川崎Ninja車系中的兩種模仿旗艦車型，ZX-10R和H2最近在國內(nèi)正式上市，其中ZX-10R SE售價(jià)為28.9萬韓元，H2 Carbon售價(jià)為42.4萬美元。

川崎 ZX-10R SE

川崎ZX-10R SE在動(dòng)力規(guī)格上與ZX-10R相同，僅在電控上做了升級(jí)區(qū)別，避震換上SHOWA的前BFF電子倒叉、后BFRC電子避震器。并搭載KECS電子式避震系統(tǒng)，其BOSCH 6軸IMU慣性測(cè)量元件不僅能偵測(cè)騎乘速度、傾角等車輛動(dòng)態(tài)，對(duì)避震采取即時(shí)的調(diào)整。

結(jié)合KCMF彎道管理系統(tǒng)，控制其KIBS防抱死剎車及S-KTRC循跡防滑系統(tǒng)，同時(shí)搭載KQS近退檔快排、KLCM彈射起步以及動(dòng)力模式等系統(tǒng)。讓騎士能夠無懼那203ps的強(qiáng)悍動(dòng)力，另外，SE版本也換上了Marchesini鍛造輪框，有效減少簧下負(fù)重并降低了輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，大幅提升車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的靈活操控。

H2 Carbon

H2 Carbon車型與H2的規(guī)格上也都大致相同，僅在硬件部分后避震升級(jí)為Ohlins TTX36避震器，大幅提升車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，并修改后避震連桿設(shè)計(jì)來達(dá)到更佳的設(shè)定。

外觀上最大的區(qū)別是換上碳纖維的整流罩，當(dāng)初2017年于米蘭登場(chǎng)時(shí)特別限定120臺(tái)，這次國內(nèi)上市的版本并未強(qiáng)調(diào)限量的部分。

另外在小細(xì)節(jié)上也有些不同，側(cè)邊整流罩的導(dǎo)流小翼以綠色凸顯，發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)械增加壓的case上也采用獨(dú)特的紅色外圈框住Super Charge字樣，性能味滿滿。同時(shí)碳纖維的車殼也使整備重量將至238kg，搭配231匹的最大馬力，擁有接近1:1的馬力重量比。

發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)不少川崎車主參加，主打夜店風(fēng)，現(xiàn)場(chǎng)不僅準(zhǔn)備DJ、舞者、模特兒熱舞狂歡，主角ZX-10R SE與H2 Carbon更就擺放于舞池正中央，同時(shí)在場(chǎng)外布置甚至停放全黑的NISSAN GT-R35作為擺飾，陣仗相當(dāng)盛大。

面對(duì)有著龐大摩托車愛好者的中國市場(chǎng)，川崎將兩輛高階性能車款一并發(fā)布，來滿足國內(nèi)的高端市場(chǎng)。比較遺憾的是川崎的最新車型，街車旗艦Z H2和ZX-25R并未出現(xiàn)在此次陣容當(dāng)中。