也許在街上看到保時捷博斯特不會嚇到你。但是如果是開放式高爾夫，不是很有趣嗎？(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇))，把只有滿大街的高爾夫球變成雙門敞篷版，是非常有趣的事情?！?2012年網(wǎng)球公開賽

高爾夫車型從第一代到第四代都有敞篷車型，第五代高爾夫沒有敞篷版，只有大眾EOS，而今天是第六代高爾夫的敞篷版，也是第一款正式引進(jìn)國內(nèi)的敞篷高爾夫。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從2011年開始，大眾陸續(xù)將高爾夫的衍生產(chǎn)品引入中國。對于公開賽高爾夫，2011年首次引進(jìn)第六代GTI公開賽，其次是今天看到的2012高爾夫1.4T舒適公開賽。

這是一款很小的車型，市長/市場國內(nèi)保有量很小，這與當(dāng)年的價格也有很大關(guān)系。作為平民品牌的大眾，這輛車當(dāng)時的價格完全不是“平民”，當(dāng)時的售價完全可以買到血絲飆升的高爾夫R。

進(jìn)口的1.4T敞篷車包括兩個版本，舒適和豪華版，舒適指南為34.98萬，豪華版為37.98萬。目前，舒適版在二手市場的價格在12-13萬韓元左右，但部分汽車企業(yè)抓住了小眾的特點(diǎn)，顯示價格接近15萬韓元，這一價格有些虛高。(莎士比亞。)(自由。)

當(dāng)然，新車價格高只是公開版高爾夫保有量低的原因之一。因?yàn)楫?dāng)時40萬以內(nèi)的個性敞篷車有很多車型。

當(dāng)時40萬以內(nèi)還有哪些敞篷車可供選擇？

價值36.8萬韓元的寶馬1系120i軟頂敞篷車

價值22.68萬韓元的標(biāo)致207 1.6T CC硬頂敞篷車

價值34.84萬韓元的標(biāo)致308 1.6T CC硬頂敞篷車

價值38.78萬韓元的Meganna CC 2.0硬頂敞篷車

現(xiàn)在大家應(yīng)該能理解為什么這個公開賽高爾夫的保有量那么小了。想想這個價格可以買到寶馬、雷諾、明尼。有多少人能選擇一輛大眾高爾夫？

從外觀上看，該敞開式版高爾夫車腰部以下的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本上與普通版高爾夫相一致。最明顯的區(qū)別是軟頂敞開式和兩個設(shè)計(jì)。

從正面看，造型和普通版高爾夫幾乎沒有差別。如果有每周駕駛燈和氙氣車燈，則是價值37.98萬美元的豪華版(高倍車型)。

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而側(cè)面的區(qū)別就比較大了，在關(guān)篷時，整體看起來很像一臺Coupe車型，尾部有一點(diǎn)溜背的感覺，由普通版的四門變?yōu)榱藘砷T，所以尾部會顯得更長。

如果仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)A柱的角度也比普通版的高爾夫更加傾斜，這樣就會讓它比普通版的高爾夫更低矮一些，在搭配上短小的車尾，Coupe風(fēng)味十足。

但側(cè)面開篷時，我總有點(diǎn)不太習(xí)慣，看上去就像被削了頂?shù)母郀柗?，談不上?yōu)美，最多算是新奇，可能是平時普通版的高爾夫看習(xí)慣了。

尾部除了被挪到后備箱上的高位剎車燈和LED的尾燈之外，并沒有什么亮點(diǎn)。

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官方給出的開篷時間為9.5秒，關(guān)篷時間11.8秒，必須在時速30公里以下完成。開關(guān)篷的時間在敞篷車?yán)锼闶强斓模话愕某ㄅ褴囆投夹枰?0秒左右。

另外提醒大家一下，在買軟頂敞篷車時，要著重檢查一下車篷是否能正常開閉，有無漏水、開膠、開口等情況，著重檢查一下敞篷機(jī)構(gòu)和前擋風(fēng)玻璃的接縫處是否漏水。

內(nèi)飾整體和普通版的高爾夫差不多，除了中控的小屏幕尺寸大了一點(diǎn)，油門剎車踏板表面為金屬材質(zhì)之外，沒什么較大的區(qū)別。當(dāng)然，用料質(zhì)感和做工還是要比國產(chǎn)的普通版強(qiáng)很多。

前排的乘坐空間和普通版高爾夫沒什么差距。

后排的乘坐空間要比想象中好很多，身高170cm的成年男性也可以坐的進(jìn)去，就是關(guān)篷狀態(tài)下頭部空間差了點(diǎn)。

后備箱空間比起硬頂敞篷的馬自達(dá)MX-5來說大了很多，這也是軟頂敞篷的優(yōu)勢所在，缺點(diǎn)就是開口的角度和大小差點(diǎn)意思。

在說到它這套很有特色的動力系統(tǒng)，和1.4T的進(jìn)口尚酷、甲殼蟲一樣。

1.4T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)（代號EA111），搭配7速干式雙離合變速箱（代號DQ200），最大馬力160匹，最大扭矩240?！っ祝爸们膀?qū)，官方0-100公里加速8.4秒，整備質(zhì)量1503kg，百公里油耗8L左右。

簡單介紹一下這臺1.4T雙增壓發(fā)動機(jī)的工作原理。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)時，機(jī)械增壓工作，發(fā)動機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)后，渦輪增壓開始工作，兩者協(xié)調(diào)工作。機(jī)械增壓主要是為了滿足小排量渦輪增壓的低扭不足，所以這臺雙增壓的高爾夫在低速時開起來的體感，會比只有一個渦輪增壓的1.4T車型好很多，然而在我們的國產(chǎn)1.4T高爾夫上，并沒有享受到這種待遇。

作為一輛貴的喊娘的進(jìn)口高爾夫，除了膝部氣囊、前排座椅加熱，沒有任何亮點(diǎn)配置，這未免也太寒酸了吧？可能是廠商早已料到，實(shí)用主義的人肯定不會買這款車型，所以寒酸點(diǎn)也不要緊，個性最重要。

這輛進(jìn)口敞篷車的保養(yǎng)價格比普通的高爾夫貴不了多少，但是維修費(fèi)用可就貴了，換件費(fèi)用和等件時間成本很高，敞篷機(jī)構(gòu)要是壞了可就更貴了。

尤其是南方的朋友們，這種敞篷車在平時不用的時候還可以出租。這也是敞篷車自帶光環(huán)的地方，出租的回報率也是非常可觀的。而且現(xiàn)在這個季節(jié)，正是敞篷車型價格的冰點(diǎn)，最好的玩法就是現(xiàn)在入手，第二年的秋天出手，幾乎不存在虧本的情況，白嫖了解一下。

這期節(jié)目到這里就結(jié)束了

我們下期再賤~