31.3萬起售~

想來一輛嗎。。。

- 消息背景 -

去年的

創(chuàng)新寶馬2系四門轎跑車，于2020年11月20日在廣州車展上首發(fā)亮相，共有三種套裝可供選擇，分別是225i M運動套裝、225i M運動套裝和225i M運動曜夜套裝Pro，售價為26.98萬元-30.98萬元。

- 消息譯文 -

• 2022款寶馬2系亮相，造型現代，比例復古
• 起售價為34,980英鎊（約合人民幣31.3萬）

寶馬2系擁有雙門轎跑車車身和相對緊湊的比例，許多人認為它是向上世紀60年代和70年代傳奇的2002車型致敬（甚至可以認為是以花哨的2002 Hommage概念為基礎）。隨著2022款寶馬2系的正式上市，這種相似性在某些方面有所增加，而在另一些方面則有所減少。官方消息，寶馬2系將于2022年初加入該公司的英國陣容。

首先，這是在最近的歷史中寶馬的一個更保守的設計，保留了傳統(tǒng)的長引擎蓋和短平臺，明顯是后驅結構。遺憾的是，2系列將不再配置手動變速箱，只在三個配置上布置了標準的8速自動變速器：后驅220i、220d和全動M240i xDrive。

新的2系列幸運地避免最近其他的寶馬車型的超大造型，如豬鼻子7系列和4系列。它的雙腎形格柵的尺寸與前照燈大體一致，單個LED照明元件與寶馬常見的兩燈前照燈不同——這是對2002款的致敬。發(fā)動機蓋上的動力凸起看起來與E46 M3完全不同。230i的前保險杠采用了薄而寬的中央進氣口和兩個垂直的氣簾縫隙，而更具攻擊性的M240i xDrive在拐角處有不尋常的三角形通風口。

鼓起的前后輪輻讓我們想起了老1系M，與車身齊長的肩部從前端部一直延伸到尾部，極像2002 Turbo款。2的駕艙也是非常傳統(tǒng)的，對比4系列跑車，有著明確的霍夫麥斯特彎曲。在后面是一組設計比較大膽的尾燈，配有黑色的護罩（不幸的是看起來有點像謳歌TLX）。

在內部，2系列讓人聯想到它的兄弟款，數字儀表盤、安裝在高處的六邊形觸摸屏，只有門板布置有不尋常的鑲嵌圖案，提醒用戶這是轎跑車。

新2系列的比例和態(tài)度是非常nice的，但有一些細節(jié)，讓轎跑車掉價了。首先，M240i的前保險杠是奇怪的尖銳和幾何造型，在其他部門的傳統(tǒng)造型中加入了古怪元素——220i之前是這方面的預期。而且這兩款車的尾燈看起來都很畸形，棱角分明的大燈淹沒在黑色外殼材料的海洋中。并不是每個人都喜歡鼓鼓囊囊的翼子板/擋泥板，尤其是前輪后部尖銳的垂直斷面。

220i的標準發(fā)動機是渦輪增壓的2.0升直列四缸發(fā)動機，輸出181馬力和221磅-英尺（135千瓦和300牛頓米）。同時，M240i的渦輪增壓3.0升直列六缸輸出了驚人的369馬力和369磅-英尺（275千瓦和500牛米）。這兩個數字都比即將推出的2系中對應的發(fā)動機有所改進，性能也有所提高——寶馬表示，220i將在7.5秒內達到62英里/小時，而M240i將這一時間縮短至4.3秒。兩款車型的最高時速分別為147英里和155英里。

2022款寶馬2系終于摒棄了標準的手動變速器，三款車型都獨家配備了8速Steptronic變速箱。這真是丟臉啊，特別是在一輛應該回憶起2002款，一個像性能純度獎杯的汽車上。至少它擁有啟動控制和“沖刺”功能，當駕駛員按住左換檔撥桿一秒鐘后，它會切換到盡可能低的檔位。

更寬的前后輪距和改動后的外傾角將使2系在運動駕駛中更加靈活，寶馬發(fā)現增加的12%的扭轉剛度使已經很強大的轎跑車結構更加堅固。前支柱和五連桿后懸架是標準的，M240i增加了一個額外的前輪轂支柱，連接到側門檻，以獲得更高的轉向精度和響應。

220i配備了可選的M Sport懸架，并且標準套件升級了更堅硬版本，而M240i配備了自適應M懸架的標準配置，其連續(xù)可調的減震器在某些情況下提供了更柔和的駕駛體驗，在其他情況下提供了更穩(wěn)定的響應。220i配備了17英寸的車輪，M輕合金18s是一種選擇——不過，它們是M240i的標準配置。

新的寶馬2系列首次標配全面的主動駕駛輔助和安全技術。自動緊急制動、前方碰撞警告、車道偏離監(jiān)控和預防、后方監(jiān)測和盲區(qū)監(jiān)控都是標準配置。自適應巡航控制與啟停功能是選配。

寶馬2系配備iDrive 7的信息娛樂系統(tǒng)，包括無線Apple CarPlay和Android Auto，可通過可選的抬顯進行訪問。該軟件包還帶來了常見的寶馬裝備，包括亞馬遜Alexa集成，基于云的導航，和基于手機的數字關鍵技術。

2022寶馬2系比它所取代的車型要大一些。220i長了105毫米（4.1英寸），寬了64毫米（2.5英寸），低了28毫米（1英寸），軸距為2741毫米（107.9英寸），比即將推出的汽車高出2毫米——M240i長89毫米（3.5英寸），低3毫米（0.1英寸），包括其他端口。220i重1596公斤（3519磅），高于老款的1536公斤（3386磅），而M240i xDrive重1756公斤（3871磅），高于2021年的160公斤（352磅）。

然而，盡管尺寸有所增加，新2的頭部空間，肩部空間和腿部空間都比前一代少了一點。后備箱同樣從371升（13.1立方英尺）削減到只有283升（10.0立方英尺），所以人們交易二手2系列時應該確保他們所有的東西將適合新的那輛。

起價為34980英鎊，預計2022年初在英國上市。

**電子控制。

***初步上路定價，以VED波段確認為準。

我們稱贊寶馬給予新的2系一些造型方面的限制，出色的后驅比例和一個柔和的前格柵。缺少手動變速器的選擇是令人遺憾的，當然也有一些令人困惑的選配，但這對寶馬目前的客戶來說可能并不重要，他們似乎更看重品牌，而不是經典的造型和復雜的駕駛體驗。雖然它可能不是我們都夢想的2002款再現，2022款寶馬2系列應該仍然會熱銷。

新的2系列將在7月8日的古德伍德節(jié)上進行全球首發(fā)。

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今日樹洞：

小內，我們公司最近欠薪了，有什么好辦法可以將我的合法收入要回來呢？家里揭不開鍋了。。。

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文：小青

圖：汽車之家

原創(chuàng)作品

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