上世紀(jì)末,奧迪憑借強(qiáng)大的A6 Allroad開創(chuàng)了越野旅行的豪華變種車部門。豪華轎車的駕駛感、旅行車的功能性、越野車輛的通過性是對這種車型存在的合理解釋。但是,由于SUV的重壓,這種變種車在市場上沒有得到廣泛認(rèn)可,但在一些特立獨行的旅行者眼里,總能為自己的選擇找到完美的借口。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視劇),市長/市場整體上可供選擇的車型不多,但各制造商除了沃爾沃的Cross Country外,奧迪都是Allroad quattro,奔馳是All-Terrain,)
與不斷膨脹的SUV相比,這種車型通常有節(jié)制。當(dāng)然,奧迪的A6 Allroad quattro放棄了早期車型的低速四驅(qū)動器裝置,更加專注于道路性能,他們本身也發(fā)生了一些變化。(威廉莎士比亞、Audi、A6 Allroad Quattro、A6 Allroad Quattro)他們?nèi)匀槐3置恳粋€原型的車身比例,但四驅(qū)動器系統(tǒng)不再是必要的基本配置。與普通旅行車和轎車不同,他們通過高底盤獲得更大的距離間隔。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、轎車、轎車、轎車、轎車、轎車)只要有一套合適的輪胎,他們的四驅(qū)型號就能應(yīng)對濕滑的道路,也不用擔(dān)心泥濘的森林小徑突出的樹根。這也是沃爾沃稱其為“國境車”的原因。
對于熟悉沃爾沃S60或V60的人來說,V60 Cross Country的裝修看起來不那么有趣。除了材料和可編程的數(shù)字設(shè)備外,與2010年試運行的S60相比,V60 Cross Country沒有太大變化。沃爾沃的動作與其他制造商7年的產(chǎn)品更換節(jié)奏相比是拖沓的,但只是暫時的籌碼。沃爾沃為了簡化平臺和新的技術(shù)戰(zhàn)略,不得不放棄一些常用方法。好消息是,從新沃爾沃XC90開始,我們已經(jīng)取得了效果,有趣的車型更新動作也有條不紊地展開。新的沃爾沃S60將于明年上市,新一代V60和V60 Cross Country也將緊隨其后。
:010向駕駛員傾斜的沖壓式中心控制臺是近年來汽車室內(nèi)設(shè)計的經(jīng)典,我認(rèn)為它具有比所謂斯堪的納維亞設(shè)計概念的傳播更實用的功能。(威廉莎士比亞、斯堪的納維亞、斯堪的納維亞、斯堪的納維亞、斯堪的納維亞、斯堪的納維亞、斯堪的納維亞)有跡象表明,未來一代S60的中控臺上只剩下一個位置的鑰匙,冰冷的觸摸面板最終將取代機(jī)械鑰匙的質(zhì)感。(威廉莎士比亞,《美國電視新聞》)用當(dāng)今的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)來衡量。
量,V60 Cross Country 的確沒有太多賣點。它僅僅在中央扶手箱中預(yù)留了一個 USB 接口,用于交換媒體文件或是為智能手機(jī)充電,中控臺上的液晶顯示屏也小得可憐,雖然提供了移動 Wi-Fi 熱點,但整個系統(tǒng)可實現(xiàn)的基于網(wǎng)絡(luò)的功能卻乏善可陳。過去的直列 5 缸、6缸發(fā)動機(jī)被采用差異化調(diào)校的直列 4 缸發(fā)動機(jī)徹底取代,變速箱也由之前的 6 速升級為效率更高的 8 速制品。具有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,也是這套動力系統(tǒng)被稱作 Drive-E T5的主要原因。沃爾沃官方給出的加速成績是 0-100 公里/小時用時 6.8 秒,但正如我們過去測試的經(jīng)驗一樣,這個數(shù)字顯然有些保守。
沃爾沃的發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng),并不需要滿足太多的條件就能正常工作,似乎影響其運作的唯一指標(biāo)就是制動管路中的壓力數(shù)值。發(fā)動機(jī)被喚醒時的振動并不明顯,但噪音卻有些大。它們并未刻意消除機(jī)械噪音對乘員艙的侵?jǐn)_,對絕大多數(shù)人而言,那臺發(fā)動機(jī)的嗓門都有粗啞。其實這也是時下直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的一個共性,一旦升功率接近或超過 100 馬力,升高一個等級的噪音和振動也就在所難免。
回到駕駛本身,即便比標(biāo)準(zhǔn)版 V60 車型的最小離地間隙升高了 65 毫米(從 136 毫米升高到 201毫米),V60 Cross Country 還是能讓我們感受到那個底盤緊湊且強(qiáng)韌的沃爾沃。方向盤的輕重恰到好處,路感反饋相比旅行車版本偏弱,這主要是受到 235/50 R18 輪胎和更長的懸架行程影響。雖然轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反應(yīng)速度和精確程度還無法與后輪驅(qū)動的德國對手相比,但也不至于讓你在坡陡彎多的山路上手忙腳亂。與旅行車版本相同,它的減震器阻尼調(diào)校達(dá)到了強(qiáng)韌的級別,你會明顯感覺到減震器的干凈利落,這也意味著在舒適性方面做出的犧牲。唯一需要注意的是在非鋪裝路面上,如果車速過快,會對車身的動態(tài)造成一定影響,從而使轉(zhuǎn)向和制動變得不穩(wěn)定。只要控制好車速,并且路線選擇得當(dāng),沃爾沃 V60 Cross Country 的通過性能甚至可以超過目前市面上的部分城市SUV,更重要的是它能為車主提供近似于轎車的駕駛感受。它真的能用來越野嗎?與多數(shù)城市 SUV 一樣,這個答案是否定的。
沃爾沃 V60 Cross Country 的官方指導(dǎo)價格為 39.99 萬元,這一價格包括了作為標(biāo)準(zhǔn)配置的 City Safety 增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng),在選裝尊貴安全選裝包之后,它在主動安全配置方面絕不遜色于任何競爭對手。瞧,沃爾沃用V60 Cross Country 證明,在更多時候,時間影響的僅僅是你的外在,而非內(nèi)心。
沃爾沃V60車型圖片
沃爾沃V60主要配置參數(shù)
●:標(biāo)配 ○:選配 :待查 -:無
主要參數(shù) | T5 個性運動版 2017款 | 2.0T Polestar 2017款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 2017款 |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價: | 37.69萬 | 63.69萬 | 39.99萬 |
經(jīng)銷商報價: | 37.69萬-37.69萬 | 63.69萬-63.69萬 | 39.99萬-39.99萬 |
品牌: | 沃爾沃(進(jìn)口) | 沃爾沃(進(jìn)口) | 沃爾沃(進(jìn)口) |
級別: | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
長/寬/高(mm): | // | // | 4637/1866/1545 |
軸距(mm): | 2774 | ||
輪距(前)(mm): | |||
輪距(后)(mm): | |||
行李廂容積(升) | 557-1241 | ||
油箱容積(升): | 68 | ||
整車整備質(zhì)量(kg): | |||
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | ||
排量(ml): | 1969 | ||
氣缸數(shù)(個) | 4 | ||
100公里加速時間(s): | |||
變速器形式: | |||
擋位數(shù) | 8 | ||
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