奧特能源平臺是通用汽車旗下的純電氣智能體系結(jié)構(gòu)平臺，平臺旗下的第一款車型是已經(jīng)即將上市的大中型SUV凱迪拉克LYRIQ藝佳。7月22日，凱迪拉克當(dāng)局正式發(fā)布了新的旗艦純電動轎車Celestiq，這款新車也是基于奧特產(chǎn)品臺制造的。

目前，當(dāng)局正式公布了關(guān)于凱迪拉克Celestiq的概念示意圖，但從之前凱迪拉克LYRIQ銳曲量產(chǎn)版的最終形態(tài)來看，凱迪拉克Celestiq的最終量產(chǎn)形態(tài)也將大幅恢復(fù)概念車型的設(shè)計理念。

據(jù)相關(guān)外電報道，凱迪拉克Celestiq的量產(chǎn)版車型將于2024年亮相。最終量產(chǎn)版的進化形態(tài)會是什么樣子？也許我們需要及時給出答案，但從這個概念示意圖中可以看出這款新的凱迪拉克Celestiq到底是何方神圣。(時間) (威廉莎士比亞，卡迪拉克，時間)。

凱迪拉克Celestiq在設(shè)計層面上仍然延續(xù)著凱迪拉克LYRIQ最先進技術(shù)的設(shè)計理念，大量的參數(shù)化線條布局使得大號的中網(wǎng)設(shè)計覆蓋了整個前臉，其表面融合了凱迪拉克應(yīng)有的家族風(fēng)格。

前燈集團完美的“隱藏”前臉設(shè)計中，包含了穿透式設(shè)計要素和左右兩側(cè)尖銳的包圍設(shè)計都發(fā)光的LOGO光源和燈臺，另外，正前方的品牌LOGO也有明亮的效果，知名度非常高。

凱迪拉克Celestiq的側(cè)面看起來像來自其他星球的車，鋒利的線條保留了凱迪拉克家族式的DIA切面質(zhì)感。有豐滿的身體動作的剪影和滑石袋設(shè)計制作的視覺風(fēng)格，甚至有GT跑車風(fēng)格。

香草是多幅鍍鉻設(shè)計，從官道效果來看，黑色部分也用裝飾裝飾裝飾，教授推測這種設(shè)計是為了最大限度地減少風(fēng)阻系數(shù)。香草也有電氣效果，但不知道以后量產(chǎn)版車型是否也能做同樣的設(shè)計。

凱迪拉克Celestiq屋頂采用智能玻璃屋頂，玻璃根據(jù)面積分為四個區(qū)域，其他座位上的乘客可以自行調(diào)節(jié)頭頂玻璃的光照程度。

后面的懶人包設(shè)計在理念上與現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車設(shè)計理念截然不同。尾部剎車燈垂直伸展，左右下方包圍也用尾燈結(jié)構(gòu)包圍。另外，可以點燃尾部的標(biāo)志標(biāo)志和下面的包圍圖案都是呼應(yīng)之前連接的設(shè)計。

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凱迪拉克Celestiq的座艙設(shè)計與此前的凱迪拉克LYRIQ的座艙設(shè)計有很大的重疊性。貫穿式的55英寸液晶顯示屏十分的惹眼，盡管目前還未得知該屏幕有怎樣的科技亮點在，不過基于同一平臺下，凱迪拉克LYRIQ有的屏幕技術(shù)都會應(yīng)用在凱迪拉克Celestiq身上。

極具未來科技感的座椅設(shè)計同樣是凱迪拉克Celestiq的座艙亮點，概念版本采用的是四座布局，且后排乘客還能獨享兩塊超大多媒體液晶屏幕。不過話又說回來，在凱迪拉克LYRIQ的量產(chǎn)版身上，該座椅設(shè)計并未得到應(yīng)用，這也讓人不由猜想在凱迪拉克Celestiq身上，這個座椅的“真實存在性”。

當(dāng)然，從目前官圖所釋放的信息來看，作為家族式全新的旗艦產(chǎn)品，在凱迪拉克Celestiq身上對于座艙的設(shè)計調(diào)性所到之處皆為豪華。四座的座椅布局、精致的飾件點綴、高檔的用料氛圍、講究氛圍的燈光設(shè)計，都強調(diào)了凱迪拉克Celestiq的豪華旗艦座艙氛圍。

有關(guān)于凱迪拉克Celestiq的動力信息部分還有待官方進一步的消息公布，不過也有消息透露凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版將會采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力布局。動力系統(tǒng)擁有400英里的續(xù)航里程，百公里加速更是更夠達到恐怖的3秒級。參考凱迪拉克LYRIQ的動力水準(zhǔn)，似乎凱迪拉克Celestiq在動力的水準(zhǔn)表現(xiàn)上要更加偏向于性能運動一些。

凱迪拉克Celestiq的出現(xiàn)不僅僅是豐富了凱迪拉克在電動化進程的產(chǎn)品矩陣，而在市場競爭里，講究豪華純電的高端市場似乎還處于一個相對空白的市場。而凱迪拉克Celestiq在未來的純電豪華純電旗艦這一細(xì)分領(lǐng)域又怎樣的競爭勢態(tài)？讓我們拭目以待！