越來越多的90后、00后標(biāo)榜自己是“佛系”，但這并不能完全代表他們內(nèi)心的實(shí)際狀態(tài)。他們有不甘平庸的生活態(tài)度，佛科只是他們釋放焦慮的一種自我平衡方式，他們還是心中有火，眼里有光的秋風(fēng)少年。

有一款車型，可以準(zhǔn)確把握年輕一代的心理訴求，更好地整合工作和生活。外形時(shí)尚、配置好、性能好，關(guān)鍵是價(jià)格適中，年輕消費(fèi)者可以買到。廣汽本田新價(jià)格自去年12月上市以來，市長/市場熱度迅速升溫。為年輕人量身定做的時(shí)尚駕駛席，今年1月月梅超過9000輛，可以證明在市場上的人氣。

看看“臉”時(shí)代的清涼魅力。

如果一輛新車沒有好臉色，即使才華橫溢，滿腹經(jīng)綸，也會(huì)被埋沒。幸運(yùn)的是，在這方面，完全不必?fù)?dān)心形格。

作為傳說中的車型，20世紀(jì)80年代進(jìn)入市場的INTEGRA以極限運(yùn)動(dòng)座椅聞名，集中體現(xiàn)了本田的運(yùn)動(dòng)性能、先進(jìn)技術(shù)和前衛(wèi)設(shè)計(jì)。延續(xù)至今的申亨格(INTEGRA)仍然是本田的運(yùn)動(dòng)本性和年輕基因的代表車型。在這個(gè)“看臉”時(shí)代，我們先從顏值開始吧。

低重心、寬輪姿態(tài)形成強(qiáng)大的抓地力和低趴運(yùn)動(dòng)的整體視覺沖擊力。車輛線條干凈銳利，光影之間噴出動(dòng)態(tài)氣場，18英寸的車輪和雙出口運(yùn)動(dòng)排氣很好地突出了這一點(diǎn)。三瞳LED前的大燈又細(xì)又尖，刀刃LED尾燈造型霸氣，加上引人注目的熱黃色車身顏色，第一眼就怦然心動(dòng)。(威廉莎士比亞，溫德夏，老鷹，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

為了年輕用戶，造型推出了獨(dú)特的幻夜版，熏制車燈、輪轂、門把手等，尾部車廂還有亮黑色劇透，很容易激發(fā)年輕人對(duì)體育個(gè)性的渴望。

事實(shí)上，在突出臉部價(jià)值的同時(shí)，造型也在配置中努力提高實(shí)用性。例如，標(biāo)準(zhǔn)ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)沿方向盤照射內(nèi)部道路，因此駕駛時(shí)視野更清晰。

百般掩飾不住“武藝”

新型號(hào)標(biāo)配240渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134千瓦，最大扭矩為240N m。自媒體車型思域粉庫，低功耗版本，比起滿足各種用戶需求的方法，基本價(jià)高1萬元的哥哥格顯示出對(duì)運(yùn)動(dòng)基因的純粹追求，都只采用高功率動(dòng)力版本。與之相適應(yīng)的CVT無級(jí)變量在動(dòng)力輸出上也很出色，概括為“流暢”也不為過。特別是在中速站，CVT變速器與240渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力隨叫隨到，完全沒有加速的突然感覺，行駛質(zhì)感陶醉。

在整個(gè)試駕過程中，無論我們是超車、換車道還是高速狀態(tài)下的再加速，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)都能提供足夠的動(dòng)力。車速穩(wěn)定在90公里/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度低于1500rpm。腳下稍微用力，速度上升到120公里/h，加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，完全聽不到加速引起的其他噪音。當(dāng)速度為120公里/h的高速巡航穩(wěn)定下來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度也保持在1700-1800rpm之間，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備令我們吃驚，側(cè)面也反映了該動(dòng)力系統(tǒng)的另一個(gè)明顯優(yōu)勢：——燃油經(jīng)濟(jì)性。

被稱為思域和姐妹車型，但新的體型從車身設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)性能、感官享受安全體驗(yàn)等方面重新定義了對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的認(rèn)識(shí)，推出了更令人興奮的產(chǎn)品。質(zhì)量更高的主要原因是這輛車是基于Honda Architecture的新體系結(jié)構(gòu)制造的。本田體系結(jié)構(gòu)的新體系結(jié)構(gòu)是本田全球造車的最新基準(zhǔn)和最高造詣。通過“材料”和“結(jié)構(gòu)”重塑本田新一代產(chǎn)品的質(zhì)量，并不是給新車創(chuàng)造了很高的剛性。

施朗家把“聰明”裝飾得比別人出色

即使進(jìn)入車內(nèi)，本田特有的雜技風(fēng)格，“低調(diào)”仍然令人意外。3張鍍鉻運(yùn)動(dòng)式方向盤、雙色桶座、一貫的蜂窩型通風(fēng)孔設(shè)計(jì)、3個(gè)獨(dú)具匠心的手柄型調(diào)節(jié)按鈕，展現(xiàn)了這款車型特有的運(yùn)動(dòng)本色。

卡片式鑰匙，輕松感應(yīng)，自動(dòng)連接，代表了型格中更為強(qiáng)調(diào)智能化設(shè)計(jì)趨勢。儀表板、中控屏均采用了液晶顯示，車內(nèi)氛圍燈加上細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條，品質(zhì)感一目了然。在頂配車型上，還搭載了12揚(yáng)聲器的BOSE豪華音響系統(tǒng)，這在A+級(jí)甚至是B轎車中都十分少見。

值得一提是，新車配備了功能全面的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這是本田產(chǎn)品智能化升級(jí)的一項(xiàng)標(biāo)志性配置，能通過數(shù)字鑰匙功能實(shí)現(xiàn)尋車（閃燈、鳴笛）、啟動(dòng)引擎、開關(guān)門窗/門鎖等一系列操作。還有新增的語音助手功能，可以通過語音進(jìn)行功能鍵的控制。而車家互聯(lián)功能，則通過天貓精靈實(shí)現(xiàn)了愛車與智能家居的雙向互聯(lián)，超越了大多數(shù)人對(duì)合資品牌車型的智能化期待。

作為廣汽本田全新戰(zhàn)略中級(jí)車，不得不說，全新型格是一款重現(xiàn)本田性能血統(tǒng)和年輕基因的有趣、有靈魂的車。不僅在外形上符合年輕人渴望的型酷造型，也是合資品牌品牌中智能化轉(zhuǎn)型的“先鋒代表”。它的出現(xiàn)，將為廣汽本田注入全新的運(yùn)動(dòng)基因，并以獨(dú)特的格調(diào)和運(yùn)動(dòng)價(jià)值深受90后、00后厚愛。

【記者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

車保姆

來源：南方+ - 創(chuàng)造更多價(jià)值