今天，汽車系統(tǒng)已經(jīng)成為衡量一輛車是否足夠智能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。當(dāng)習(xí)慣觸摸屏的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)所有的觸手都可以觸及，在那個(gè)時(shí)候，在按鈕和屏幕變換的過(guò)程中，手柄和按鈕成為人機(jī)交互的唯一方法。

寶馬E30內(nèi)飾

寶馬iDrive就是在這種背景下誕生的。追溯到第一代寶馬iDrive已經(jīng)20年了，優(yōu)秀的邏輯、出色的交互體驗(yàn)和超低的水災(zāi)使其一度成為各企業(yè)效仿的對(duì)象。

IDrive的出現(xiàn)比奧迪MMI快，比奔馳COMMAND快。進(jìn)入新千年后，汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)始追求變化，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的汽車外形設(shè)計(jì)師，室內(nèi)設(shè)計(jì)師們似乎默默無(wú)聞，但他們的工作悄悄地改變了世界。(莎士比亞)。

當(dāng)汽車設(shè)計(jì)開(kāi)始追求簡(jiǎn)潔流線型的時(shí)候，電子設(shè)備的發(fā)展讓室內(nèi)設(shè)計(jì)師獲得了前所未有的支持，他們開(kāi)始從中央控制中拋棄按鈕，提出汽車互聯(lián)的最佳解決方案iDrive。

IDrive對(duì)整個(gè)行業(yè)具有啟蒙作用，iDrive的出現(xiàn)大大簡(jiǎn)化了中心控制臺(tái)的繁雜，在當(dāng)今喜歡展示科技感的時(shí)代，iDrive系統(tǒng)的出現(xiàn)無(wú)疑是內(nèi)部裝飾的革命。(大衛(wèi)亞設(shè))。

經(jīng)過(guò)20年的變化，iDrive將發(fā)展到第八代，并在寶馬新的大中型純戰(zhàn)SUV——iX中首發(fā)。第八代iDrive不僅是UI、操作邏輯等表面上的升級(jí)，而且為了適應(yīng)最新時(shí)代的變化，從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、體系結(jié)構(gòu)開(kāi)始了自我創(chuàng)新。

據(jù)說(shuō)，第八代iDrive是繼BMW集團(tuán)的實(shí)力之后最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)，它使用5G互連技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中式車載網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，為互連能力、計(jì)算能力和智能建立了新的基準(zhǔn)。

寶馬是汽車行業(yè)第一個(gè)應(yīng)用以太網(wǎng)技術(shù)的品牌，目前寶馬在車輛總線系統(tǒng)中率先使用千兆以太網(wǎng)，通過(guò)大約40個(gè)不同的傳感器用于多種自動(dòng)化和駕駛輔助功能。

還有5G互連技術(shù)、eSIM嵌入式設(shè)計(jì)、數(shù)字密鑰等技術(shù)。

的加持下，寶馬想要為用戶創(chuàng)造豪華且富有樂(lè)趣的數(shù)字化出行體驗(yàn)，保障用戶在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)有不斷更新新功能。

既然第八代iDrive將率先運(yùn)用在iX上，我們可以從iX的上窺探些許端倪。首先，12.3英寸的儀表盤以及前方的HUD抬頭顯示系統(tǒng)和14.9英寸的中央顯示屏幕是第八代iDrive與駕駛員交互的主場(chǎng)場(chǎng)所。

在UI設(shè)計(jì)上，第八代iDrive旨在以情感化的設(shè)計(jì)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，在傳統(tǒng)iDrive上，寶馬會(huì)以更多的圓角矩形以及相對(duì)統(tǒng)一的顏色強(qiáng)化用戶交互。

在第八代iDrive上，寶馬使用更豐富的圖形設(shè)計(jì)，打造更有未來(lái)感的畫面質(zhì)感以及更加豐富的光影效果，這得益于寶馬優(yōu)秀的數(shù)字研發(fā)能力以及行業(yè)開(kāi)發(fā)的驗(yàn)證概念。

經(jīng)典的旋鈕和菜單按鍵依舊會(huì)出現(xiàn)在車輛上，只不過(guò)換成了更加典雅的造型且增加了鉆石切割的處理。按鈕也更換成觸控的形式并融入到木質(zhì)飾板上，宛如從概念車上“照搬”下來(lái)。

很多合資品牌的智能化系統(tǒng)由于在國(guó)外開(kāi)發(fā)，所以很多情況下本土化不足而造成車主無(wú)法享受很多便捷服務(wù)，就好像當(dāng)初蘋果剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，其Apple Music、智能家居控制等軟件一樣水土不服。

為了解決此問(wèn)題，寶馬在2013年就在北京啟用第一代實(shí)驗(yàn)室，2017年建成并啟用第二代實(shí)驗(yàn)室用于可用性研究，以適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣以及需求。

據(jù)悉，在過(guò)期15個(gè)月內(nèi)，寶馬團(tuán)隊(duì)針對(duì)第八代iDrive在中國(guó)完成了將近700小時(shí)訪談，以尋求更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)的智能個(gè)人助理定制了人物性格，提供男女兩種聲音，還可以在中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日送上節(jié)日彩蛋功能。

此外，本土化功能好包括與騰訊深度定制的QQ音樂(lè)，以及率先引入車載輕應(yīng)用生態(tài)“騰訊小場(chǎng)景”和“微信車載版”，這些程序均適配全新第八代iDrive風(fēng)格的UI設(shè)計(jì)，使用起來(lái)更加得心應(yīng)手。

在汽車智能領(lǐng)域，兩三年就有全新的智能化系統(tǒng)出現(xiàn)，但總離不開(kāi)屏幕數(shù)量的增加，第三方應(yīng)用的加持。我們亟需一次質(zhì)變來(lái)引領(lǐng)下一個(gè)時(shí)代，寶馬第八代iDrive正是這樣的一套系統(tǒng)，第八代iDrive給我們汽車交互無(wú)限的可能，5G+萬(wàn)物互聯(lián)的理念驅(qū)動(dòng)下，以人為本創(chuàng)造下一代豪華出行體驗(yàn)。