了解邁騰從2007年到2021年的發(fā)展歷史，成功并沒有白費(fèi)

近年來，隨著國內(nèi)汽車市長/市場競爭的激烈，各種新型車型層出不窮，但新車型再多，對那些經(jīng)典車型似乎也沒有太大影響。多年來，他們在細(xì)分市場的銷售排行榜上一直處于領(lǐng)先地位，正是依靠自己出眾的綜合實(shí)力。在國內(nèi)重型車市場上，邁騰是絕對不能忽視的存在，也是這個細(xì)分市場的標(biāo)桿。

邁騰從2007年上市到現(xiàn)在擁有大量忠實(shí)用戶，是很多家庭用戶的選擇對象，每個人都有很多機(jī)會接觸到它。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，家庭)但是對大多數(shù)消費(fèi)者來說，他們不太了解它的發(fā)展歷史，所以我們一起數(shù)一下它的發(fā)展過程，看看它是如何更進(jìn)一步到現(xiàn)在的。(莎士比亞，莎士比亞。)

2007年，邁騰首次在國內(nèi)投入生產(chǎn)，外形沉穩(wěn)，車身線條比較圓，以目前的眼光來看，有些陳舊保守，但當(dāng)時受到了廣大中年消費(fèi)者和商務(wù)人士的關(guān)注，適合作為商用車。內(nèi)飾和外觀是相同的設(shè)計風(fēng)格，搭載的配置都以實(shí)用性為主。動力系統(tǒng)方面搭載了2.0T發(fā)動機(jī)和1.8T發(fā)動機(jī)。與同類車型相比，在操作體驗(yàn)方面具有一定優(yōu)勢。

遺憾的是，第一代車型上市后，消費(fèi)者反應(yīng)平平，主要是因?yàn)槌藙倏臻g不好。品牌也立即意識到了這一點(diǎn)，在第二代車型的時候，品牌正是為此優(yōu)化了升級。2011年7月，第二代邁騰正式上市，品牌更加重視國內(nèi)市場，考慮到消費(fèi)者對汽車的需求，優(yōu)化了多方面的升級。

隨著國內(nèi)推出加長版車型，駕駛空間全方位提高，特別是后排空間更好地滿足了大家的汽車需求。同時裝修材料也全方位優(yōu)化，營造一定的豪華感，搭載的配置更加全面。例如，一系列駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提高了駕駛的舒適度和車輛的安全性能。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動力系統(tǒng)方面推出了多種位移選項(xiàng)，以滿足不同消費(fèi)者的汽車需求，從內(nèi)外都能感受到品牌飽滿的誠意。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Stuart)也就是說，從這一代車型開始，邁騰在大家心中樹立了非常堅實(shí)的商業(yè)形象。2015年底，邁騰的總銷量已經(jīng)超過了100萬臺，充分可見所有人對此的認(rèn)可程度。

2016年，邁騰又一次被更換，這一代邁騰更換了新平臺，車身大小和車灣再次變大。此外，這一代車型最突出的特點(diǎn)之一是“年輕”。畢竟老車型太商業(yè)化了，限制了觀眾群。經(jīng)過年輕的邁騰無疑再次注入新鮮血液。

外觀裝修中添加了所有當(dāng)前流行的元素，保持了商業(yè)氛圍，看起來不太舊。再次，對技術(shù)配置進(jìn)行優(yōu)化升級(例如自動停機(jī)、動能回收等)。以初級車型的售價勘探了20萬韓元以下，動力系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化升級。為了順應(yīng)小型排氣量趨勢，2019款也推出了1.4T排放量，增加了各種技術(shù)配置，進(jìn)一步提高了性價比。

2020個邁騰經(jīng)過中期重組后，主要調(diào)整細(xì)節(jié)，增加新的矩陣LED頭燈，包圍下面增加新的套件，營造運(yùn)動氛圍。裝修奢華感再次升級，至今仍是很多家庭用戶的選擇對象。看到這里，我們不難發(fā)現(xiàn)，我們在不斷調(diào)整自己，以用戶為中心，跟上時代的潮流變化。這就是它能走到現(xiàn)在的重要原因。過去和未來，邁騰將不斷前進(jìn)。而且現(xiàn)在人們可以期待下一代邁騰給我們帶來什么樣的驚喜。