雷克薩斯LFA長期被認(rèn)為是“雷克薩斯高性能跑車的巔峰之作”，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和旺盛的動(dòng)力。雷克薩斯LFA是繼IS F之后雷克薩斯F碼高性能汽車系列中的第二款車型。該項(xiàng)目于2000年初由R & amp已啟動(dòng)d(內(nèi)部代碼TXS)。

第一版LFA概念車于2005年首次亮相，2007年推出了第二版概念車。LFA的第三版已經(jīng)以超級跑車的風(fēng)格在2008年首次亮相，量產(chǎn)版LFA在2009年10月東京車展上首次亮相。雷克薩斯當(dāng)局解釋說，車名中的“A”是LF系列汽車的“Apex”。

雷克薩斯LFA搭載豐田F1發(fā)動(dòng)機(jī)和雅馬哈開發(fā)的自然吸氣、高速4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)車身，整體車身結(jié)構(gòu)由65%的碳纖維增強(qiáng)塑料和35%的鋁合金組成，強(qiáng)度比鋁高4倍，同時(shí)還能降低車身的自重。同樣，比使用鋁車身輕。

雷克薩斯LFA是歷史上最昂貴的日本公路量產(chǎn)車之一，2012年12月停產(chǎn)，全球500輛限量，最終推出了64輛配有新沃爾沃綠色套件的車型，其中15輛是專門為美國市場制造的美規(guī)版，具有更強(qiáng)的動(dòng)力！

雷克薩斯LFA通用版在2012年上市時(shí)，價(jià)格為350，000美元，聽起來很貴，但比法拉利等超級汽車便宜。

此外，新寶綠套件版提供黑色、磨砂黑色、橙色和白色四種顏色選項(xiàng)，起始價(jià)格為445，000美元。購買該版本的客戶不僅可以接受免費(fèi)的新寶綠首席教官的賽道培訓(xùn)和新寶綠品牌夾克風(fēng)衣，還可以獲得免費(fèi)進(jìn)入新寶綠賽道一年的通行證。

雖然價(jià)格昂貴，但雷克薩斯說他們賣的所有車都虧本了，汽車媒體普遍承認(rèn)這是絕對可靠的。(威廉莎士比亞、雷克薩斯、Northern Exposure(美國電視劇)、)這輛車被定位為主力超級跑車，但實(shí)際上，銷售所有500輛配額花了很多時(shí)間！

有傳聞?wù)f，一些經(jīng)銷商手上正在銷售新的雷克薩斯LFA。結(jié)合之前的官方報(bào)道，我們知道2017年雷克薩斯宣布全美有12輛未銷售新車，2017年交付了3輛，2018年交付了2輛。(威廉莎士比亞、雷克薩斯、Northern Exposure(美國電視劇)，銷售名言2019年交付了3臺，截至2020年初，僅美國市場就有4臺LFA在等待銷售。

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照片里這輛車正是如此，不過該車位于德國杜塞爾多夫，通過介紹我們了解到，這輛雷克薩斯LFA截至目前僅行駛了541英里（870公里），價(jià)格同樣令人瞠目結(jié)舌，為1,049,600 歐元（約合 712萬元人民幣），其中包括了19%的增值稅。

通過記錄我們看到，在2020 年 4 月我們就看見這家車行就一直發(fā)布關(guān)于銷售此車的信息，也就是說，兩年多時(shí)間這輛車還沒有賣掉。

當(dāng)然，這款LFA最引人注目的方面是全鍍鉻的車身。這輛車只是貼膜而已，并不是真正的沒有噴漆，所以新主人不喜歡的話可以隨時(shí)移除。

內(nèi)飾方面，采用鮮紅色高檔真皮與黑色真皮組合，配以鋁質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行裝飾，與車身一樣引人矚目。

這輛車的引擎，被認(rèn)為是有史以來量產(chǎn)車上最好的之一。它產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪無可比擬，被譽(yù)為“天籟之音”，這是這輛來自日本的超級跑車與競爭對手們最大的區(qū)別。

關(guān)于價(jià)格，我們猜測可能是要價(jià)太高，所以導(dǎo)致這輛車一直未能出售。在過去的幾年里，二手LFA 的價(jià)格一直在上漲，但除了限量的紐博格林版車型之外，低里程車型的售價(jià)一般不會超過 100 萬美元。

事實(shí)上，在去年 8 月的一次在線拍賣中，一輛僅行駛 177 英里的白色 LFA最終的成交價(jià)為781,800 美元（約合525萬元人民幣）。

另外，因?yàn)榕漕~有限，雷克薩斯LFA在中國大陸的保有量十分稀有，最初官方曾宣布配額為20輛，指導(dǎo)價(jià)為598.8萬元人民幣，不知道現(xiàn)在這些車的價(jià)值幾何呢？