你好~你好！檢察員的老司機(jī)又見(jiàn)到了大家。我是二手車(chē)檢查技術(shù)員米爾。米爾以前是汽車(chē)修理工，經(jīng)過(guò)不斷打磨和進(jìn)化后，終于成為了檢察員的一員。不得不依靠顏值吃飯的我毅然選擇和二手車(chē)打交道。為了廣大人民安心買(mǎi)車(chē)，安心找車(chē)是重要的事，我很自豪。

也許大家都聽(tīng)過(guò)關(guān)于高爾夫的段落。據(jù)說(shuō)大眾只有一輛車(chē)，即高爾夫。(約翰f肯尼迪，運(yùn)動(dòng))臀部加起來(lái)是快騰，拉長(zhǎng)的話是帕薩特，重命名的話叫邁騰，再拉長(zhǎng)的話叫惠騰，底盤(pán)提高的話是途觀，再大的話是途觀，開(kāi)派對(duì)的是途安，后面三個(gè)加起來(lái)是哈蘭，扁的話是上冷，縮短點(diǎn)是波羅。

這段形象表達(dá)了高爾夫的作用和地位。作為大眾集團(tuán)最古老的車(chē)，不僅開(kāi)發(fā)了許多其他車(chē)型，而且自己也開(kāi)發(fā)了多種版本型號(hào)。除了常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)型外，還開(kāi)發(fā)了主要性能的高R、GTI、家用旅行版、帥氣的敞開(kāi)式版，以及作為我們今天的主人公彰顯個(gè)性的十字交叉版。(莎士比亞，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界)。

與普通版本相比，交叉版本不僅在外觀室內(nèi)設(shè)計(jì)上存在明顯差異，而且在動(dòng)力數(shù)據(jù)和功能配置上也出現(xiàn)了不小的上升趨勢(shì)，最大的差異在于定價(jià)?？缃缰圃焐痰闹笇?dǎo)價(jià)高達(dá)28萬(wàn)人民幣，足夠買(mǎi)兩個(gè)普通版了！國(guó)內(nèi)跨境車(chē)無(wú)疑屬于小眾系列，加上那么高的價(jià)格，注定賣(mài)不好。畢竟同價(jià)位的選擇性車(chē)型不要做太多。

但是現(xiàn)在的社會(huì)比較開(kāi)放，很多年輕人都在追求個(gè)性化的需求，汽車(chē)也不是內(nèi)外都有，這次顧客型準(zhǔn)備嘗試下一次跨界高爾夫。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)新車(chē)早就停產(chǎn)了，要選二手，所以才有了今天的故事。米爾提前聯(lián)系了哥哥，得知哥哥沒(méi)有到達(dá)檢查現(xiàn)場(chǎng)。到地方的時(shí)候，車(chē)是露天的小房子，老板也不在，隔壁大哥幫糠找到的車(chē)鑰匙。

型號(hào)年份：高爾夫球進(jìn)口2011年1.4 TSI十字金

出貨日期：2013年7月

上牌日期：2014-04年

表達(dá)里程：52047公里

供應(yīng)商說(shuō)明：28.33萬(wàn)人

汽車(chē)報(bào)價(jià)：70，000韓元

首先我環(huán)顧了一下車(chē)周?chē)?，這車(chē)和同期普通版的軸距一樣，但車(chē)身尺寸更長(zhǎng)，加上行李高度，視覺(jué)上更像小SUV。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)現(xiàn)在成色一般，補(bǔ)充了外觀不小的油漆。

前保險(xiǎn)杠有拆卸更換，與葉板的間隔太大，油漆也有瑕疵，色差明顯。所有弧度線都不對(duì)。副工廠或修理工不費(fèi)心，沒(méi)有安裝零件。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MART)幸運(yùn)的是，他只是換了保險(xiǎn)杠，水箱框架螺絲沒(méi)有移動(dòng)的痕跡，車(chē)頭好像發(fā)生了小碰撞，并不嚴(yán)重。(大衛(wèi)亞設(shè))。

蓋子是工廠油漆，擋風(fēng)玻璃也是工廠零件，但車(chē)身左側(cè)的油漆比較

大的色差，漆膜儀測(cè)量前葉子板、A柱、左前門(mén)、左后門(mén)的漆面厚度都是在160μm～460μm之間，都是有過(guò)噴漆修復(fù)或者刮膩?zhàn)有迯?fù)的。

打開(kāi)左后門(mén)查看門(mén)鉸鏈的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)下門(mén)檻處有近乎裸露的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)部位已經(jīng)生銹，漆面都炸裂了！說(shuō)明維修工藝很粗糙，焊點(diǎn)都沒(méi)有打磨一下直接就是噴漆，而且噴漆也沒(méi)噴好，還有流漆，這恐怕是學(xué)徒干的吧！左C柱里口也有后做的焊點(diǎn)，一看這情況，后葉子板切割了吧？

趕緊來(lái)測(cè)后葉子板的漆面，整體不到80μm的厚度，比原車(chē)低一些，而且分布均勻，離事實(shí)又近了一步，因?yàn)楹髶Q的覆蓋件本身是無(wú)色的，根據(jù)實(shí)際的車(chē)身顏色來(lái)現(xiàn)噴，而一般的汽修廠和4S店比原廠少了一道附著電泳層的工序，所以漆面厚度會(huì)比原廠低一些。

門(mén)檻下面切了一刀，C柱上又一刀，從后備箱導(dǎo)水槽邊緣切下來(lái)，可以看見(jiàn)導(dǎo)水槽邊緣焊點(diǎn)也生銹了，漆面也炸裂了，因?yàn)閷?dǎo)水槽這個(gè)部位打磨機(jī)不好去打磨，因?yàn)榇蚰ズ笏莻€(gè)線條就不一樣了，再刮上膩?zhàn)雍缶褪歉叩母?，低的低，到時(shí)候后備箱蓋都關(guān)不嚴(yán)。

麥糠把左后葉子板內(nèi)側(cè)飾板扒掉后，見(jiàn)到了燒焊過(guò)后的煙熏痕跡，跟后葉子板切割更換的情況吻合，再牛逼的維修師傅也會(huì)留下一點(diǎn)破綻的。所以以后看到ABC柱里口有噴漆的一定要謹(jǐn)慎了，現(xiàn)在有的精修車(chē)切割面都是切哪些我們儀器檢測(cè)不了的地方，但是再精修的車(chē)都是會(huì)留下痕跡的，因?yàn)橐懈畹牡胤揭簿褪悄菐讉€(gè)部位。

后備箱蓋保持了原車(chē)漆，看來(lái)左后方的事故沒(méi)有波及到這里。剩下的右側(cè)車(chē)身漆面也沒(méi)什么大問(wèn)題，就不一一上圖介紹了。

看完外觀來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這臺(tái)跨界版搭載的也是一臺(tái)1.4t直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但跟同時(shí)期普通版不同的是，它采用了機(jī)械增壓和渦輪增壓（雙增壓）技術(shù)，最大功率可輸出160馬力240牛米，比普通版高出29馬力20牛米。

發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有拆卸維修的情況，各主要附件都是原廠狀態(tài)，也沒(méi)有滲油漏油的現(xiàn)象，可能是公里數(shù)跑的少，雖然德系車(chē)容易滲油漏油，但5萬(wàn)公里還不至于出問(wèn)題。

來(lái)到內(nèi)飾，有沒(méi)有眼前一亮，這設(shè)計(jì)不按家族套路出牌啊！不看方向盤(pán)是的車(chē)標(biāo)，估計(jì)很難認(rèn)出這是一臺(tái)大眾！功能配置也非常豐富，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)換擋撥片，外后視鏡加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)泊車(chē)入位，自動(dòng)頭燈加高度調(diào)節(jié)，大燈清洗，感應(yīng)雨刷，以及麥糠重點(diǎn)要說(shuō)的前后排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾。

因?yàn)樽蠛蠓绞鹿?，所以后排的左?cè)氣囊有可能爆了，目前氣囊是拆過(guò)的，但是麥糠把照片誤刪了！左后安全帶日期不符合車(chē)輛出廠日期，安全帶螺絲也是拆過(guò)的，更換無(wú)疑，那么C柱飾板也是跑不掉的。有意思的是，主駕駛氣囊和安全帶也一起拆了，左后方的事故怎么會(huì)牽涉到主駕駛呢？這種情況估計(jì)是保險(xiǎn)公司定損的時(shí)候，汽修廠擴(kuò)損騙保。

隨后用電腦檢測(cè)車(chē)輛OBD系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)存在一個(gè)永久性故障，說(shuō)明這個(gè)車(chē)的氣囊電腦存在故障，維修師傅大慨沒(méi)有把氣囊電腦拆下來(lái)去刷一下，只要?dú)饽矣羞^(guò)彈開(kāi)，氣囊電腦里面都會(huì)有永久性故障碼，要么更換新的，要么就是拆下來(lái)找人維修，要不然故障碼是清不掉的。變速箱的離合器也該換了，間隙大容易打滑。

后面該去看底盤(pán)了，麥糠覺(jué)得有必要給客戶(hù)小哥匯報(bào)一下，接通電話后把左后事故，后葉子板切割的情況如實(shí)說(shuō)了，小哥估計(jì)也是沒(méi)想到這種結(jié)果，他說(shuō)讓我等一下，他打電話給車(chē)行老板問(wèn)一問(wèn)。過(guò)了一會(huì)小哥回過(guò)來(lái)說(shuō)不用看了，說(shuō)老板愿意再便宜1萬(wàn)也就是6萬(wàn)塊賣(mài)給他，他都不要，因?yàn)?萬(wàn)買(mǎi)回去就砸自己手里了，以后轉(zhuǎn)手不是要虧。

麥糠掐指一算，這款跨界高爾夫的二手車(chē)行情并不理想，新車(chē)28萬(wàn)，開(kāi)了七年如今只剩零頭了，跟普通版1.4t只相差1萬(wàn)塊，但是后者新車(chē)只要十六七萬(wàn)?。】梢?jiàn)跨界版是多么不保值！若是車(chē)主賣(mài)車(chē)的話，車(chē)販子的出價(jià)估計(jì)會(huì)讓車(chē)主懷疑人生，估計(jì)車(chē)販子也怕沒(méi)人買(mǎi)，自己砸手里！

今天這臺(tái)車(chē)還是切割事故車(chē)，所以客戶(hù)小哥的擔(dān)憂不無(wú)道理！買(mǎi)賣(mài)不成，繼續(xù)看底盤(pán)也沒(méi)什么意義了，麥糠打了招呼就閃人了！好在小哥沒(méi)有在看車(chē)之前打定金，也就沒(méi)有多余的糾紛。說(shuō)到定金，麥糠提醒大家，買(mǎi)二手車(chē)一定要注意再注意，即使再精品的車(chē)也不要隨便打定金，如果要打的話一定要以文字的方式發(fā)過(guò)去問(wèn)他，要是車(chē)況不符合定金退不退，要注意是這個(gè)“定”不是這個(gè)“訂”，給自己留好退路。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！

出險(xiǎn)60萬(wàn)以上，這輛奔馳把人撞傷了？

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