對很多品牌來說，數(shù)字越大，車型等級越高。寶馬7系無疑是品牌下的旗艦豪華轎車，具有無與倫比的氣派。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，品牌名言)但不知什么時候，8系出現(xiàn)了，使寶馬7系淪為“弟弟”，重點8系不是豪華轎車，而是尋找轎車的車型。一般來說，轎車跑步不會作為主力車型上市。

因此，8系的出現(xiàn)實際上是歷史性的回歸，傳承了6系GT跑車要素，以停產(chǎn)30年的感情再次出現(xiàn)在視野中。當然，競爭對手奔馳推出了針對S級的主力跑車，使寶馬能夠以更旗艦的名義展開競爭。

新車已經(jīng)上市，我們將去商店實拍，看寶馬這個旗艦轎子跑了，看看有什么獨特之處。有趣的是，這次我們拍攝的是敞篷車車型。

1分鐘解釋：

1.新車是2019寶馬8系列840i敞篷M運動套裝。

2.新車介紹價為119.8萬韓元

3.搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩達500牛米。

4.公式0-100公里/h加速成績?yōu)?.9秒。

從外形上看，寶馬8系列敞篷的苗條車身明顯延續(xù)了之前寶馬6系列的風格，采用了最新的家族設(shè)計，與寶馬的2系相似，但整體上更加宣傳。(威廉莎士比亞、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬)

細長的鼻孔沒有7系那么強的視覺沖擊，但前蓋隆起的線條在前面增加了一點肌肉感，增加了兩側(cè)細長的車燈，使整體看起來更好，因此與4系車型一樣有爭議。

三段式M套件吸入口也使車型更加鋒利。光漂亮顯然不夠。左右兩側(cè)穿孔的設(shè)計也在一定程度上作用了車型的空氣動力學(xué)。

從側(cè)面看，8系比6系的位置更高，但6系苗條的車身保持不變，尺寸上也比以前的6系略短。但這并不妨礙8系成為品牌品牌下最大的跑車。敞篷車的設(shè)計也比堅硬的屋頂更吸引風。

尺寸方面，新車的長寬分別為4857/1902/1350mm，軸距為2822mm，定位為大型汽車，略短于競爭車型奔馳S級和寶馬以前的6系敞篷車。

在輪轂方面，車型采用20英寸的車輪，非常符合車輛質(zhì)感，用鍛造設(shè)計的車輪使車型進一步移動，并與米其林PS3輪胎搭配。

尾部方面，線條看起來比較復(fù)雜，但層層飽滿，兩個大排氣口使車型的尾部非?；顒印?

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想想駕駛著家族最旗艦的轎跑，在打快敞篷的那一刻，無疑讓人覺得這才是魅力所在。

對于寶馬的內(nèi)飾無疑是最讓人吐槽的，相比眾多豪華品牌中，寶馬給人感覺略先平庸，而這輛寶馬8系上面或許同樣如此，但這不也是寶馬一直秉承為駕駛而生的設(shè)計么？

雖然設(shè)計上相對保守，但簡約的中控布局，讓功能區(qū)域劃分明顯，且做工、用料也非常細膩。內(nèi)部觸手可及的做工和工藝，都印證了德系內(nèi)功深厚的品質(zhì)。

既然8系作為當家旗艦車型，內(nèi)飾必然離不開豪華的氛圍營造，因此在這輛8系內(nèi)部的豪華感也處處被體現(xiàn)的淋漓盡致，如車門面板兩側(cè)搭配了金屬質(zhì)感的哈曼卡頓音響，以及“水晶”檔桿等等，有效提升內(nèi)飾整體檔次感。

而儀表臺和中控臺裝載達到12.3英寸及10.25英寸的超大屏幕，無疑是作為旗艦車型該有的配置。雖然內(nèi)置的iDrive7系統(tǒng)，與自家品牌旗下車型過于同質(zhì)化，但也是為了使用起來相對簡單而便捷。同時，新加入的手勢控制系統(tǒng)也讓人耳目一新。

另外，新車配有11色的氛圍燈，讓內(nèi)飾營造出一定的小情調(diào)。想想夜幕降臨之時，車內(nèi)的氛圍燈緩緩點亮，此時打開敞篷，或許這也是8系敞篷的浪漫之處。

作為跑車相信在使用性方面相對較低，不同于8系4門版本，因為敞篷版車型相比前者有所縮小，所以在保證前排舒適的乘坐空間下，后排必然有所減少，但至少這輛8系敞篷是能坐下成年人的，尤其是身材嬌小的小姐姐綽綽有余。

畢竟車型尺寸更小的4系都有著中規(guī)中矩的表現(xiàn)，那么比4系更寬大的8系自然擁有更好的表現(xiàn)。當然，在滿載的情況下，打開敞篷也能讓后排乘客不那么有壓抑感。

而這輛8系敞篷開蓬時間也非常短，僅僅在打開和關(guān)閉觸摸按鈕后的15秒內(nèi)，即可完成頂棚的折疊或展開。另外，當汽車以每小時31英里的速度行駛時，也可以激活這個功能。

后備廂空間的表現(xiàn)也尚可，當關(guān)閉頂棚時，尾部存儲容量達350升，但相比轎跑車車型減少了70升。

配置方面，8系敞篷配備了大量技術(shù)，增加了更多系統(tǒng)和功能，提高了安全性也增加了實用性。包括停車輔助、自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、轉(zhuǎn)向輔助、盲點監(jiān)控等通通涵蓋。

由于是敞篷系列，通風座椅、熱舒適包與加熱方向盤也是基本配置。

動力方面，這臺8系敞篷搭載的是一臺經(jīng)典的3.0t直列6缸發(fā)動機，而與之匹配的是一臺全新的8速自動變速箱。同時，車型還標配了強大的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，盡肯能保證與競品車型如奔馳S級的競爭力。

從此次拍攝的8系敞篷，可以看出新車優(yōu)雅而不失張力，以杰出的家族式設(shè)計語言突顯廠商良心打造的品質(zhì)，處彰顯著旗艦車型的亮點。整體給人一種低調(diào)卻奢華的感覺，或許這樣的感覺才是真正愿意花一百多萬選擇8系車型消費者的內(nèi)心獨白。