奧德賽是本田制作的中型MPV，為個(gè)人休閑兼商務(wù)旅行定位多功能轎車(chē)。從1994年首次發(fā)布開(kāi)始，奧德賽在市場(chǎng)上努力工作了28年，現(xiàn)在車(chē)型更新到了2022輛，下面筆者從配置解釋的角度全面分析一下這輛車(chē)，看看這輛車(chē)的配置實(shí)力如何。(莎士比亞，奧賽羅，《南方新聞》)。

車(chē)型的歷史方面

第一代奧德賽于1994年與第五代雅閣共享平臺(tái)，共線(xiàn)生產(chǎn)，共享動(dòng)力，提供多人乘坐的空間，同時(shí)外觀非?，F(xiàn)代，很快獲得市長(zhǎng)/市場(chǎng)認(rèn)可，銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀。第二代于1999年發(fā)布，延續(xù)第一代流線(xiàn)型外觀，車(chē)身尺寸增大，底盤(pán)和車(chē)身重心降低，動(dòng)力小幅升級(jí)。2002年，奧德賽引進(jìn)了瘋狂本田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。第三代于2003年推出，新設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)使用了更前衛(wèi)的外觀和更低的車(chē)身，同時(shí)動(dòng)力為2.4L升級(jí)到了。第四代奧德賽2008年本田FCX概念車(chē)設(shè)計(jì)，外觀更加大氣，但動(dòng)力沒(méi)有提高。第五代奧德賽于2013年發(fā)布。這一代的設(shè)計(jì)側(cè)重于車(chē)身整體設(shè)計(jì)的一致性，首次使用電動(dòng)側(cè)滑動(dòng)門(mén)，同時(shí)向上、向下、橫向加寬，奧德賽的空間表現(xiàn)非常出色，經(jīng)過(guò)多次改版升級(jí)，第五代奧德賽已經(jīng)升級(jí)到2022，同時(shí)搭載本田第三代iMMD混合系統(tǒng)。

車(chē)型配置方面

目前，2022型號(hào)共銷(xiāo)售7個(gè)，銷(xiāo)售價(jià)格范圍為23.58萬(wàn)~ 35.48萬(wàn)個(gè)，其中福利版分別有福利版和療養(yǎng)福利版，價(jià)格為34.8萬(wàn)~ 35.48萬(wàn)韓元，福利版主如果增加兩行右側(cè)的座位，電動(dòng)旋轉(zhuǎn)上升將使老年人或殘疾人下降。

外觀顏色方面

全系星月包、格陵蘭白、星光藍(lán)、極光藍(lán)、極夜游銀、流光魔紫，其中個(gè)人認(rèn)為極夜游銀最好看。

燈光配置方面

全系標(biāo)配翼形LED遠(yuǎn)光源、LED前霧燈、大燈皮帶高度可調(diào)和延遲阻擋功能。乳香版、至尊版、耀香福利版配有LED每周駕駛燈和自動(dòng)大燈、娛樂(lè)版、智能香板、領(lǐng)取版、沒(méi)有福利版，而且至尊版配有轉(zhuǎn)向輔助燈。

車(chē)身外觀方面

2022是第五代中期改造車(chē)型，外觀與2021相比發(fā)生了很大變化，前臉部分，2022使用了新設(shè)計(jì)的格柵，格柵在六邊形格柵上附著了4個(gè)橫桿格柵，下嘴唇使用了液晶格柵板，與2021個(gè)中間縮小的桶格柵相比，視覺(jué)感知更好，氛圍更好。(威廉莎士比亞，溫德薩默，《讀本》)車(chē)側(cè)，取消沿車(chē)窗下鉻裝飾板上升到C柱上的凸出，用直線(xiàn)的長(zhǎng)桿，更加流線(xiàn)，側(cè)標(biāo)' Hybrid。尾部、標(biāo)志向上移動(dòng)到中間位置，警示燈被鍍鉻包圍，底部護(hù)罩的下邊緣凹陷，橫向延伸，立體感更強(qiáng)，標(biāo)簽從“Hybrid”改為“Hybrid”。

“E：HEV”。2022款車(chē)型之間外觀基本無(wú)差異（輪轂除外）。

悅享版和智享版沒(méi)有天窗，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版配備小天窗，耀享版，至尊版和耀享福祉版配備分段式可開(kāi)啟的全景天窗。

悅享版的側(cè)滑門(mén)需要手動(dòng)關(guān)閉，智享版的側(cè)滑門(mén)單側(cè)電動(dòng)關(guān)閉，領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版的側(cè)滑門(mén)配備雙側(cè)電動(dòng)關(guān)閉。

至尊版配備魔術(shù)感應(yīng)門(mén)，在側(cè)滑門(mén)把上的上方玻璃上布置了一個(gè)藍(lán)光感應(yīng)區(qū)，用手靠近感應(yīng)區(qū)，藍(lán)光充滿(mǎn)后用手一滑，車(chē)門(mén)即可自動(dòng)打開(kāi)，其他車(chē)型無(wú)。

車(chē)身尺寸方面，全系長(zhǎng)寬高4861*1820*1712mm，軸距2900mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m。

車(chē)輪制動(dòng)方面

剎車(chē)系統(tǒng)，前剎車(chē)盤(pán)使用通風(fēng)盤(pán)式，后剎車(chē)盤(pán)使用實(shí)心盤(pán)式；前剎車(chē)卡鉗和后剎車(chē)卡鉗使用單活塞，懂車(chē)帝實(shí)測(cè)100km/h-0km/h剎車(chē)距離38.88m，對(duì)于整備質(zhì)量接近1.9噸的中型MPV來(lái)說(shuō)，剎車(chē)成績(jī)還行。

輪轂，悅享版， 智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版使用17英寸10幅鋁合金輪轂，耀享版，至尊版和耀享福祉版使用18英寸雙五幅鋁合金輪轂。

輪胎，悅享版， 智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版使用優(yōu)科豪馬215/60R17 96H ASPEC系列輪胎。

耀享版，至尊版和耀享福祉版配備優(yōu)科豪馬225/50R18 95V ADVAN DB decibei系列輪胎。

備胎，全系沒(méi)有備胎。

全系使用電子手剎，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，操作也更便捷。

內(nèi)部配置方面

內(nèi)飾顏色，悅享版可選黑色；智享版和領(lǐng)享版可選黑色和黑色/象牙色；耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版，耀享福祉版可選黑色，黑色/棕色和黑色/象牙色。

內(nèi)飾板方面，全系使用典雅桃木紋內(nèi)飾。

悅享版和智享版配備塑料方向盤(pán)，其中智享版是多功能方向盤(pán)，悅享版不是；領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版，耀享福祉版配備真皮多功能方向盤(pán)。

全系方向盤(pán)支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。

全系配備7英寸非全液晶儀表。

全系使用SBW按鍵式電子換擋，相比傳統(tǒng)機(jī)械換擋，操作便捷性提升不少。

座椅配置方面

入門(mén)版悅享版配備織物座椅（絨布），其他車(chē)型配備真皮+仿皮混搭座椅。

全系座椅布局都是2+2+3的7座布局。

耀享版，至尊版和耀享福祉版的主駕座椅和副駕座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)；領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版的主駕座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)；悅享版和智享版的主駕座椅和副駕座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。全系主駕座椅支持前后移動(dòng)，高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)；全系副駕座椅支持前后移動(dòng)，靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。

至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版的第二排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，悅享版，智享版，領(lǐng)享版和耀享版的第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)。全系第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。此外，耀享版，至尊版和耀享福祉版配備了腿托功能，其他車(chē)型無(wú)。

至尊版的第二排座椅配備肩部調(diào)節(jié)，其他車(chē)型無(wú)。

領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版，耀享福祉版的前排座椅支持座椅加熱功能，悅享版和智享版沒(méi)有。

至尊版的第二排座椅支持座椅加熱功能，其他車(chē)型無(wú)。

至尊版的第二排還配備了小桌板，其他車(chē)型無(wú)。

全系標(biāo)配前排和后排扶手，其中前排和后排都帶杯架。

全系第三排座椅支持40:20:40比例放倒。

全系配備魔術(shù)座椅，可以將座椅向前放倒，放到底部變?nèi)?，也可以將座椅旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟“釣魚(yú)模式”（坐在車(chē)尾釣魚(yú)）。

領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版福祉版配備第二排福祉座椅（右側(cè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)升降座椅），方便老人或殘障人士上下車(chē)。

空調(diào)配置方面

領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版配備自動(dòng)恒溫三區(qū)空調(diào)，前排配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，后排配備自動(dòng)單區(qū)恒溫空調(diào)；悅享版和智享版配備自動(dòng)空調(diào)，但不是雙區(qū)，也不是三區(qū)。全系標(biāo)配二排和三排頂置出風(fēng)口。全系配備車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)和花粉過(guò)濾功能，標(biāo)配PM2.5過(guò)濾，至尊版配備負(fù)離子發(fā)生器和車(chē)載空氣凈化器，其他車(chē)型沒(méi)有。

智能互聯(lián)方面

悅享版沒(méi)有配備中控屏，其他車(chē)型配備了10.1英寸大屏，車(chē)機(jī)搭載Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，配備GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，道路救援，藍(lán)牙電話(huà)和藍(lán)牙音樂(lè)功能，配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA軟件在線(xiàn)升級(jí)和WIFI熱點(diǎn)分享功能，配備Carlife手機(jī)互聯(lián)映射和語(yǔ)音識(shí)別控制功能。此外車(chē)機(jī)還可進(jìn)行“娛樂(lè)檢索”，“娛樂(lè)應(yīng)用”及“交通違章查詢(xún)”，不過(guò)這些功能免費(fèi)期只有3年，其他功能塊免費(fèi)期為5年，此外，車(chē)機(jī)上網(wǎng)流量中：娛樂(lè)流量（音樂(lè)/電臺(tái)等）可以提供2G/月的免費(fèi)流量（3年免費(fèi)），而基礎(chǔ)流量（語(yǔ)音/導(dǎo)航/廣汽本田手機(jī)APP聯(lián)動(dòng)等）提供1G/月的免費(fèi)流量（5年免費(fèi)），其他通信（OTA升級(jí)等）1G/月的免費(fèi)流量（永久免費(fèi)），如果上網(wǎng)流量超出免費(fèi)期或免費(fèi)流量后，可直接在車(chē)機(jī)當(dāng)中購(gòu)買(mǎi)流量。

影音娛樂(lè)方面

悅享版沒(méi)有配備多媒體接口，日常使用會(huì)比較不便，其他車(chē)型前排配備3個(gè)USB接口，分別布置在中控臺(tái)和副駕前方的儲(chǔ)物格內(nèi)，后排配備2個(gè)USB接口，布置在前排中央扶手箱背面下部。

悅享版配備普通音響帶2個(gè)揚(yáng)聲器，其他車(chē)型配備普通音響帶6個(gè)揚(yáng)聲器，視聽(tīng)效果一般般，非常遺憾沒(méi)有使用品牌音響。

輔助操控方面

領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版配備前倒車(chē)?yán)走_(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)，智享版配備了后倒車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有前倒車(chē)?yán)走_(dá)，悅享版的前后都沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，日常使用倒車(chē)時(shí)會(huì)比較不便。

至尊版配備360°全景影像，智享版，領(lǐng)享版，耀享版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版配備倒車(chē)影像，悅享版沒(méi)有倒車(chē)影像，其中耀享版，至尊版和耀享福祉版配備車(chē)側(cè)盲區(qū)影像。

智享版，領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版配備全速自適應(yīng)巡航，悅享版沒(méi)有配備巡航系統(tǒng)。

至尊版配備自動(dòng)泊車(chē)，其他車(chē)型無(wú)。

全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)Brake Hold和HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)（上坡輔助）。

駕駛模式全系可選ECO經(jīng)濟(jì)，Sport運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，此外車(chē)輛動(dòng)力電池電量充足情況下還可短暫使用EV純電行駛模式。

舒適防盜方面

智享版，領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)帶感應(yīng)開(kāi)啟和防夾及位置記憶功能，悅享版使用手動(dòng)尾門(mén)。

全系配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)和前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

至尊版配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可通過(guò)長(zhǎng)按鑰匙的圓形啟動(dòng)按鍵進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)（需要在車(chē)旁邊，先按鎖車(chē)鍵），其他車(chē)型無(wú)。

智享版，領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版和耀享福祉版配備手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，悅享版沒(méi)有。

玻璃后視鏡方面

耀享版，至尊版和耀享福祉版配備全車(chē)車(chē)窗一鍵升降帶防夾功能，悅享版，智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版只有主駕車(chē)窗配備一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，至尊版的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，電動(dòng)折疊，鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能；耀享版和耀享福祉版配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊和鎖車(chē)自動(dòng)折疊；智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)折疊功能；悅享版的外后視鏡只有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

內(nèi)后視鏡，至尊版的內(nèi)后視鏡支持自動(dòng)防眩目，其他車(chē)型配備手動(dòng)防眩目。

化妝鏡，悅享版和智享版的主駕和副駕配備不帶照明燈的化妝鏡；領(lǐng)享版，耀享版，至尊版，領(lǐng)享福祉版，耀享福祉版的主駕和副駕配備帶照明燈的化妝鏡。

耀享版，至尊版和耀享福祉版配備后排車(chē)窗隱私玻璃，悅享版， 智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版沒(méi)有。

全系前車(chē)窗和后車(chē)窗配備的都是雙層夾膠隔音玻璃，隔音表現(xiàn)良好。

主動(dòng)安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，EBA剎車(chē)輔助，TCS牽引力控制和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

除了入門(mén)版悅享版之外，其他車(chē)型全系標(biāo)配CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，LDW車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)，RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)，F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)和CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，至尊版還配備了LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（車(chē)側(cè)預(yù)警）。

被動(dòng)安全方面

全新配備ACE兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿。ACE全稱(chēng)Advanced Compatibility Engineering，即兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)，是一種提高自身保護(hù)力和降低對(duì)外攻擊力的安全技術(shù)系統(tǒng)。工作原理是，來(lái)自正面碰撞，用頂架和下橫梁分散及吸收其能量，然后將能量分散到車(chē)身前支柱和地板上，防止下橫梁與對(duì)方車(chē)輛吸收碰撞能的零部件結(jié)構(gòu)發(fā)生錯(cuò)位，與頂架一起在更大范圍內(nèi)承受碰撞。雖然前端較短，但實(shí)現(xiàn)了以較高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了對(duì)駕駛室的負(fù)荷。提高自我防護(hù)能力的同時(shí)也降低了對(duì)對(duì)方車(chē)輛的攻擊性。

全系主駕配備正面安全氣囊1個(gè)，副駕正面安全氣囊1個(gè)，前排側(cè)安全氣囊2個(gè)。

耀享版，至尊版和耀享福祉版配備前后一體式側(cè)安全氣簾2個(gè)，悅享版，智享版，領(lǐng)享版和領(lǐng)享福祉版沒(méi)有。

全系配備前排安全帶未系提醒（以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)），配備預(yù)緊式前排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶和第二、三排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶。

全系配備胎壓報(bào)警功能，非常遺憾沒(méi)有配備胎壓數(shù)顯，不能實(shí)時(shí)看到胎壓數(shù)據(jù)，駕駛時(shí)不是很安心。每次扎胎更換輪胎之后還需進(jìn)行胎壓系統(tǒng)校準(zhǔn)。

全系后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

動(dòng)力總成方面

全系配備代號(hào)LFB11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋材料和缸體材料都是鋁合金，高壓鑄造，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式為多點(diǎn)電噴，壓縮比13.5:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力146Ps，最大扭矩175N·m，最大功率107kW；配備本田第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總馬力184Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩315N·m，電動(dòng)機(jī)總功率135kW；電池使用鋰離子電池；搭配ECVT電子無(wú)級(jí)變速器。

這套iMMD混動(dòng)系統(tǒng)可在減速時(shí)，切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，使用動(dòng)能回收系統(tǒng)回收減速機(jī)械能，為電池充電；上坡時(shí)，大扭矩電機(jī)可持續(xù)高負(fù)荷工作，提升爬坡性能；下坡時(shí)，充電速度4擋可調(diào)，充電速度快；低速起步時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，擁有等同于3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力；強(qiáng)力加速時(shí)，動(dòng)力電池電量足情況下，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)智能介入，一方面帶動(dòng)發(fā)電用電機(jī)為電池充電，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力電池電量充足時(shí)，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池電量不足時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。

底盤(pán)懸掛方面

全系前置前驅(qū)。

懸掛，全系前懸使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸使用雙壁疊壓扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

全系使用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度輕盈但是操控感不錯(cuò)。

選裝包方面

本田奧德賽沒(méi)有選裝包。

配置差異方面

智享版對(duì)比悅享版，價(jià)格+4萬(wàn)元，多了車(chē)道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，多了后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，多了全速自適應(yīng)巡航，后排側(cè)滑門(mén)由手動(dòng)關(guān)閉升級(jí)為單側(cè)電動(dòng)關(guān)閉，方向盤(pán)升級(jí)為多功能方向盤(pán)，手動(dòng)尾門(mén)升級(jí)電動(dòng)尾門(mén)帶尾門(mén)防夾，位置記憶和感應(yīng)開(kāi)啟，多了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，座椅材質(zhì)從織物升級(jí)為真皮+仿皮混搭座椅，中控增加10.1英寸大屏帶GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，道路救援，藍(lán)牙音樂(lè)和藍(lán)牙電話(huà)，Carlife手機(jī)互聯(lián)映射以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA軟件在線(xiàn)升級(jí)，WIFI熱點(diǎn)分享和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，前排多了3個(gè)USB接口，后排多了2個(gè)USB接口，音響揚(yáng)聲器從2個(gè)升級(jí)為6個(gè)，外后視鏡多了電動(dòng)折疊功能。雖然4萬(wàn)元有點(diǎn)多，但配置升級(jí)太多了，建議選擇智享版。

領(lǐng)享版對(duì)比智享版，價(jià)格+1萬(wàn)元，多了小天窗，多了前倒車(chē)?yán)走_(dá)，側(cè)滑門(mén)由單側(cè)電動(dòng)關(guān)閉升級(jí)為雙側(cè)電動(dòng)關(guān)閉，塑料方向盤(pán)升級(jí)為真皮方向盤(pán)，握持手感更好，前排座椅增加座椅加熱功能，主駕座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)主駕和副駕的化妝鏡多了照明燈，自動(dòng)空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)。側(cè)滑門(mén)雙側(cè)電動(dòng)關(guān)閉的實(shí)用性還是比較高的，而且自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)表現(xiàn)也更好，建議升級(jí)到領(lǐng)享版。

耀享版對(duì)比領(lǐng)享版，價(jià)格+1.4萬(wàn)元，輪胎從215/60R17升級(jí)為225/50R18，多了2個(gè)側(cè)安全氣簾，多了車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，小天窗升級(jí)為分段式可開(kāi)啟的全景天窗，副駕座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅增加腿托功能，多了LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，車(chē)窗從只有主駕帶一鍵升降升級(jí)為全車(chē)都帶一鍵升降，外后視鏡多了鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，后排車(chē)窗升級(jí)為隱私玻璃。全景天窗能夠顯著提高車(chē)內(nèi)的亮度，后排腿托也能增加乘坐舒適性，雖然多花1.4萬(wàn)元有點(diǎn)多，但還是建議升級(jí)到耀享版。

至尊版對(duì)比耀享版，價(jià)格+2.9萬(wàn)元，多了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，倒車(chē)影像升級(jí)為360°全景影像，多了自動(dòng)泊車(chē)功能，多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，第二排座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)并且多了肩部調(diào)節(jié)，第二排座椅增加座椅加熱和小桌板，多了轉(zhuǎn)向輔助燈，外后視鏡增加加熱功能，內(nèi)后視鏡從手動(dòng)防眩目升級(jí)為自動(dòng)防眩目，多了車(chē)載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，另外至尊版還配備魔術(shù)感應(yīng)門(mén)。雖然升級(jí)的配置比較多，但至尊版的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)元，略高了，不建議升級(jí)。

領(lǐng)享福祉版對(duì)比至尊版，價(jià)格+1.2萬(wàn)元，輪胎從225/50R18降級(jí)為215/60R17，少了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警和2個(gè)側(cè)安全氣簾，360°全景影像降級(jí)為倒車(chē)影像，分段式可開(kāi)啟全景天窗降級(jí)為小天窗，少了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，副駕座椅從電動(dòng)調(diào)節(jié)降級(jí)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅增加旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，第二排座椅少了腿托和肩部調(diào)節(jié)，第二排座椅少了電動(dòng)加熱功能，少了第二排座椅小桌板，少了LED日間行車(chē)燈，自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，全車(chē)車(chē)窗一鍵升降降級(jí)為只有主駕配車(chē)窗一鍵升降，外后視鏡少了加熱和鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，內(nèi)后視鏡從自動(dòng)防眩目降級(jí)為手動(dòng)防眩目，后排少了隱私玻璃，少了空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，少了魔術(shù)感應(yīng)門(mén)，多了輻祉座椅，配置斷崖式下降，而且價(jià)格還多1.2萬(wàn)元，不建議升級(jí)到領(lǐng)享福祉版。

耀享福祉版對(duì)比領(lǐng)享福祉版，價(jià)格+1.4萬(wàn)元，輪胎從215/60R17升級(jí)為225/50R18，多了2個(gè)側(cè)安全氣簾，多了車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，小天窗升級(jí)為分段式可開(kāi)啟全景天窗，副駕座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅增加腿托功能，多了LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，車(chē)窗一鍵升降從只有主駕才配備升級(jí)為全車(chē)都帶，外后視鏡增加鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，多了后排側(cè)隱私玻璃，兩個(gè)車(chē)型對(duì)比，顯然耀享版的舒適性要更好，這1.4萬(wàn)元花的值，建議升級(jí)。

車(chē)型推薦方面

推薦購(gòu)買(mǎi)2022款 2.0L 銳·耀享版，首先，福祉版整體配置不如非福祉版且價(jià)格高，因此排除福祉版；其次在非福祉版之間做選擇，至尊版比耀享版貴2.9萬(wàn)元，增加的配置有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，360°全景影像，自動(dòng)泊車(chē)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，第二排座椅肩部調(diào)節(jié)和加熱等功能，車(chē)載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器等，雖然增加的配置很好，但2.9萬(wàn)元屬實(shí)高了點(diǎn)，而且至尊版售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元，都可以考慮豐田賽那了，因此不建議選擇至尊版，而耀享版往下看，悅享版沒(méi)有中控屏，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)等等，配置太寒酸了，排除。然后耀享版對(duì)比智享版和領(lǐng)享版，價(jià)格梯度2.4萬(wàn)元（1萬(wàn)元+1.4萬(wàn)元），但增加的亮點(diǎn)配置有LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，225/50R18大輪胎，分段式可開(kāi)啟全景天窗，側(cè)滑門(mén)雙側(cè)電動(dòng)關(guān)閉，全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，外后視鏡配備鎖車(chē)自動(dòng)折疊，后排車(chē)窗配備隱私玻璃，2個(gè)側(cè)安全氣簾，前倒車(chē)?yán)走_(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)，真皮多功能方向盤(pán)，前排座椅加熱，前排電動(dòng)座椅，第二排座椅帶腿托調(diào)節(jié)等等，可以說(shuō)實(shí)用配置非常多，因此智享版，領(lǐng)享版和耀享版之間，建議選擇耀享版，最后，耀享版還配備前后車(chē)窗雙層夾膠隔音玻璃，配備車(chē)道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置，配備全速自適應(yīng)巡航，車(chē)機(jī)帶10.1英寸大屏，有GPS導(dǎo)航，OTA軟件升級(jí)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，配備電動(dòng)尾門(mén)帶感應(yīng)開(kāi)啟等共有配置，結(jié)合差異化亮點(diǎn)配置，在7個(gè)車(chē)型之間，可買(mǎi)性是最高的，所以推薦購(gòu)買(mǎi)耀享版。

總結(jié)

奧德賽當(dāng)前月均月銷(xiāo)量在4000輛左右，成績(jī)不錯(cuò)，這當(dāng)中不但有本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的功勞，還有奧德賽引以為傲的空間表現(xiàn)力，配備的魔術(shù)座椅將后排座椅調(diào)節(jié)方式玩到極致，還有全車(chē)各種儲(chǔ)物空間，甚至在中控面板都能挖出一個(gè)儲(chǔ)物槽，前排竟然配備了3個(gè)杯架等等，空間表現(xiàn)可以說(shuō)是所有MPV當(dāng)中最好的。全系配備LED大燈，前后車(chē)窗都是雙層夾膠隔音玻璃，全系配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)和前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等等的實(shí)用配置也比較多。當(dāng)然了，缺點(diǎn)也是存在的，相較競(jìng)品車(chē)型，優(yōu)惠幅度比較小，雖然有雙層隔音玻璃但NVH表現(xiàn)依然待改進(jìn)，漆面薄，剎車(chē)疲軟等等，阻礙了奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)力，倘若奧德賽能在這幾點(diǎn)上再優(yōu)化，相信銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)更好，以上就是筆者關(guān)于本田奧德賽的配置解讀，希望可以幫到車(chē)友。