新能源浪潮中，很多一度銷量火爆的車型將被重新開發(fā)，哈佛H6也不會(huì)落后于以前的“國(guó)民新車”。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、HALET)8月22日晚，長(zhǎng)城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)開幕，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)授予哈佛品牌，第三代半H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙胞胎單獨(dú)正式發(fā)布。其中包括半H6DHT和半H6DHT-PHEV兩個(gè)版本。

第三代半H6DHT的售價(jià)為14.98萬(wàn)韓元，第三代半H6DHT-PHEV，即插頭混淆版也同時(shí)開始預(yù)售，其預(yù)售范圍為16.88-17.68萬(wàn)韓元。

外觀上，第三代哈佛H6DHT與目前銷售的燃料板車型沒(méi)有太大區(qū)別，前臉形狀仍然是標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)，前圍也是分段設(shè)計(jì)，讓你充分感受到車頭的層次感，讓整個(gè)車的年輕運(yùn)動(dòng)更加年輕。(這是我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生。

哈佛H6 PHEV的前臉形狀更好區(qū)分，新車采用無(wú)邊框格柵設(shè)計(jì)和光柵式中網(wǎng)造型，使車頭看起來(lái)更寬敞。(威廉莎士比亞，溫德薩默，《讀本》)藍(lán)迪的新哈佛品牌標(biāo)志凸顯了新能源模式的身份，代表著哈佛品牌正式向新能源方向轉(zhuǎn)型。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

在車側(cè)和尾部方面，兩輛新車也保持著與燃料板車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在尾部標(biāo)志上可以明顯看出其差異。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，汽車名言)就尺寸而言，新車的長(zhǎng)寬分別為4653毫米/1886毫米/1730毫米，軸距為2738毫米，與燃油版車型一致。

室內(nèi)設(shè)計(jì)也幾乎和燃料板一樣，但只對(duì)幾個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。新車配有10.25英寸中央控制屏幕，可與12.3英寸全液晶儀表、HUD平視顯示器(可選)交互連接。其中，新車的車輛系統(tǒng)接口通過(guò)定制開發(fā)在模式之間切換，并支持FOTA升級(jí)。

新車后排也依然有整潔氣氛的感覺(jué)，雙色座椅不單調(diào)，全景天窗使車內(nèi)非常透明。

在動(dòng)力部分，兩種新車和燃料板車型的差異最大。第三代哈佛H6 DHT將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混合系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113千瓦，電機(jī)最大功率為130千瓦。該混合系統(tǒng)支持串行并行智能切換，并提供4種運(yùn)行模式。官方宣稱的100公里綜合油耗僅為4.9升。PHEV版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)公式?jīng)]有正式公布，只提供了55公里和110公里的純電動(dòng)壽命版本。

綜合來(lái)看，半H6DHT和半H6DHT-PHEV都具備良好的產(chǎn)品實(shí)力，半H6具有較強(qiáng)的群眾基礎(chǔ)，因此市長(zhǎng)/市場(chǎng)知名度較高。在SUV銷售排行榜上，燃料版的哈佛H6銷量仍能排在前三位，目前混動(dòng)技術(shù)的增加將使消費(fèi)者有更多的選擇，市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)也將更好。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

但是今天，自有品牌新能源SUV在國(guó)內(nèi)開花。比如比亞迪的宋加DM-I處于銷量暴漲的狀態(tài)，廣汽全英酷最近的熱度也不低。哈佛H6進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間晚了一些，市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。那么問(wèn)題來(lái)了。你看好哈佛H6的這兩種新能源模式嗎？崔君(文)