【太平洋汽車網(wǎng)購(gòu)買渠道】微藍(lán)6是上海通用別克第一輛純電車，是基于新能源汽車平臺(tái)開發(fā)的車型，擁有新升級(jí)的別克EMOTIN智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)。微藍(lán)6在2019年首次上市時(shí)，經(jīng)過300公里的續(xù)航、電池?cái)U(kuò)展、驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)化等操作，2022個(gè)微藍(lán)6的續(xù)航里程輕松突破500公里，目前已達(dá)518公里，正式加入500公里俱樂部行列。

外觀細(xì)節(jié)更有質(zhì)感

與2022個(gè)微藍(lán)色6外觀相比進(jìn)行了微調(diào)，前臉鉻亮條變成了直線，前峰的橫網(wǎng)形狀變得更大，兩側(cè)通風(fēng)位置增加了鉻鑲邊。車身周圍的細(xì)節(jié)都用高光裝飾，質(zhì)感提高了很多。2022微藍(lán)6被新設(shè)計(jì)的17英寸低風(fēng)阻中樞取代，與新能源身份更加契合，黑色和銀色的搭配在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很好的視覺效果。

中央控制系統(tǒng)部分功能升級(jí)

2022微藍(lán)色6的裝修風(fēng)格沒有變化

舊是采用了懸浮式展翼環(huán)抱設(shè)計(jì)，我們這臺(tái)實(shí)拍車是深色內(nèi)飾，另外還會(huì)有淺色系內(nèi)飾可選。全系標(biāo)配8英寸全虛擬儀表盤和10英寸液晶中控屏，內(nèi)置最新升級(jí)的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)在功能性上也得到增強(qiáng)，使用起來更加方便。我們這臺(tái)車為全系頂配，像前方預(yù)碰撞、車道偏離等輔助系統(tǒng)均有標(biāo)配，同時(shí)還配有自動(dòng)泊車功能。

后背廂空間讓人滿意

微藍(lán)6的座椅坐感以柔軟為主，支撐性也很不錯(cuò)，不會(huì)一坐上去就有陷入的感覺，表面還采用真皮和翻毛皮覆蓋，一下檔次感就有了，前排還帶有電加熱功能。乘坐空間方面，前排表現(xiàn)很不錯(cuò)，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳，但是受限于溜背造型影響，后排頭部空間比較有局限性，稍微后仰一點(diǎn)，空間就會(huì)立刻縮水許多。微藍(lán)6后備廂開口很大，最小空間達(dá)到455L，后排座椅放倒后還可擴(kuò)充至最大1098L，地板也很平整。

電池&電機(jī)全部升級(jí)

2022款微藍(lán)6搭載的同步電機(jī)最大功率達(dá)到了130kW，比老款增加了20kW，最大扭矩為265N·m，相比老款降低了85N·m。電池方案把電量從原來52.5kWh擴(kuò)容到了61.1kWh，這也使得2022款微藍(lán)6的CLTC續(xù)航里程增加到了518km，百公里耗電降低到了12.6kWh。

總結(jié)：

對(duì)于電動(dòng)車而言，續(xù)航里程的多少直接會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)買意向，買輛車本來就是為了方便和省心，如果時(shí)刻都得擔(dān)心沒電或者是老得計(jì)算著電量用車的話，那么實(shí)在是太累心，甚至于會(huì)耽誤事兒。2022款微藍(lán)6最主要的提升就是把續(xù)航里程提升到518km，在合資純電車領(lǐng)域中已經(jīng)算是第一梯隊(duì)車型了，同時(shí)新車的售價(jià)也是更低，整體比老款更具性價(jià)比。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）