編輯：古德王

照片：古德王

今天王世王拿到了自主品牌二手車。雖然是自主品牌，但存在模仿的影子。那是模仿羅孚汽車的。那會(huì)是誰(shuí)呢？(莎士比亞，莎士比亞。)。

是的，懂車的朋友要一次性知道答案。就是榮偉。今天的主人公是李榮偉750D。

次級(jí)檔案

車輛型號(hào)：上海汽車集團(tuán)-榮威750 2009款

1.8T 750D NAVI上野版AT

車輛戶口：北京市

首次登機(jī)日期：2010年7月

目前里程：12萬(wàn)公里

以前的次數(shù)：1次

新車售價(jià)：22.5萬(wàn)韓元

目前二手車指導(dǎo)價(jià)格：6.28萬(wàn)韓元

雖然是模仿，但沒(méi)有讓消費(fèi)者太失望。嘗試一下，告訴大家我的試駕和直觀感受。

深藍(lán)色的車身在陽(yáng)光下略帶綠色，看起來(lái)很獨(dú)特。

超大的進(jìn)氣格柵搭配鉻邊框，看起來(lái)像奧迪A6。

原車有自己的鏡頭，下地時(shí)特別試驗(yàn)過(guò)，光照效果很好。

外觀基本上沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的，請(qǐng)坐下來(lái)感受一下。

儀表板上、下兩個(gè)小屏幕，上面顯示車輛狀態(tài)和部分機(jī)器狀態(tài)，下面是油耗、行駛公里數(shù)、溫度、塊顯示屏，都在這么小的圓圈內(nèi)，但看的時(shí)候不會(huì)暈。

中心控制臺(tái)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的，但是原車自帶的娛樂(lè)設(shè)備包括DVD，沒(méi)想到個(gè)人覺(jué)得這個(gè)功能沒(méi)必要。

前排面板上鑲嵌的手表，鑲嵌的有點(diǎn)深，主駕駛?cè)绻胝Ｗ磿r(shí)間，必須點(diǎn)頭才能看到整個(gè)表盤，表盤上沒(méi)有數(shù)字，看起來(lái)很麻煩。

控制門鎖在主駕駛和副駕駛的中間，這個(gè)位置考慮得很好，副駕駛上的乘客也可以控制。下面的音頻插座真可愛(ài)。

點(diǎn)擊自己彈出來(lái)。

車窗控制、使用、按鈕觸摸都很好，但讓王世子驚訝的是車窗有自動(dòng)下降功能，但沒(méi)有自動(dòng)上升功能，這是為什么？

只有主駕駛才有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，司機(jī)的車啊。

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5擋自動(dòng)變速器。對(duì)于一款家用型轎車來(lái)說(shuō)，擋位確實(shí)有點(diǎn)過(guò)于復(fù)雜了，有3有2的，但是整體仿木質(zhì)面板還是覺(jué)得很高檔。

運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式切換按鍵。找了一條沒(méi)有車的大直路，試試運(yùn)動(dòng)模式，和正常模式?jīng)]有太大分別，起步會(huì)更靈敏一些。雪地模式?jīng)]法測(cè)試，請(qǐng)見(jiàn)諒。

接下來(lái)看看每個(gè)買車人都會(huì)關(guān)注的項(xiàng)目：車內(nèi)空間。

后排空間挺大的，正常坐姿，腿都可以伸的開，頭頂還有很大的空間，座椅略微凹陷，坐起來(lái)感覺(jué)像坐沙發(fā)。

行李廂空間也是又深又寬。

還有這個(gè)人性化的“嚇人”設(shè)計(jì)

榮威750D搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速器。

試駕感受是我最喜歡講給大家的部分：

正常起步會(huì)有油門延遲，油門很輕，用力踩油門的話車會(huì)躥。提速比較快，但是換擋頓挫感明顯。

方向盤略微有些沉，車的懸架還是挺舒服，但是座椅偏硬，坐一會(huì)兒屁股疼，也可能是我太瘦了屁股沒(méi)肉。

有兩個(gè)問(wèn)題個(gè)人感覺(jué)比較影響駕駛感。

第一個(gè)問(wèn)題是隔音，坐在車?yán)铮扔烷T提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯地傳到駕駛艙，對(duì)于這種家用型轎車來(lái)說(shuō)還是挺不舒服的。

第二個(gè)問(wèn)題是A柱，設(shè)計(jì)的角度和厚度會(huì)干擾轉(zhuǎn)彎時(shí)候的視線，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

《淘車情報(bào)站》編輯嘚瑟老王：

如果你不追求BBA那種大品牌，又不想買日本車，對(duì)國(guó)產(chǎn)車又猶豫不決的話，可以考慮買一輛二手的榮威750D。動(dòng)力不軟，外形耐看，維修起來(lái)也不貴，何樂(lè)而不為呢？畢竟它有羅孚汽車的底子在呢，還有什么不放心的。

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