還記得不久前，奔馳CEO蔡哲博士退休后，沒有選擇他收藏的奔馳300SC Roadster，而是開寶馬i8敞篷車的朋友圈人氣短片嗎？當然，這是寶馬在以有趣的方式向敵人和朋友的蔡哲博士致敬。短片中那輛阿卡羅銅寶馬i8 2019敞篷車就是今天要體驗的車型。

寶馬i8敞篷版外觀

蝴蝶門軟頂敞篷車。

2014年寶馬發(fā)布了i8，量產(chǎn)車的設計幾乎保留了Vision ED概念車的元素。當時4輛車可以說是未來，但今天再看的話，仍然是領先的設計。跑車扁平的前部、張力強的線條要素、對比度強的雙色補丁、軟頂敞篷設計都散發(fā)出個性的光芒。

下面的前置攝像頭和雙面、后置攝像頭構成車輛的全景成像系統(tǒng)。

可以節(jié)省30%的能源消耗，調(diào)查范圍廣，射程可達600米。

BMM

以司機為中心

寶馬i8敞篷版內(nèi)飾和持續(xù)的現(xiàn)金i8膠囊內(nèi)飾布局，從整體上看是以司機為中心的操作，一目了然，材料和配置沒有減少，反而增加了很多功能。

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寶馬i8敞篷版·空間

取消后排座椅

材質(zhì)上，采用了真皮搭配再生環(huán)?？椢?，視覺與環(huán)保上兩全其美。

寶馬i8 敞篷版·動力

純電續(xù)航里程為50km

寶馬i8敞篷版搭載一套由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)輸出經(jīng)過升級，綜合最大功率達275kW（374PS），0-100km/h加速時間為4.6秒。前置電動機、中置發(fā)動機的設計增加了車輛的穩(wěn)定性。

最新鋰離子電池容量由7.1kWh增加到11.6kWh，電動機最大輸出功率達到105kW（143PS），純電動行駛速度最高可達120km/h，純電續(xù)航里程提升為50km，可在4.5小時內(nèi)完成充電，若采用高壓充電樁，則充電時間將能壓縮至三小時以內(nèi)。

編輯點評：寶馬 i8敞篷版雖在配置和續(xù)航上做了升級，但更為重要的變化就是敞篷，這次升級明顯是針對個性化需求，同時也再次展現(xiàn)寶馬在汽車行業(yè)最先進的科技技術。根據(jù)，寶馬研發(fā)總部的計劃顯示，下一代寶馬 i8可能將采用新開發(fā)的純電動傳動系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)王子航）

車型參數(shù)對比
圖片
車型	寶馬i82019款敞篷跑車
官方價	195.8萬
廠商	寶馬(進口)
級別	跑車
上市時間	2019-03
發(fā)動機	1.5T L3
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	231
最大扭矩(N·m)	320
變速箱	6擋手自一體
車身類型	2門4座硬頂敞篷車