文/延青

馬自達(dá)(Mazida)是日系的獨(dú)特品牌，一直憑借強(qiáng)大的運(yùn)動基因和時尚外觀成為年輕消費(fèi)群體的寵兒，在家族眾多產(chǎn)品中，馬自達(dá)CX-8被認(rèn)為是最獨(dú)特的存在。作為SUV系列中唯一的7輛車，在世界之后受到了很多關(guān)注，今天我們來看看馬自達(dá)CX。

首先，Mazida CX-8仍然保持著時尚潮流。即使是7輛SUV這樣的巨型車型也不消耗它的臉，靈魂的設(shè)計(jì)語言得以保留，但與Mazida CX-5的熱情不同，CX-8給人的感覺更加平靜。

從車身方面來看，馬自達(dá)CX-8的前面很長。與其他SUV“胖胖”風(fēng)格不同，長寬為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，看起來很大，但并不突兀，增加了運(yùn)動氛圍。

尾部形狀比較方形，采用馬自達(dá)家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，熟悉的長線尾燈用鍍鉻穿透裝飾臺，圓形線型的設(shè)計(jì)看起來非常運(yùn)動，整體上很符合馬自達(dá)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

就內(nèi)部裝飾而言，Mazuda CX-8選擇了黑色實(shí)木的雙色設(shè)計(jì)，7英寸中央控制屏幕比寬敞的區(qū)域中心控制臺略顯精細(xì)，實(shí)心鍵區(qū)功能豐富，操作方便。

真皮方向盤都裝備好了，手感很好，可以4路手動調(diào)節(jié)。三元炮筒式指針儀表板、HUD升降、懸浮式控制屏幕、空調(diào)出風(fēng)口建模等都是熟悉的馬自達(dá)風(fēng)格。此外，2019機(jī)型仍然同時支持手機(jī)互聯(lián)、汽車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等。

此外，馬自達(dá)CX-8全系標(biāo)配了包括側(cè)面安全窗簾在內(nèi)的6個氣囊、EPB電子手動剎車、AutoHold自動停車等，確保了安全性。此外，還包括屋頂行李架、前排多層隔音玻璃、LED前照燈延遲關(guān)閉、電車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、暖氣、鎖車自動折疊、三區(qū)空調(diào)、后排排氣口、主婦駕駛化妝鏡、補(bǔ)光燈等舒適配置。

與傳統(tǒng)的黑色座椅不同，馬自達(dá)CX-8增加了棕色座椅的顏色配置，除了入門級的雙驅(qū)動器豪華版使用織物材質(zhì)外，其他版本的車型座椅都是真皮材質(zhì)，填充物柔軟，乘坐方便。二手配色版本同時支持前排和第二個座椅加熱、主駕駛記憶功能。

車內(nèi)7個布局采用2 ^ 3 ^ 2的分布模式，車內(nèi)空間充足，以1.8米成年男性為例，坐在駕駛座上的頭部空間仍然有一拳的余量，2排座位可以前后移動，2排空間調(diào)整到最大時腿部空間非常大，還剩2拳多，但相對擠3排乘員空間，3排體驗(yàn)不好。

有趣的是，馬自達(dá)的后門可以開到90，這樣三排乘客下車更方便，在7種模式下，后座存放空間可以容納兩個20英寸的行李箱。

動力方面，馬自達(dá)CX-8搭載了2.5L 4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6機(jī)頭一體變速箱，最大功率192馬力，峰值扭矩252N m，最高速度196公里/h，工信部綜合油耗8.3L/100公里。

在駕駛乘勝中，馬自達(dá)CX-8的啟動動力反應(yīng)非常平穩(wěn)，一點(diǎn)也不吸引，動力相對寬松，這也是大多數(shù)日系車的特點(diǎn)。高速行駛時，車身大而重，但基于2.5L大排量的優(yōu)點(diǎn)，不必?fù)?dān)心動力減慢的現(xiàn)象，快速行駛響應(yīng)。

Mazida CX-8的底盤，Mazida CX-8的底盤運(yùn)行良好，車身很寬，但扭矩很好，操作性很方便。即使經(jīng)過崎嶇路段，余震也很小，在車內(nèi)可以保持良好的穩(wěn)定空間，但在隔音方面仍需加強(qiáng)，加速行駛時輪胎噪音和發(fā)動機(jī)聲音明顯。(大衛(wèi)亞設(shè))。

目前馬自達(dá)CX-8的官方售價從25.88萬韓元開始，但經(jīng)銷商報價有很多折扣，入門版在20.88萬韓元左右，被認(rèn)為是多人口家庭旅行的選擇之一。