哈佛H6國(guó)調(diào)版的到來(lái)意味著哈佛H6在用新車(chē)梳理的結(jié)構(gòu)體系中已經(jīng)接近尾聲。

去年，依靠新的平臺(tái)架構(gòu)——半H6，完美地蛻變?yōu)榈谌鷻C(jī)型，具有全面顛覆力的第三代車(chē)型為半H6轉(zhuǎn)型提供了巨大的推動(dòng)力。從市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷量和產(chǎn)品性能來(lái)看，第三代半H6都在對(duì)更好的服務(wù)要求更高的高級(jí)用戶群體中。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

新車(chē)之所以是新車(chē)，是因?yàn)樗姓疹櫲魏坞A層或年輕群體的能力。

第二代哈佛H6為了更好的服務(wù)，需要對(duì)技術(shù)有較高需求的消費(fèi)群體進(jìn)行全面的系統(tǒng)調(diào)整。畢竟，對(duì)質(zhì)量生活需求更高的部分用戶群體仍然渴望科技汽車(chē)生活的到來(lái)。(莎士比亞，坦普林)。

01國(guó)調(diào)版的核心是“國(guó)調(diào)”

半H6國(guó)調(diào)版的推出意味著第二代半H6產(chǎn)品序列的重組已經(jīng)接近尾聲。

據(jù)悉，通過(guò)官方渠道搭載騰訊TAI3.0智能生態(tài)系統(tǒng)和全場(chǎng)景L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、FOTA升級(jí)版的哈佛H6國(guó)朝版車(chē)型將于本月23日正式上市。

從目前簡(jiǎn)單的配置曝光可以看出，工程師們?cè)诘诙A(chǔ)車(chē)型上進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是電動(dòng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的顛覆完全顛倒，半H6國(guó)朝版車(chē)型擁有可以媲美第三代半H6的智能電動(dòng)化系統(tǒng)。

智能是中國(guó)制造業(yè)向全世界傳達(dá)的“zui美國(guó)潮”，在這輛新車(chē)上也得到了有力的驗(yàn)證。

國(guó)朝，鳥(niǎo)類的一步是，H6本身就是“國(guó)朝”。作為擁有300萬(wàn)級(jí)用戶口碑資產(chǎn)的中國(guó)一線車(chē)型，Haber H6連續(xù)93個(gè)月獲得銷量冠軍，成為世界第一大市長(zhǎng)/市場(chǎng)冠軍的選手。

成功的一步是進(jìn)一步彰顯東方設(shè)計(jì)的美學(xué)理念，哈佛H6國(guó)排版將這一特征提升到新的高度。

擁有東方美的凌云軒型前臉設(shè)計(jì)和松竹堅(jiān)韌的前柵，新一代的半H6國(guó)鳥(niǎo)版也在尾部設(shè)計(jì)方面經(jīng)歷了技術(shù)化演變，貫穿式尾燈以及更大、更圓、更圓的視覺(jué)張力的線條也說(shuō)明了這輛車(chē)的蛻變有多完美。(大衛(wèi)亞設(shè))。

02技術(shù)是重要的進(jìn)化方向

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)科技的渴望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他市場(chǎng)。沉浸在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的消費(fèi)者無(wú)法適應(yīng)與網(wǎng)絡(luò)隔絕的消費(fèi)生活。

當(dāng)然，上車(chē)也要有互聯(lián)網(wǎng)同行，更容易嫁接更好的世界，接收信息，享受汽車(chē)生活。哈佛H6國(guó)排版車(chē)型zui的一大特點(diǎn)是更換了新的下一個(gè)系統(tǒng)，不僅能帶來(lái)更好的技術(shù)感，還能帶來(lái)更便捷的操作體驗(yàn)。這無(wú)疑給汽車(chē)生活帶來(lái)了更多的樂(lè)趣。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

新哈佛H6國(guó)朝版車(chē)型進(jìn)一步加強(qiáng)了智能表現(xiàn)力。

除了支持FOTA升級(jí)的智能汽車(chē)系統(tǒng)外，還配備了多達(dá)15個(gè)城市全場(chǎng)景L2智能駕駛輔助。zui的核心是騰訊TAI3.0智能生態(tài)系統(tǒng)整合車(chē)輛微信、愛(ài)奇藝、D音、國(guó)民KGE、興趣愛(ài)好等多種在線娛樂(lè)資源。有智能停車(chē)、智能加油、智能洗車(chē)等功能。

任何改善的更新都可以說(shuō)明哈佛H6國(guó)排版車(chē)型在電氣化結(jié)構(gòu)上被全面顛覆，同時(shí)在服務(wù)用車(chē)生活中，哈佛H6國(guó)排版也可以更有發(fā)言權(quán)。

從細(xì)微的變化可以看出，半SUV從主力車(chē)型轉(zhuǎn)向的速度加快了。

我能腦補(bǔ)的是，哈佛H6國(guó)排版在日常使用過(guò)程中，將為用戶帶來(lái)某種便利性、更敏捷、更準(zhǔn)確、更快速的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，不僅能在日常駕駛中完全拋棄手機(jī)，還能在騰訊TAI3.0智能生態(tài)系統(tǒng)中植入更多應(yīng)用程序。這將直接使產(chǎn)品科技化水平進(jìn)入新的軌道。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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03 神車(chē)品質(zhì)再提煉

這種科技化的改變，是建立在哈弗H6本身仍然是神車(chē)的基礎(chǔ)上，顯然在享受到技術(shù)紅利之后，哈弗H6國(guó)潮版擁有更為極致完善的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

一個(gè)是工藝更加出色，另一個(gè)是動(dòng)力技術(shù)表現(xiàn)更加完美。

細(xì)節(jié)處理工藝方面，哈弗H6一直都是行業(yè)佼佼者，國(guó)潮版作為哈弗H6進(jìn)入到后SUV時(shí)代推出的序列裂變產(chǎn)物，在細(xì)節(jié)方面必然會(huì)有更大的提升。也就是說(shuō)，哈弗H6國(guó)潮版的質(zhì)量表現(xiàn)將會(huì)更加穩(wěn)定，不負(fù)神車(chē)之名。

另一點(diǎn)，哈弗H6國(guó)潮版裝備的是全新一套動(dòng)力系統(tǒng)，1.5GDIT與2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT作為雙十佳動(dòng)力系統(tǒng)，在可靠性以及加速表現(xiàn)、節(jié)能表現(xiàn)上都有著更加突兀的優(yōu)勢(shì)。這意味著，無(wú)論是日常駕駛的愉悅感還是綜合養(yǎng)護(hù)成本，哈弗H6都將會(huì)有非常均衡的表現(xiàn)。

04 雙車(chē)戰(zhàn)略精準(zhǔn)無(wú)誤

哈弗H6國(guó)潮版到來(lái)的真正意義，是配合第三代哈弗H6打出一套完美組合拳。

從產(chǎn)品定位以及設(shè)計(jì)上來(lái)看，兩臺(tái)車(chē)有自己不同的使命以及責(zé)任感，其中第三代哈弗H6不可否認(rèn)的將會(huì)服務(wù)更高段位的用戶群體，他們對(duì)產(chǎn)品的要求更高，預(yù)算更足，時(shí)代化標(biāo)簽更為明顯的第三代哈弗H6更適合他們。

而哈弗H6國(guó)潮版的服務(wù)群體是，對(duì)智能化要求更高，同時(shí)更加務(wù)實(shí)的用戶群體，他們想要謀求更加穩(wěn)健且舒心的用車(chē)生活，這臺(tái)車(chē)的到來(lái)將會(huì)滿足他們對(duì)務(wù)實(shí)的一切幻想。

這意味著未來(lái)哈弗H6將會(huì)形成固若金湯的結(jié)構(gòu)體系，并且以精簡(jiǎn)為目的，以科技、智能、可靠為吸引力來(lái)穩(wěn)定自己的市場(chǎng)份額。

神車(chē)之所以是神車(chē)，不僅僅因?yàn)樗鼡碛蓄I(lǐng)跑這一時(shí)代的綜合實(shí)力，還在于神車(chē)更懂得人心人性，在調(diào)控市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)以及優(yōu)化產(chǎn)品布局上，動(dòng)作都要更快，而且更精準(zhǔn)。

哈弗H6國(guó)潮版的到來(lái)，似乎是哈弗H6向外界做出的鏗鏘回應(yīng)，連續(xù)成為93個(gè)月銷量冠軍后，哈弗H6還要統(tǒng)治這一市場(chǎng)很久很久.