智慧主力電動(dòng)概念轎車(chē)跑步時(shí)間

Aion LX PLUS

威風(fēng)

前沿蘭達(dá)

廣州電機(jī)EMKOO

礦車(chē)本田e:NP1

文/圖：廣州日?qǐng)?bào)前媒體記者周偉麗

廣州汽車(chē)企業(yè)敢于入侵，敢于戰(zhàn)斗，敢于為天下的善政贏得贊譽(yù)。每年11月末，廣州汽車(chē)企業(yè)都會(huì)在廣州車(chē)展上歡迎國(guó)內(nèi)外汽車(chē)同行、觀眾，展示最新的技術(shù)、車(chē)型、戰(zhàn)略、目標(biāo)和服務(wù)，今年也是如此。今年，廣汽集團(tuán)旗下的廣汽電、廣汽EAN、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲克、

廣州汽車(chē)相當(dāng)有看頭

2021年對(duì)廣州汽車(chē)來(lái)說(shuō)又是比較特殊的一年。今年上半年，由于國(guó)際環(huán)境、核心不足，中國(guó)部分汽車(chē)企業(yè)調(diào)整了營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏、新車(chē)推廣計(jì)劃和線下活動(dòng)。在這個(gè)大環(huán)境下，廣州汽車(chē)不可避免地受到了一些影響。但是比起國(guó)內(nèi)其他城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，廣州汽車(chē)又是幸運(yùn)的。一方面廣州背靠華南和臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)，市場(chǎng)廣闊，潛力巨大。特別是隨著新一輪消費(fèi)升級(jí)的開(kāi)始，消費(fèi)動(dòng)能不斷刺激，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果顯示，2021年第三季度廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為20029.12億元，同比增長(zhǎng)9.9%，兩年平均增長(zhǎng)5.3%。其中廣州市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.3%，兩年平均增長(zhǎng)4.6%。具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，今年第三季度新能源汽車(chē)和多功能轎車(chē)(MPV)生產(chǎn)迅速，前三季度產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)了78.2%和62.8%。

“廣州制造”MPV脫穎而出，今年可能成為廣州汽車(chē)的一大亮點(diǎn)，傳銷(xiāo)M8M6是主要的“新能源”，今年頭10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.4萬(wàn)輛。另一方面，過(guò)去幾年，廣州汽車(chē)在“新四化”的轉(zhuǎn)向布局上迎來(lái)了收獲期。瘋狂艾利安連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)售了1萬(wàn)臺(tái)。今年1-10月廣汽安累計(jì)銷(xiāo)量突破9萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到90，620臺(tái)，同比增長(zhǎng)101.2%。另外，作為“郁小麗”一員的鵬汽車(chē)也連續(xù)2個(gè)月每月售出1萬(wàn)輛，今年1 ~ 10月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233.5%。

有必要再次提到“兩傳”。廣汽豐田推出了蓬蘭達(dá)和威風(fēng)兩種新車(chē)型，分別屬于不同的領(lǐng)域。新車(chē)進(jìn)入行列后，廣汽豐田車(chē)型更加整潔。芯片供應(yīng)存在不確定性，許多汽車(chē)企業(yè)小心避開(kāi)“明年銷(xiāo)售目標(biāo)”的話題。廣汽豐田是為數(shù)不多的例外。在新車(chē)發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田同時(shí)宣布2022年銷(xiāo)量將挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛。

概念車(chē)，首發(fā)新車(chē)，技術(shù)革新含金量豐富

如果“銷(xiāo)售”意味著現(xiàn)在，“新車(chē)技術(shù)”意味著未來(lái)。今年廣州車(chē)展廣州汽車(chē)不安靜。

廣汽集團(tuán)以“包管”的形式出現(xiàn)在2.2館。2.2館也是場(chǎng)內(nèi)最受歡迎的展館之一。廣汽館有全球首發(fā)概念車(chē)兩種，出現(xiàn)了一輛合作概念車(chē)。首發(fā)新車(chē)有自主和合資品牌型號(hào)、汽油車(chē)、EV、HEV、PHEV等9種。不僅如此，廣汽集團(tuán)還推出了廣汽集團(tuán)新開(kāi)發(fā)的新電子電氣體系結(jié)構(gòu)“星環(huán)體系結(jié)構(gòu)”。與競(jìng)品相比，計(jì)算能力減少了50%，數(shù)據(jù)傳輸效率提高了10倍，線束減少了40%，控制器減少了。

減少20個(gè)?！靶庆`架構(gòu)”對(duì)體驗(yàn)帶來(lái)的提升，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是更加智能，也更加的環(huán)保。整體而言，相較上一屆廣州車(chē)展，概念車(chē)、首發(fā)新車(chē)和技術(shù)創(chuàng)新的含金量依然維持在高位。

現(xiàn)場(chǎng)火熱的人氣，也證實(shí)了廣汽館的魅力。11月19日9點(diǎn)不到，“廣汽館”的廣汽&傳祺展臺(tái)就被圍個(gè)水泄不通。

廣汽埃安首次以獨(dú)立展臺(tái)的形象出現(xiàn)在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，向外界傳遞“獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”“獨(dú)立品牌”和“獨(dú)立形象”的信息。在接受采訪時(shí)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示：廣汽埃安將啟用新的徽標(biāo)，完成混改，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，并完成上市。

而在廣汽傳祺方面，目標(biāo)則是“ICV+XEV”。ICV是智能互聯(lián)，而XEV則是除純電動(dòng)之外的技術(shù)創(chuàng)新，包括混動(dòng)、插電混動(dòng)和氫能動(dòng)力。廣汽傳祺明年首款新車(chē)也提前劇透，即是基于EMKOO概念車(chē)基礎(chǔ)上的全新一代SUV。

小鵬汽車(chē)也放了兩個(gè)大招，對(duì)品牌進(jìn)行了一系列的重新梳理，核心是“探索”。小鵬汽車(chē)將探索未來(lái)移動(dòng)出行的各種可能，不管是地上跑的，又或者是天上飛的。基于此，今年廣州車(chē)展，小鵬汽車(chē)全球首發(fā)了G9，并進(jìn)一步展示了個(gè)人飛行汽車(chē)。

東風(fēng)日產(chǎn)以“日產(chǎn)”“啟辰”雙品牌方式亮相，用不同的產(chǎn)品定位和風(fēng)格滿足消費(fèi)者的需求。備受關(guān)注的e-POWER終于來(lái)了，首款車(chē)型軒逸e-POWER預(yù)售13.89萬(wàn)元起。

此外，現(xiàn)代集團(tuán)在車(chē)展上展示其氫能源等成果，其首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地落戶廣州也為廣州汽車(chē)加碼。

標(biāo)志性新車(chē)

Aion LX PLUS

除純電續(xù)航超過(guò)1000公里達(dá)到1008公里之外，Aion LX PLUS在智能化方面也有提升。記者獲悉，該車(chē)搭載第二代智能可變焦激光雷達(dá)，監(jiān)測(cè)距離為250米。與此同時(shí)，Aion LX PLUS還搭載“城市NDA”，該功能可實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口直行、自主變道超車(chē)、紅綠燈左右轉(zhuǎn)彎、掉頭及環(huán)島通行等，并能更早識(shí)別車(chē)輛運(yùn)行變化，對(duì)車(chē)輛、穿行的兩輪車(chē)、行人等識(shí)別靈敏度提升3倍， 有效防止加塞和避免刮蹭。此外，根據(jù)導(dǎo)航信息并結(jié)合高精地圖數(shù)據(jù)，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)在高速主路上主動(dòng)選擇最優(yōu)車(chē)道行駛。

鋒蘭達(dá)&威颯

廣汽豐田這兩款車(chē)型同為SUV車(chē)型，均基于TNGA架構(gòu)打造，慣有的低重心、寬車(chē)體、高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)。兩款車(chē)型入列，廣汽豐田車(chē)型更為齊整。鋒蘭達(dá)主打年輕消費(fèi)者，車(chē)長(zhǎng)4460mm，軸距2640mm，搭載2.0L+CVT變速器，百公里綜合工況油耗5.8升。威颯首次采用豐田全球首創(chuàng)可調(diào)光全景天窗，可切換調(diào)光模式和透光模式。新車(chē)還搭載帶9個(gè)揚(yáng)聲器的JBL豪華音響、12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)、流媒體后視鏡、智能語(yǔ)音車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別、無(wú)線充電、最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器、電動(dòng)座椅帶通風(fēng)加熱、雨量感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、倒車(chē)影像（有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線）等一系列高價(jià)值科技裝備。

廣汽傳祺EMKOO

雖此次以概念車(chē)身份亮相，但EMKOO確定會(huì)量產(chǎn)，甚至于量產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)確定2022年。將EMKOO投入量產(chǎn)的執(zhí)行者是廣汽傳祺，不出意外，EMKOO將同時(shí)提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成。造型和智能是EMKOO兩大亮點(diǎn)。造型方面，新車(chē)擁有前低后高的車(chē)身姿態(tài)，滿弦造勢(shì)的高級(jí)曲面，加上躍遷光柵、科幻尾翼、光劍尾燈等部件，極具未來(lái)感。而在智能方面，新車(chē)將搭載廣汽傳祺聯(lián)合博世智能團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的ADiGO 4.0超感交互智能座艙，以驍龍8155芯片為核心，算力高達(dá)360萬(wàn)次/秒，堪稱(chēng)汽車(chē)座艙最強(qiáng)大腦。值得一提的是，廣汽傳祺還將邀請(qǐng)廣大用戶一起對(duì)EMKOO進(jìn)行量產(chǎn)設(shè)計(jì)、功能開(kāi)發(fā)及生活方式延展等。

廣汽本田e:NP1

該車(chē)是廣汽本田旗下e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)型，基于e:N Architecture架構(gòu)，搭載電機(jī)功率密度。該車(chē)電機(jī)的控制程序集成20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上。該車(chē)搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，配合HMI系統(tǒng)、15.2英寸高清超薄邊框中控屏以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，打造數(shù)字座艙。

記者觀展：

廣州汽車(chē)更多元立體

時(shí)值汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)口，今年廣州車(chē)展覆蓋的企業(yè)展示車(chē)輛、技術(shù)之集中，為行業(yè)媒體觀察產(chǎn)業(yè)變化動(dòng)態(tài)、用戶關(guān)心車(chē)企未來(lái)產(chǎn)品、技術(shù)走向提供了繼11月初進(jìn)博會(huì)之外的另一個(gè)有效窗口。作為東道主，廣州汽車(chē)抓住了這一機(jī)遇。

從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)廣州汽車(chē)各種表現(xiàn)不難看出，廣州汽車(chē)不再局限于傳統(tǒng)造車(chē)的技術(shù)和理念，正在變得更加多元、立體、智能和前瞻，從而更加的契合中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化與發(fā)展。

整體而言，今年廣州車(chē)展，呈現(xiàn)出來(lái)汽車(chē)企業(yè)主動(dòng)、積極的一面。連續(xù)4個(gè)月的正向增長(zhǎng)，加上中國(guó)車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)基本回復(fù)正常，顯示出中國(guó)車(chē)市是全球車(chē)市回暖的重要支撐。要參與2022年車(chē)市的角逐，熟知中國(guó)消費(fèi)環(huán)境與政策變化的風(fēng)向、進(jìn)而在雙碳風(fēng)口漸起的歷史進(jìn)程中分得一杯羹，不妨參考下廣州汽車(chē)在車(chē)展上的一系列舉措。廣州汽車(chē)的這些舉措，或許不顛覆，但實(shí)在、可靠。