“這輛車的顏色還由孩子挑選，現(xiàn)在也去外地上學(xué)了，自己和媳婦用這輛車開了一家小餐館，每天買菜拉東西，偶爾自駕游，生活忙碌，但可以說(shuō)豐富幸福。(莎士比亞，《哈姆雷特》。)

最近，哈佛M6 PLUS幸福公考的車主故事收獲了很多紐扣三連案。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《幸?！?(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《幸?！?今天，如果汽車沒有500萬(wàn)這樣的噱頭，很難在交通時(shí)代引起關(guān)注，這樣分散注意力的視頻可能會(huì)被贊，大部分原因來(lái)自汽車的擁有者的認(rèn)可。

實(shí)際上，不到10萬(wàn)韓元的SUV，哈佛M6車型自上市以來(lái)銷售了50多萬(wàn)輛。在它身上，我們可能很難看到哨子標(biāo)簽，但在用戶心中卻支撐著自己的“幸?！?。(莎士比亞)。

踏實(shí)實(shí)用，堅(jiān)持逆襲

這幾年汽車行業(yè)存在內(nèi)圈和樓宇平這種普遍現(xiàn)象。

不僅車圈的人經(jīng)常掛在嘴邊，消費(fèi)者買車時(shí)的感受也尤為明顯。很多車企不斷地進(jìn)行內(nèi)部滾動(dòng)。尤其是頭部汽車企業(yè)，各種配置越來(lái)越豐富，但價(jià)格也越來(lái)越高。(大衛(wèi)亞設(shè))。

例如，過(guò)去開始一臺(tái)國(guó)產(chǎn)小型SUV，每個(gè)人的預(yù)算基本上只需要10萬(wàn)左右，但現(xiàn)在一臺(tái)國(guó)產(chǎn)小型SUV的價(jià)格大部分都達(dá)到了12-18萬(wàn)區(qū)間。

當(dāng)然，也有音量那么低的品牌和車型。價(jià)格仍然保持在親民的同時(shí)，產(chǎn)品力也保持在幾年前的水平。例如，許多合資品牌對(duì)入門級(jí)車型的研發(fā)ampd投入和更新頻率比較平坦。

問(wèn)題是，目前國(guó)產(chǎn)車型的技術(shù)更高，配置更豐富，設(shè)計(jì)也更優(yōu)秀，消費(fèi)升級(jí)無(wú)可厚非。但是對(duì)于買第一輛車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有多少人的預(yù)算仍然在10萬(wàn)元以內(nèi)，他們只能選擇躺著的車型？

哈佛汽車顯然不同意。同時(shí)，自己的明星產(chǎn)品Haf H6已經(jīng)完成了第三次換代，引領(lǐng)SUV市場(chǎng)的持續(xù)升級(jí)。另一方面，哈佛M6車型自生自滅，以更加親民的價(jià)格和與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力填補(bǔ)了10萬(wàn)韓元內(nèi)質(zhì)量SUV的市長(zhǎng)/市場(chǎng)空白。

同時(shí)，令很多人驚訝的是，自推出以來(lái)，havm6型號(hào)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)一直在上升，它每月的銷售量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，幾年來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，任何人都應(yīng)該看看它。

消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，哈佛M6 PLUS的成功讓我想起了早期的小米。這準(zhǔn)確把握了下沉市場(chǎng)的升級(jí)需求，以實(shí)務(wù)和質(zhì)量得到了用戶的認(rèn)可，最終逆襲成為SUV市場(chǎng)的強(qiáng)者。

六邊形SUV，哈佛M6 PLUS河在哪里？

國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，任何車企都能主打性價(jià)比，能給人很大的空間，但為什么只有哈佛M6 PLUS成為細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)者，幾年來(lái)從未敗過(guò)。

最近流行“六角戰(zhàn)士”一詞，原來(lái)是乒乓球運(yùn)動(dòng)員用來(lái)形容力量、速度、技巧、發(fā)球、防守、經(jīng)驗(yàn)六個(gè)方面充滿能力的詞。

哈佛M6 PLUS的性能也是六邊形SUV。

了價(jià)格以外，在設(shè)計(jì)、智能、空間、配置、性能、乃至品牌方面，構(gòu)建起了其穩(wěn)定、全面的產(chǎn)品力。

品牌就不用多說(shuō)了，哈弗汽車一直專注于SUV領(lǐng)域，更是中國(guó)品牌SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，它旗下所打造的產(chǎn)品，就沒有不受市場(chǎng)關(guān)注和認(rèn)可的。

M6 PLUS雖然是旗下一款主打親民的緊湊級(jí)SUV，但家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是具有強(qiáng)烈辨識(shí)度的。更重要的是，LED大燈，貫通式的尾燈這些同級(jí)別車型上很難看到的配置，哈弗M6 PLUS全都進(jìn)行了標(biāo)配。

同時(shí)，哈弗M6 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也迎合了當(dāng)下比較流行的簡(jiǎn)約、科技風(fēng)格，沒有完全取消實(shí)體按鍵，但是標(biāo)配10.25英寸的中控大屏，頂配能夠達(dá)到12.3英寸，兼顧實(shí)用與科技。

內(nèi)卷的國(guó)產(chǎn)SUV往往會(huì)通過(guò)智能化來(lái)提升價(jià)值，而哈弗M6 PLUS并沒有一味的追求智能水平，而是搞懂了用戶真正需要什么，將云端+本地高德雙導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、4G網(wǎng)絡(luò)、FOTA升級(jí)進(jìn)行了全系標(biāo)配，也將360全景影像等配置給到了頂配車型。

關(guān)鍵是，哈弗M6 PLUS還全系標(biāo)配了電子檔把、電子手剎、電子駐車、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用功能，在細(xì)分市場(chǎng)，你很難找到一款像它這樣務(wù)實(shí)的車型，如果有也只會(huì)放在高配或頂配車型上。

而8萬(wàn)級(jí)、大空間，可以說(shuō)是哈弗M6 PLUS繞不開的吸引力，4664mm的車身長(zhǎng)度，2680mm的軸距，以及808L的后備箱容量，完全沒有偷一點(diǎn)空間，不管是后排乘坐，還是像視頻中的車主一樣買菜、出游，都非常輕松、舒適。

此外，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合，這也是哈弗旗下最穩(wěn)定、可靠的一套動(dòng)力組合，尤其哈弗M6 PLUS全系采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，從三大件和調(diào)教水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型中無(wú)可挑剔。

所以說(shuō)，無(wú)論從哪一個(gè)方面來(lái)看，哈弗M6 PLUS的實(shí)力都相當(dāng)出眾且均衡，它并不追求某一方面的天花板，但卻將實(shí)用、智能、可靠、舒適、安全、時(shí)尚的體驗(yàn)通通給到了目標(biāo)用戶。

什么是50萬(wàn)車主的“幸?！?？

不得不承認(rèn)，哈弗汽車是一個(gè)非常懂用戶的品牌，從哈弗H6到哈弗M6 PLUS，它知道什么是消費(fèi)升級(jí)下，不同用戶對(duì)一輛汽車的需求，更明白如何掌握內(nèi)卷與躺平之間的分寸。

就像視頻中的夫妻二人，哈弗M6 PLUS的顏值能夠得到年輕人的喜愛，實(shí)用的空間和配置，又能照顧家人，也能對(duì)生意有所幫助，還能偶爾自駕游享受生活。

這就是很多人第一臺(tái)家用車的樣子呀，或許它的價(jià)格不一定昂貴，畢業(yè)后工作幾年，或者買房時(shí)省下那么一兩個(gè)平方，就能入手，但它總能夠給生活一些期待，讓平凡的日子并不平淡。

總之一臺(tái)車，為大家?guī)?lái)了不止是交通的便利，而是一種生活態(tài)度和方式，這種方式可能是一輛dream car，也可能是在新能源時(shí)代下對(duì)潮流的追求，但也少不了哈弗M6車型所創(chuàng)造的幸福感，因?yàn)樗芙o更多人帶來(lái)一種無(wú)比踏實(shí)的陪伴，這就是50萬(wàn)車主共同選擇它的理由。