至于武陵汽車，雖然武陵在品牌定位上屬于低端品牌，但由于性價比、實用性、港制作等部分功能，得到了廣大用戶的認可。其中很多往往是需要跑現(xiàn)場的小承包商和做生意的個體戶在選擇實用、可靠、廉價的車型時，首先考慮的是Wuling旗下的車型。(威廉莎士比亞，《南方司法》)。

今天想和大家分享的這輛車就是吳凌榮。其市場指導價格為4.07-5.75萬韓元，價格不高。接著以指導價格為4.7萬韓元的五菱榮光2021號1.2L S基本款5席為例。也就是說，這是五菱榮光的最低配方。

第一，在外觀設計上，作為低端美棉車型，主力很實用。不需要太華麗的設計。整個前臉的形狀仍然很簡單。上下分體吸入柵格和兩側(cè)向上的大燈組，整個前臉形成U形設計風格，可以增加一點時尚感。由于成本原因，這輛車與霧燈不相配，有點遺憾，但實際上添加霧燈的成本也不是很高。

作為標準的門面，和同級車一樣，這輛車都使用側(cè)推拉門。當然，不需要考慮GL8、奧德賽等電動側(cè)滑動門。價格擺在這里。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Line)側(cè)身采用雙腰線設計，增加了側(cè)邊的層次感，門把手采用了黑色塑料材質(zhì)，看起來很便宜。車輪采用14英寸鋼卷，符合該價位車型應有的水平。

尾巴的設計更簡單。兩條水平貫穿線的輪廓，使尾巴看起來不太單調(diào)，兩側(cè)的大燈使用垂直布局，識別度仍然可以。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)此外，排氣筒是隱藏的設計，使車的后部更加簡潔。

室內(nèi)設計比較簡單。中控臺都使用堅硬的塑料材料，淺灰色的搭配有助于提高車內(nèi)的質(zhì)感，車內(nèi)的裝飾也很節(jié)省。裸黑方向盤能搭配紅色五菱真好，這樣就可以省了！但是方向盤在3點和9點增加了凸起的設計，握感會更好。

從配置層面來說，這輛車沒有配備主副駕駛員的氣囊，安全性稍差，幸好這輛車配備了ABS方案死亡、制動力分配、胎壓警報等安全配置。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，安全名言)兩個窗戶都是時代感非常高的手動車窗，考慮到價格，被認為在允許范圍內(nèi)。(威廉莎士比亞、櫥窗、車窗、車窗、車窗、車窗、車窗、車窗)

尺寸方面，車輛的長寬分別為4135*1625*1870mm，軸距達到2700mm，作為5個未眠車型，車內(nèi)空間仍然很充裕。當然，不要期待舒適。因為這輛車的產(chǎn)品定位更像工具車。座位的充電比較硬，和坐在小板凳上的感覺差不多。但是這輛車的體積確實很大。行李箱可以說在普通狀態(tài)下裝10個大行李箱不成問題，但是這輛車有很大的行李箱，但是要記住，裝載品要盡量不要超過車。

窗下沿，如果裝載重物，遇到急剎車或者碰撞事故，很容易對前排駕乘人員造成傷害。

在動力方面，這款車搭載的是一臺1.2L排量的自然吸取發(fā)動機，其最大動力輸出為76馬力，峰值扭矩為112N·m，傳動方面則是匹配5擋手動變速箱。動力表現(xiàn)確實表現(xiàn)比較一般，好在這款車采用的是中置后驅(qū)，會在動力上有一些彌補，即便是裝載重物，也不至于跑不動！當然在駕駛體驗上，這款車確實比較差，前段加速肉，后段提速更是吃力，所以開這種車就別追求速度和激情了，安安穩(wěn)穩(wěn)、平平安安到達目的地，比啥都重要。

底盤表現(xiàn)上，采用的是前麥弗遜后整體橋式非獨立懸架的搭配，這種懸架結(jié)構(gòu)在舒適性上較差，但承載力上要強一些，這也是目前微面車型中比較普遍的搭配。從這款車的表現(xiàn)來看，空間大、價格便宜，再加上五菱品牌的口碑，算是這款車比較顯著的賣點，至于配置、舒適性、動力這些就不用多談了，能夠讓你用的住就已經(jīng)是夠了！那么大家對這款車怎么看呢？歡迎在下方留言區(qū)留言交流，在下篇內(nèi)容中，小編會給大家分享一下這款車的用車養(yǎng)車成本，看看作為一款工具車的五菱榮光，合著一天的使用成本會是多少！