說到哈佛品牌，必須承認(rèn)，旗下的H6在國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)上是“國民新車”，憑借自己的力量飛越整個(gè)品牌，銷量也進(jìn)一步上升。那么，除了哈佛H6，哈佛品牌還有什么值得注意的高質(zhì)量車嗎？我不知道你對(duì)中型SUV的看法，但今天哥哥帶來的還是受到很多車主稱贊的哈佛H7?，F(xiàn)在來看一下那場(chǎng)實(shí)拍表演。(大衛(wèi)亞設(shè))。

哈佛H7車頭整體走上了成熟的路線，格柵搭配了六邊形的設(shè)計(jì)和深深的前燈，符合消費(fèi)者的審美。

來到車身側(cè)面的這輛車大小為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm，韓國輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18。

在尾部方面，哈佛H7排氣布置是雙向雙排放的設(shè)計(jì)，尾燈形狀看起來很簡(jiǎn)單，但開燈后也能很好地提高車的視覺效果，營造出莊重大方的氛圍。

哈佛H7室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格優(yōu)雅，不對(duì)稱設(shè)計(jì)，用皮革材質(zhì)和銀色飾品裝飾，給人一種非常優(yōu)雅的感覺。駕駛席無鑰匙進(jìn)入功能、后方停車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示等多種配置，配置性能比較好，在一定程度上提高了駕駛員的便利性。

哈佛H7方向盤的整體握感還可以。采用三輻射式設(shè)計(jì)，采用皮革材質(zhì)，方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車的雙環(huán)式儀表風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。

哈佛H7配有仿皮座椅，整體舒適度和包裹性不差，這輛車配有主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

這輛車配備了可以打開全景的天窗，打開天窗后提供了出色的光照度和通透感，大大提高了車內(nèi)人員的乘坐感。

這輛車的后排空間很大。后排地板中央有一定的鼓，幸好凸起程度不大，所以比較照顧乘客的乘坐感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))此外，這輛車還配備了后座出風(fēng)口。

哈佛H7行李箱空間運(yùn)行良好，需要放一些大行李的時(shí)候，可以放下后座，擴(kuò)大更大的存儲(chǔ)空間，以滿足日常家庭。

哈佛H7配有2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為227馬力，峰值扭矩385牛米，與7檔雙離合器變速器相匹配。

哈佛H7懸架采用前MACPERSON式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，采用前前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

今天看了哥哥分享的實(shí)際拍攝體驗(yàn)，相信大家對(duì)哈佛H7有很多看法。接下來給小哥哥簡(jiǎn)單總結(jié)一下?？偟膩碚f，Hafh7具備大氣外觀和裝修、豐富實(shí)用的功能配置、寬敞舒適的寬敞空間等方方面面的性能，是吸引大多數(shù)消費(fèi)者的亮點(diǎn)，非常符合我們?nèi)粘Ｉ畹男枨蟆?David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，H7)另外，與同級(jí)車型相比，以15萬韓元左右的價(jià)格擊敗了這款高質(zhì)量、大空間的中型SUV，哈佛H7的綜合性價(jià)比似乎也更有誠意。如果你喜歡它，就趕快行動(dòng)吧！