為生，攝影文章都很任性，愛(ài)車(chē)很認(rèn)真。

有人說(shuō)西瓜這個(gè)GK5變成了罕見(jiàn)的哨子，但又是一輛讓人感到非常積極的車(chē)，這個(gè)評(píng)價(jià)非常準(zhǔn)確。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)。

一般來(lái)說(shuō)，我們很容易接受，接受審美樸素的作品。我指的是街車(chē)。貼紙等細(xì)節(jié)不是精華里的。否則不會(huì)有點(diǎn)睛作用。

但是西瓜告訴我們，只要有章法，有想法，有手法，就像花里胡哨一樣高。(莎士比亞)。

第一次認(rèn)識(shí)西瓜是拍他的翼豹，應(yīng)該是八代吧。純粹的JDM游戲，工廠高性能范兒，非常安靜。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)后來(lái)改變了大力士旅行，仍然是非常競(jìng)爭(zhēng)的姿勢(shì)。直到兩年前拍下這張GK5，我才發(fā)現(xiàn)他的口味有些變化。

也許不變，想弄點(diǎn)花樣，或者試試另一種JDM感覺(jué)。西瓜的GK5一開(kāi)始就熱血沸騰。不再是裝扮成豬吃老虎的心態(tài)，這次多少熱情都上了名。和MUGEN RR差不多的紅黑色外套套裝搭配也很好。

最難得的是，到目前為止西瓜一直沒(méi)有換車(chē)。GK5一直換到現(xiàn)在，這次好像是真愛(ài)。

現(xiàn)在這個(gè)GK5的風(fēng)格和兩年前有些相似，仍然散發(fā)著濃厚的比賽味道，只是兩年內(nèi)看不到而已，他身上有太多細(xì)節(jié)，變得特別精致。

最明顯的變化一定是那個(gè)WORK VSXX。玩姿態(tài)游戲的同學(xué)們最喜歡的圓圈之一。經(jīng)典Y橫幅變大，投擲幾乎是百倫的存在。(威廉莎士比亞，雙贏，) (雙贏，)西瓜還有17英寸，加上后輪的傾角，我第一次看到的時(shí)候還以為他回到了姿態(tài)球員陣營(yíng)。問(wèn)了才知道。原來(lái)的操作和動(dòng)力改造還在。扭牙還是原來(lái)的牙齒，車(chē)高和下限都不低，西瓜心中比賽的大方向沒(méi)有變，只是對(duì)姿勢(shì)的追求多了一點(diǎn)。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)我個(gè)人很喜歡這個(gè)圓圈。算是比較顯眼的吧。

l&_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

另外精致了的細(xì)節(jié)就是渾身的貼紙了，就像開(kāi)頭所說(shuō)的，為啥花里胡哨還挺正？因?yàn)橘N紙正。常規(guī)的改裝品牌貼紙“不顯眼化”處理，整齊集中排列在一塊區(qū)域，惹人耳目的是那些都是這三年間西瓜從日本一趟趟親自帶回的，雖然多數(shù)看不大懂，但很純正很有味道，這就夠了。

西瓜是個(gè)很酷愛(ài)日本汽車(chē)文化的人，這一點(diǎn)在進(jìn)到車(chē)內(nèi)后會(huì)深有感觸。車(chē)內(nèi)就完全是私人空間了，一切關(guān)于對(duì)日式文化的熱愛(ài)都可以在這里展示。論花里胡哨，這里更極端，西瓜在這里布置了一切關(guān)于生活關(guān)于日常關(guān)于熱愛(ài)的零碎，原本GK5簡(jiǎn)陋的車(chē)內(nèi)現(xiàn)在變得繁華。當(dāng)然這還是兩個(gè)極端，有人喜歡新車(chē)般的簡(jiǎn)潔干凈，就有人喜歡這樣的亂中有序，還是那句話，這是一個(gè)私人空間，按照自己意愿來(lái)布置就好。

Apexi的RSM表，再往后幾年認(rèn)識(shí)這東西的年輕人可能就不多了。

日本中古本田車(chē)上拆下來(lái)的原裝ETC裝置，用肯定是沒(méi)用，好玩兒?jiǎn)h。

好久沒(méi)見(jiàn)到Nardi的身影了。

RS儀表，GK5常規(guī)操作之一。

每一個(gè)裝Defi萬(wàn)轉(zhuǎn)表的車(chē)主大概都有一個(gè)美好的萬(wàn)轉(zhuǎn)夢(mèng)吧。

日本車(chē)酷愛(ài)的曲面后視鏡。

方向盤(pán)左手邊的一個(gè)充電口小改動(dòng)，方便手機(jī)在這個(gè)位置充電。

真車(chē)同款哦，兩年前這臺(tái)車(chē)就是模型這個(gè)樣子的。

來(lái)自日本地鐵的拉環(huán)，最近JDM和姿態(tài)玩家中很流行的一個(gè)小東西。

專(zhuān)治遠(yuǎn)光不服？

這臺(tái)車(chē)的“正”不可能單純因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)，沒(méi)有一個(gè)內(nèi)外兼優(yōu)的整體是談不上“正”的。外觀既然有了上述那么多細(xì)節(jié)，整體自然要簡(jiǎn)一點(diǎn)才相得益彰，這車(chē)的主色調(diào)依然是兩年前的紅黑，黑色部分由碳纖維構(gòu)成。前后唇是必須的了，分別來(lái)自CMST跟SEEKER品牌，素凈干練，賞心悅目。此外CMST的碳纖維右翼子板是點(diǎn)睛之筆，無(wú)限放大了戰(zhàn)斗味。隨后還有日規(guī)RS尾翼、后杠，日規(guī)RS＆GP的前后燈，HONDA紅章，前后拖車(chē)鉤，賽車(chē)后視鏡，開(kāi)孔機(jī)蓋，一切看似改滿(mǎn)了，但并不視覺(jué)污染，也是很難得了。

碳纖翼子板好評(píng)，整車(chē)亮點(diǎn)。

大拋邊確實(shí)美。

開(kāi)孔機(jī)蓋還不錯(cuò)，挺細(xì)膩的。

國(guó)貨這做工是越來(lái)越長(zhǎng)進(jìn)了，點(diǎn)贊。

而內(nèi)在，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力操控上可以見(jiàn)更多的心思。雖然沒(méi)有什么大動(dòng)作，但圍繞駕駛感的改動(dòng)項(xiàng)目非常全面。避震器依然是兩年前的HRD全長(zhǎng)可調(diào)式絞牙，似乎這套避震器的整體表現(xiàn)很讓西瓜滿(mǎn)意。腳下是我們開(kāi)頭說(shuō)過(guò)的17寸WORK VSXX，配的是205/45R17的南港胎，大概是為了應(yīng)付偏磨的經(jīng)濟(jì)之舉吧。

前輪里面是雷迅的小六活塞套件，后輪有Bellof高性能后鼓剎皮，怎么說(shuō)這樣的制動(dòng)力也是足夠了。然后是CUSCO的諸多車(chē)身補(bǔ)強(qiáng)，包括前后頂吧、前后防傾桿、B柱C柱拉桿等等，甚至懸掛各連接處的襯套也都升級(jí)，你們可以想象一下這臺(tái)車(chē)的駕駛感有多工整。

動(dòng)力也被小補(bǔ)強(qiáng)，ITG高流量風(fēng)格，從副頭段到最后的排氣，SPOON加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管，以及力爽的高性能點(diǎn)火線圈和整流器等，雖說(shuō)不會(huì)讓小小GK5的輸出有什么質(zhì)變，但此舉過(guò)后能擁有一個(gè)更流暢的輸出感是肯定的了。

Spoon的進(jìn)氣歧管竟然不選黃色？這怎么彰顯人民幣的味道啊。

雖然說(shuō)改裝無(wú)止境，但目前這臺(tái)車(chē)的狀態(tài)對(duì)于西瓜來(lái)說(shuō)一定是階段性完美了。當(dāng)然不折騰是不可能的，興許哪天興致來(lái)了換套輪圈換條排氣，興趣下個(gè)月從日本回來(lái)又有很多的收獲，但整體風(fēng)格應(yīng)該是不會(huì)再變了，畢竟是堅(jiān)持了三年多的成果。

BY 愛(ài)卡汽車(chē)卡友：Leslieyyl

想看該卡友更多用車(chē)內(nèi)容，想與該卡友進(jìn)行溝通交流，可點(diǎn)擊鏈接閱讀原文！

【精華】【愛(ài)改裝】花里胡哨著正統(tǒng)_飛度論壇_愛(ài)卡汽車(chē)移動(dòng)版