國(guó)內(nèi)五菱之光可以說(shuō)是一代“神車”。那位神并不是說(shuō)它有多么強(qiáng)大的動(dòng)力，而是說(shuō)它以前是最理想的家用車型之一，可以載一個(gè)老小去趕集，家里能裝貨物是全能的。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《真理報(bào)》)如今，Wuling的光芒仍然活躍在廣闊的農(nóng)村和三、四線城市，熱氣有所冷卻，但仍然很受歡迎。

目前，五菱的光年最近車型為2020輛，新型3輛銷售型，導(dǎo)購(gòu)為3.51 ~ 3.66萬(wàn)輛，基本工資和正常價(jià)格非常接近，當(dāng)然價(jià)格也相當(dāng)便宜，下面是2020輛1.2L實(shí)用型LSI車型，導(dǎo)購(gòu)價(jià)格為3.51萬(wàn)。

從外觀上看，五陵的光芒仍然是我印象中的樣子。多年來(lái)，外觀變化不大，看起來(lái)相當(dāng)熟悉。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《外觀名言》)(英語(yǔ))前臉部分的發(fā)動(dòng)機(jī)罩呈傾斜狀。中網(wǎng)隔板很窄，內(nèi)部是橫放的塑料裝飾條，地板保險(xiǎn)杠又高又寬，幾乎占了前面臉的一半，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)計(jì)了帶有霧燈的模型，但沒有安裝霧燈。(大衛(wèi)亞設(shè))。

大燈形狀比較正方形，但圓角設(shè)計(jì)，尺寸大，引人注目。內(nèi)部采用單燈腔結(jié)構(gòu)，使用鹵素光源，功能上只支持高度調(diào)節(jié)，造型傳統(tǒng)，只追求實(shí)用性。

從側(cè)面看，形狀類似方形盒子，橫豎直的線畫出四周的樣子，運(yùn)動(dòng)感、個(gè)性化與它不相符，而側(cè)門設(shè)計(jì)成側(cè)面，門后安裝導(dǎo)軌，方便乘客下車，輪轂由13英寸的鋼圈組成。(威廉莎士比亞，windows，windows)。對(duì)于車身大小，長(zhǎng)寬分別為3797毫米/1510毫米/1820毫米，海灣為2500毫米，位置為美面。

尾部形狀很垂直，車身寬度窄，尾部看起來(lái)比較高。相反，刑面不經(jīng)過(guò)任何修飾，保持強(qiáng)烈的整體感覺，地面也加上黑色包圍，不經(jīng)過(guò)太多修飾，一切看起來(lái)都那么樸素。

尾燈是長(zhǎng)形狀的設(shè)計(jì)，形狀很普通，沒有什么亮點(diǎn)。內(nèi)部是使用鹵素的光源，照明不理想，但車主自己更換燈泡也很方便。

裝修方面，機(jī)械感和實(shí)用性并存，坐在車上可以看到暴露的金屬和機(jī)械結(jié)構(gòu)，美觀自然無(wú)法與他抗衡。同時(shí)，門內(nèi)玻璃采用機(jī)械防抖手柄上升，中控臺(tái)形狀非常簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)了更多的單元，可以方便地放置一些個(gè)人物品，中控臺(tái)只有收音機(jī)，空調(diào)使用手柄型操作，簡(jiǎn)單但容易使用。另外，手柄是圓盤設(shè)計(jì)，尺寸大，還不支持調(diào)節(jié)，可以說(shuō)握著就行了。

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內(nèi)飾用料方面，是鐵與塑料的組合，中控臺(tái)全部都是采用塑料材質(zhì)，方向盤也是裸露在外的塑料，門內(nèi)側(cè)裝飾有一塊絨棉材質(zhì)，同時(shí)車窗框也可見金屬裸露在外，座椅則是采用了織物面料，檔次感、美觀度這些都跟它沒有關(guān)系，可以說(shuō)只要實(shí)用就行。

車機(jī)系統(tǒng)方面，收音機(jī)也就真的只能收音，可以自動(dòng)或者手動(dòng)收臺(tái)，比較不錯(cuò)的是它還具備有一個(gè)AUX音頻輸入接口，通過(guò)與手機(jī)連接還能聽聽歌，起碼能保障行車時(shí)不會(huì)太過(guò)枯燥。而像儀表盤，雖然也是采用了機(jī)械式表盤，不過(guò)它還帶有一塊小巧的單色顯示屏，可以顯示水溫、油量以及時(shí)間等基礎(chǔ)信息。

配置方面，安全配置只具備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配兩個(gè)基本的。除此之外前排座椅支持四向調(diào)節(jié)、雙喇叭、機(jī)械鑰匙這幾個(gè)，而且空調(diào)還只是支持選裝，非常的簡(jiǎn)陋，但考慮到它的價(jià)格就比較能接受了。

空間方面，說(shuō)它的空間表現(xiàn)以及乘坐舒適性不免顯得有點(diǎn)多余了，用戶要是追求這些也就不會(huì)考慮買它了，能買它的自然也奔著它的裝載能力，載人也只論多少個(gè)，舒適性不在考慮范圍。而在載物方面，它的后排座椅都是支持放倒的，在全部放倒后可以騰空出一個(gè)較大的內(nèi)部空間，載物能力自然沒得說(shuō)。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56kW，最大扭矩108N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的5擋手動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出很弱，只能滿足代步使用，不過(guò)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，工信部綜合油耗6.3L/100km。另外它是采用了中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式。

底盤懸架上，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)檎w橋式非獨(dú)立懸掛，后置鋼板彈簧自然是為了載貨考慮，這使得它能擁有更大限度的裝載能力，至于舒適性什么的那就與它無(wú)關(guān)了。

總的來(lái)說(shuō)，五菱之光就是一款只追求實(shí)用性的車型，更多的是偏向于它的裝載能力，適合載人拉貨，其余像內(nèi)飾、配置這些就相當(dāng)簡(jiǎn)陋了，當(dāng)然這也是受限于它價(jià)格的因素，如果它賣個(gè)5-6萬(wàn)可能也給你整個(gè)齊齊全全。