看過三國(guó)的朋友都知道，人中呂布、馬中赤兔、只有非常優(yōu)秀的人才要選。長(zhǎng)城汽車將自己的小型SUV命名為赤兔，這說明它想把這輛車打造成非常出色的汽車，結(jié)果到底怎么樣？我找了一輛赤兔，一探究竟。

此次試駕是2022種赤兔DHT王兔，指導(dǎo)價(jià)格為13.88萬(wàn)韓元。這是我第一次與赤兔DHT親密接觸，也是第一次與長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT車型接觸。對(duì)此，我想用一系列的問題來(lái)尋找答案。比如檸檬混淆DHT是什么感覺？(威廉莎士比亞、檸檬水、檸檬水、檸檬水、檸檬水DHT)然后在這只赤兔DHT上面找到了答案，我將把答案分享給大家，看能否解決你心中的疑問。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一，駕駛的感覺

該赤兔DHT搭載由1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和雙速混合專用變速器組成的油田混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為140千瓦，最大扭矩為370烏米。2塊混動(dòng)專用變速器是長(zhǎng)城汽車最新的檸檬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，微信旗下馬奇也采用DHT車型等混動(dòng)變速器。

在懸架方面，赤兔DHT使用前MACPERSON式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。另外，駕駛模式提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地，轉(zhuǎn)向模式提供輕便、舒適和運(yùn)動(dòng)。

關(guān)于駕駛的感覺，我想表達(dá)以下幾點(diǎn)。

1、動(dòng)機(jī)。這輛車根據(jù)速度和加速器提供了不同的驅(qū)動(dòng)模式。在低速啟動(dòng)的狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。加速器增加后，0 ~ 50公里/h實(shí)現(xiàn)串行模式驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)GM發(fā)電機(jī)供電，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可以獲得非常強(qiáng)的加速感，可以像電動(dòng)車一樣輕快駕駛。50 ~ 65km/h采用動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過大齒輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及時(shí)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能最有效地運(yùn)行。65km/h以上采用經(jīng)濟(jì)直接驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過DHT所屬比齒輪直接驅(qū)動(dòng)車輪，傳動(dòng)效率更高，更經(jīng)濟(jì)，適合中高速巡航條件。另外，當(dāng)你需要行駛超車加速等滿載條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，此時(shí)動(dòng)力最強(qiáng)。

總的來(lái)說，中低速行駛會(huì)加快像電動(dòng)車一樣的快速反應(yīng)，高速巡航狀態(tài)下動(dòng)力也比較旺盛，但當(dāng)當(dāng)時(shí)速度超過100公里時(shí)，如果更迅速地超過，此時(shí)動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)。最終限于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，但每天行駛要留出足夠的安全余量，加速感也不錯(cuò)。不會(huì)出現(xiàn)衰減。

2、旋轉(zhuǎn)。赤兔DHT轉(zhuǎn)向提供了輕便、舒適、運(yùn)動(dòng)的三種模式，在輕便模式下以中低速行駛的轉(zhuǎn)向感都很輕，特別粗俗。日常駕駛建議設(shè)置為舒適模式，低速狀態(tài)下的手感不重，高速行駛明顯變重，很合適.(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在運(yùn)動(dòng)模式下，個(gè)人認(rèn)為前瞻性手感有點(diǎn)重，不適合力量小的女性用戶。

3、底盤懸掛。這個(gè)赤兔DHT打開時(shí)給我的第一感覺懸架有點(diǎn)硬，底盤不靈活。以中速行駛時(shí)，會(huì)遇到路面波長(zhǎng)較長(zhǎng)的路段，車身前后節(jié)距缺乏韌性，此外，車身本身較小，可能會(huì)缺乏一些靈活性和自由。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《自由名言》)但是從外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，這輛車似乎更適合稍硬的矯正和想在車外表達(dá)的運(yùn)動(dòng)。另外，低速壓下減速帶、大峽谷、井蓋等障礙物時(shí)，懸架的壓縮和反彈不會(huì)引起

泥帶水，盡可能地給你快速化解沖擊感。整體來(lái)看，現(xiàn)在哈弗對(duì)于自家SUV的底盤調(diào)校已經(jīng)進(jìn)步非常明顯了，不說開起來(lái)多么高級(jí)，但是駕駛質(zhì)感是能夠明顯感受到的，這輛赤兔DHT也是這樣。

4、剎車。赤兔DHT的剎車行程不長(zhǎng)，初段有少量虛位，不過隨著你再踩下剎車，能感受到明顯的制動(dòng)力，并且制動(dòng)力釋放過程比較線性。這輛車支持能量回收，車機(jī)中還有單踏板模式，當(dāng)打開單踏板模式后，正常行駛松開油門，會(huì)感覺到明顯的制動(dòng)力，基本能夠?qū)崿F(xiàn)單踏板行駛，好在的是當(dāng)關(guān)閉單踏板模式，車輛的能力回收制動(dòng)力度并不大，兩種設(shè)計(jì)可選擇，適合絕大多數(shù)用戶。

哈弗赤兔DHT這輛車開起來(lái)總體感受可以給一個(gè)好評(píng)，能明顯感受到混合動(dòng)力系統(tǒng)在中低速行駛的優(yōu)勢(shì)，以及13萬(wàn)預(yù)算下它能給到你的還不錯(cuò)的駕駛感。

二、赤兔DHT顏值如何？

有了赤兔這個(gè)名字，長(zhǎng)城給這輛車在設(shè)計(jì)上也做足了文章。相對(duì)于普通版赤兔，哈弗赤兔DHT在細(xì)節(jié)上有一些升級(jí)。首先，這輛車運(yùn)用到的“能量藍(lán)”車漆涂裝是DHT版獨(dú)有的，看上去活力十足。前臉，電音流光式前進(jìn)氣格柵搭配下保險(xiǎn)杠區(qū)域?qū)挻笄按?，讓整個(gè)車頭展現(xiàn)赤兔不羈的潮流調(diào)性。

車身側(cè)面，赤兔DHT的長(zhǎng)寬高為4470/1898/1625毫米，軸距為2700毫米，和普通版車型保持一致。在A柱下方位置，能看到明顯的DHT標(biāo)簽。輪輞采用225/55 R18的多輻亮面輪輞，輪胎匹配的是錦湖SOLUS HS63，目前某東價(jià)格在700多元每條，主打性能均衡舒適等特點(diǎn)。

尾部，貫穿式尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，HAVAL字樣位于尾燈之下。上部大面積的黑色尾翼，左側(cè)尾門下有赤兔DHT字樣，表明它第一輛DHT車型。下保險(xiǎn)杠區(qū)域黑色的運(yùn)動(dòng)組件設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)氣氛營(yíng)造地比較到位。排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，底盤下方左側(cè)有一個(gè)排氣口設(shè)置。

赤兔DHT的車外前前后后設(shè)計(jì)都比較年輕時(shí)尚，并且為了打造運(yùn)動(dòng)感很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也比較到位，再加上整體協(xié)調(diào)的車身線條，讓這輛車有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，年輕人會(huì)比較喜歡這種感覺。

三、乘坐&智能化體驗(yàn)如何？

車外設(shè)計(jì)亮眼是為了吸引路人眼球，而車內(nèi)座艙則是和我們親密接觸，直接影響使用體驗(yàn)的重中之重。打開赤兔DHT的車內(nèi)，第一眼會(huì)被翻毛皮和皮質(zhì)材料組合的座椅所吸引。用料上翻毛皮的手感很細(xì)膩，并且側(cè)面還有亮色縫線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出高級(jí)感。色彩搭配上除了亮色縫線，在坐墊和靠背主體上運(yùn)用深色，在腰托等位置運(yùn)用灰色，在腰托和靠背結(jié)合處又是亮色的材料，包括頭枕也是多色拼接，整個(gè)座椅給人的感覺很有活力。

第一排座椅乘坐起來(lái)坐墊和靠背都比較柔軟，不過腰托給人的包裹感相對(duì)一般。第二排座椅和第一排座椅在用料和設(shè)計(jì)上是一致的，實(shí)際坐起來(lái)柔軟度也都不錯(cuò)，只是中間座位的靠背是個(gè)杯架扶手設(shè)計(jì)。整體第一排和第二排的乘坐感受比較不錯(cuò)，而空間方面的表現(xiàn)大家可查看下圖。

智能化層面，我主要分享下這塊12.3英寸中控大屏的感受。這塊屏幕懸浮立于中控之上，屏幕厚度尚可，邊框較窄，視覺效果不錯(cuò)。屏幕滑動(dòng)的流暢度和顯示清晰度都很好，打開車載APP的速度不慢，另外當(dāng)打開360度全景影像功能之后，屏幕顯示的畫面清晰度很高，實(shí)在是難得的表現(xiàn)。

這塊屏幕還內(nèi)置了QQ音樂、愛奇藝、抖音、高德地圖等常用的APP，日常聽歌導(dǎo)航都沒有問題。另外，實(shí)現(xiàn)FOTA整車全域遠(yuǎn)程升級(jí)，讓車輛可以更新迭代常用常新，遺憾的是不能支持CarPlay和CarLife。

其他方面，這輛赤兔DHT的配置也非常豐富，尤其是它擁有多色氛圍燈、涉水模式、自動(dòng)泊車、身份識(shí)別系統(tǒng)、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)等等，其中身份識(shí)別系統(tǒng)和情緒智能識(shí)別系統(tǒng)能通過A柱內(nèi)側(cè)的智能攝像頭提取用戶面部的圖像，如果通過識(shí)別，則會(huì)自動(dòng)讓車輛回歸用戶常用的設(shè)置，另外情緒識(shí)別系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛員面部變化，如高興、生氣、驚訝，根據(jù)不同表情推薦不同音樂，疲勞駕駛提醒還能提醒駕駛員安全駕駛，專心開車。

對(duì)于一輛13萬(wàn)出頭的混合動(dòng)力SUV來(lái)說，赤兔DHT在配置上的表現(xiàn)有點(diǎn)讓人驚喜，尤其是在舒適性配置都保證的前提下，還有一系列的智能化配置成為亮點(diǎn)，不得不說現(xiàn)在自主品牌汽車太卷了！

編輯點(diǎn)評(píng)

縱觀目前市場(chǎng)15萬(wàn)元以內(nèi)的油電混動(dòng)SUV，你能選擇的產(chǎn)品很少，哈弗赤兔DHT算一個(gè)不用太糾結(jié)的選項(xiàng)，畢竟外觀運(yùn)動(dòng)氛圍到位，內(nèi)飾科技配置和舒適配置都表現(xiàn)不錯(cuò)，開起來(lái)動(dòng)力響應(yīng)迅速，混動(dòng)系統(tǒng)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。唯一你需要考慮的是后背廂空間能否滿足使用。我認(rèn)為，如果你是三口之家、兩口之家或者經(jīng)常一個(gè)人用車，預(yù)算又剛好是15萬(wàn)元左右，那哈弗赤兔DHT值得考慮。