我曾告訴我的朋友，如果我一輩子買新車，不是“飛度”或“雷克薩斯”。這兩輛車中的一輛做得好，值得買。另一方面，這兩輛車太值錢了。努力買二手車比買新車好。完全沒有省錢。但是今天要說的是，在二手車市場上，沒有那么值錢的雷克薩斯比同年弟弟IS更便宜。

雖然你是雷克薩斯，有3.5的大位移，但你只是前車之鑒。請允許我稱它為大號的凱美瑞。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)用日常代步車開車沒什么區(qū)別，但燈泡的日系豪華行政車總是沒那么好玩。

這是07年06型號的ES350 350，06全系。都是3.5自然吸氣與6AT匹配的動力槍。問普通版48萬，豪華版57萬，家產3萬能轎車。對不起。沒有這么大的優(yōu)惠，還要等加薪。在這個世界上，第一奢侈品是“等”，貴的東西不是奢侈品，有錢買不到的就是“等”。但是十幾年過去了，這種二手車不再奢侈了，把錢交好就可以離開了。

8萬元你可以買277馬力的2GR-FE發(fā)動機，甚至主舒適轎車能跑100公里加速7秒。高皮帶雷達和倒車影像和雙天窗，低配只有一個小天窗，可能是最能區(qū)分高低的地方。此外，多功能方向盤、各種電動調節(jié)、通風、取暖、車燈清潔、馬克萊文森音響豪華品牌需要具備的配置幾乎都有。

這款ES的各種參數與同級奔馳寶馬奧迪相比不是最優(yōu)秀的，操作、配置、性價比，一聽就沒有競爭力。但是有一個優(yōu)點，還不錯?？赡軓臎]見過距離市場20萬公里的BBA，但對豐田和雷克薩斯來說太常見了。

為什么雷克薩斯的車一般公里數高，但不影響底盤質感和變異的正常表現。(威廉莎士比亞、雷薩斯、車、車、車、車、車、車)因為材料比較好，所以裝修也不會很舊。上了架子，底盤哪里都滲不進去。13年的奧迪要知道，穿雨衣才能看到底盤。那時你只是想唱一張嗚嗚嗚《雨一直下》。它叫瓦爾。

我覺得這一代ES的外觀不用說了。非常漂亮。從07年的角度來看，其設計非常超前，13年后的今天并不陳舊。與上一代相比，02個，04個ES，那奇怪而可怕的三角眼線，我認為這一代ES真是美麗的天空。車身又長又厚實，既能保持東方審美的細膩和優(yōu)雅，又能迎合歐洲人青睞的“飽滿”，這中巧擊中了中國人的審美點，雷克薩斯在國內市場上實現了巨大的銷量。

2007年沒有機會體驗這種ES，但大膽推斷，13年后的二手車仍能保持當年80%的質感。汽車平穩(wěn)安靜，風噪音、底盤噪音、發(fā)動機噪音受到很好的抑制，是我最喜歡的一點。再好的音響也不如好的隔音。再加上傳說中的馬克萊文森，鐘珍島的《讓一切隨風》，東南沿海改革開放首富的感覺來了。

雷克薩斯汽車在二手車市場也是神奇的存在。如果你車況好，不管多貴，不管貴得多離譜，都有人要買。(威廉莎士比亞、雷克薩斯、汽車名言)尤其是南方，買一輛車開兩年車也不虧，甚至賺了不少事例。ES可能是性價比最高的雷克薩斯。質量、顏值、價格都符合我的要求。唯一讓我苦惱的是油耗。日常代步對我的小青年來說可能還是太重了。(莎士比亞)。