如果預(yù)算在10萬(wàn)韓元左右的話(huà)，如果你想入手一輛廂式車(chē)，最近流行的比亞迪海豚和賣(mài)常青樹(shù)的大眾polo可能會(huì)成為你的考慮對(duì)象。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)那么，應(yīng)該選擇前者還是后者，我們可以通過(guò)比較找到答案。

第一，價(jià)格對(duì)比

我選擇了兩款地圖價(jià)格接近的車(chē)型，大眾polo目前有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，所以polo需要考慮購(gòu)置稅和車(chē)道使用費(fèi)，但最終落地價(jià)格比地圖價(jià)格差不多的海豚更便宜。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)。

二、模型特性比較

兩種車(chē)型都是愛(ài)情車(chē)，但視覺(jué)效果大不相同。比亞迪海豚的前臉是雙重設(shè)計(jì)，頭燈和黑色面板的組合強(qiáng)調(diào)整體感，前面包圍的橙色元素強(qiáng)調(diào)視覺(jué)活力。POLO整體線條感突出，中間格柵和前包圍位置都用多個(gè)側(cè)面裝飾板穿透，視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

車(chē)側(cè)部分，兩款車(chē)型都比較緊湊，海豚的上升式腰線、海星式車(chē)輪、懸浮式屋頂設(shè)計(jì)都展現(xiàn)了時(shí)尚元素。polo形狀是圓的，但鋒利的腰線給人一定的運(yùn)動(dòng)感，側(cè)裙上方凹陷的設(shè)計(jì)也使視覺(jué)感覺(jué)不那么單調(diào)。

尾部部分，海豚采用穿透式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)呈波浪狀，符合整體主題，后包圍的橙色元素也與前臉相呼應(yīng)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，LOGO)POLO尾部層次感強(qiáng)，面積大的尾燈打開(kāi)后，可以得到很好的分辨度，LOGO下面的“POLO”字也顯得大氣。

車(chē)身尺寸方面的具體參數(shù)如下。海豚肯定還要再大一圈。

內(nèi)飾方面，海豚的整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，中控臺(tái)兩側(cè)寬中間細(xì)，猶如兩個(gè)海螺的拼接，而圓形的空調(diào)出風(fēng)口又有漩渦的味道，此外，方向盤(pán)中間部分又很像海豚的尾部，進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的海洋主題。POLO風(fēng)格上依然比較大眾，不過(guò)中控臺(tái)面板采用了靚麗的紅色，這讓內(nèi)飾的整體氛圍年輕不少，也十分有個(gè)性。

海豚采用了12.8英寸的中控屏，顯示效果細(xì)膩清晰，主流功能也都支持；而POLO的中控屏尺寸為8英寸，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，并支持CarLife和CarPlay，拓展性表現(xiàn)比較好。

乘坐方面，海豚的座椅采用一體化雙色設(shè)計(jì)，并采用仿皮材質(zhì)面料，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而POLO同樣采用一體化座椅雙色設(shè)計(jì)，面料為皮織混搭。從風(fēng)格上看，海豚的座椅更強(qiáng)調(diào)檔次感，POLO的座椅更強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感。

至于乘坐空間方面，以175cm的體驗(yàn)者落座為例，海豚的前排頭部一拳，后排頭部一拳腿部?jī)扇?，表現(xiàn)不錯(cuò)；而POLO的前排頭部四指，后排頭部三指腿部一拳半，空間夠用，但沒(méi)有海豚那么充裕。

動(dòng)力方面，海豚為純電驅(qū)動(dòng)，而POLO則是傳統(tǒng)的燃油車(chē)，兩者對(duì)比起來(lái)，海豚的扭矩有優(yōu)勢(shì)，而POLO的馬力更強(qiáng)大。

三、基礎(chǔ)性能對(duì)比

據(jù)懂車(chē)帝實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，海豚百公里實(shí)測(cè)加速時(shí)間為11.61s，百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.61m，麋鹿測(cè)試通過(guò)成績(jī)?yōu)?7.6km/h。

而POLO（參考2019款車(chē)型）這三者的成績(jī)分別為13.25s、40.72m和81.2km/h，從實(shí)測(cè)對(duì)比結(jié)果來(lái)看，海豚的扭矩更大，因而在百公里加速方面有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在制動(dòng)距離和麋鹿測(cè)試方面則是POLO更勝一籌。

四、用車(chē)成本對(duì)比

用車(chē)成本方面，我們通過(guò)能源費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用三方面進(jìn)行對(duì)比，并假設(shè)一年跑2萬(wàn)公里，五年跑10萬(wàn)公里。能源費(fèi)用方面，同樣參考自懂車(chē)帝實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，海豚的綜合平均能耗為12.0kWh，而POLO（參考2019款）的百公里油耗為6.49L，我們基于上面兩個(gè)數(shù)據(jù)，推算能源費(fèi)用。

保險(xiǎn)一般來(lái)說(shuō)首年的保費(fèi)較高，后面根據(jù)出險(xiǎn)情況的不同實(shí)際報(bào)價(jià)也有所不同，為了便于計(jì)算，我們假設(shè)五年內(nèi)不出險(xiǎn)，后面四年均按照7折計(jì)算，預(yù)估費(fèi)用如下：

保養(yǎng)費(fèi)用方面，參考自懂車(chē)帝車(chē)型頁(yè)面→參數(shù)配置→6萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估，并以此預(yù)估五年10萬(wàn)公里及年均費(fèi)用。需要注意的是，不同地區(qū)、不同門(mén)店的實(shí)際花費(fèi)可能不同，并且所涉及的項(xiàng)目如果經(jīng)檢查無(wú)需更換，也能省下一筆費(fèi)用，當(dāng)然也存在一些未提及項(xiàng)目經(jīng)檢查需要更換的可能，因此下面的預(yù)估費(fèi)用僅供參考：

匯總起來(lái)，我們也就能估算出兩者的用車(chē)成本，具體如下：

總結(jié)

兩款車(chē)型在對(duì)應(yīng)的新能源及傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域均有著不錯(cuò)的成績(jī)，比亞迪海豚憑借姣好的設(shè)計(jì)和配置贏得了市場(chǎng)，大眾POLO則一直是10萬(wàn)級(jí)別兩廂車(chē)型的熱門(mén)選擇。而作為一款新能源車(chē)，海豚有著用車(chē)成本低廉的優(yōu)勢(shì)，但也存在著長(zhǎng)途出行不便的問(wèn)題，而大眾POLO品牌影響力廣，質(zhì)量也穩(wěn)定，但用車(chē)成本和科技氛圍對(duì)比起新能源車(chē)還是有一定的差距。如果你的預(yù)算在此區(qū)間，你會(huì)怎么選？