不久前，辦公室里身材超過(guò)普通人的公司總是吵著要換車(chē)。我最近胖的人越來(lái)越多，對(duì)購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的需求和身材消瘦的人一樣嗎？(威廉莎士比亞，哈姆雷特，生活)胖子的特點(diǎn)：1。胖乎乎的2。肩膀等寬，臀圍大，肚子大，胳膊粗，4。怕熱5。喜歡喝冷飲

他們對(duì)一輛車(chē)是否舒適，對(duì)便利是否有他們獨(dú)特的需求？胖子還是選SUV比較合適~~ 9月的一天，休息日曬太陽(yáng)，三輛車(chē)晃晃悠悠地站起來(lái)洗臉，然后來(lái)到英偉4S。店里人很多，大家都在看車(chē)，看來(lái)興趣相當(dāng)高。這款英偉750的1.8T四驅(qū)、18英寸輪轂是今天的焦點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，安裝渦輪增壓可以提高上升動(dòng)力，釋放出與更大位移相當(dāng)?shù)膭?dòng)力。大眾聲稱他們的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等于2.4L自然進(jìn)氣水平。英偉也聲稱這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大約相當(dāng)于2.3L的動(dòng)力，那是不是和原來(lái)的2.5V6非常接近？(威廉莎士比亞。)兩者的差異又在哪里呢？通過(guò)長(zhǎng)途深度調(diào)試，我們解開(kāi)了這個(gè)疑問(wèn)。

我們對(duì)原來(lái)的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的印象是初段動(dòng)力平平，但隨著轉(zhuǎn)速的上升，中后段后部有力地升起，聲音也非常動(dòng)人。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)原來(lái)那臺(tái)2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)“性格魅力”。新750 1.8T最明顯的印象是，線性變化沒(méi)有2.5V6那么明顯，總體輸出特性趨于平均化。低旋轉(zhuǎn)區(qū)間比2.5V6更敏捷，更有活力。特別是在2000圈以下，一步踩下油門(mén)，車(chē)的反應(yīng)看起來(lái)更“精神”。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)但是，如果上升到中古旋轉(zhuǎn)區(qū)間，就沒(méi)有2.5V6那么強(qiáng)了。剝削也有一點(diǎn)后期，但沒(méi)有像2.5V6那樣進(jìn)入“亢奮”狀態(tài)那樣有吸引力。

[1.8T外形與以前的2.5排量差別不大，但只有車(chē)身的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志有變化]

從上汽榮威750上市之初開(kāi)始，主打中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的高端路線只配備了大排量2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。有傳聞?wù)f蒸汽要放出小排量，但這件事又受制于“上南合作”的進(jìn)展。因?yàn)槟匣髯?首次上市是配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)最后，確定為上南合作后，上基找到了合適的部署方案。名作7推1.8L車(chē)型，1.8T將逐漸停產(chǎn)，讓給英緯750 1.8T。這樣一來(lái)，原來(lái)是東門(mén)的兩輛車(chē)又產(chǎn)生了一定的本質(zhì)差異。

2.5V6版本的威嚴(yán)750分別由750i虎夜版、銳野版、750E貴野版、小嘴的750D優(yōu)雅版本組成。1.8T是初級(jí)750S新夜版，售價(jià)為18.18萬(wàn)韓元。從配置來(lái)看，1.8T是750D上野版，“大嘴”的750E機(jī)器版，分別以19.28萬(wàn)韓元和23.98萬(wàn)韓元的價(jià)格銷(xiāo)售。

1.8T的推出，榮威750的定位略有降低，預(yù)計(jì)將擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，特別是公務(wù)汽車(chē)市場(chǎng)。1.8T能否保持2.5V6的卓越行駛性能，備受關(guān)注