SAHO品牌在今年上海車展上發(fā)布了新的小型SUV SAHO QX(圖片|配置|咨詢)，新車是MIS體系結(jié)構(gòu)下的第一款車型。官方宣稱MIS Opterology架構(gòu)是針對大眾MQB的新型汽車平臺，這款新車的整體表現(xiàn)是否接近MQB平臺的車型？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)今天將為大家?guī)磉@輛車的試車體驗。

針對大眾平臺，機箱出現(xiàn)了內(nèi)味

第一個好感是座位給的，這個賽車座椅背上有樓梯型設(shè)計，包裹感和背上的支架比較，天涯君一口氣開了80多公里，沒有疲憊的感覺。

第二，有手柄。厚重細(xì)膩的阻尼手感會給人一種這輛車有一點高級氣息的感覺。雖然沒有傳統(tǒng)手柄的機械感，但在轉(zhuǎn)換位置時吸入感更清晰。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)皮革方向盤很粗，油漆面料的搭配使3、9點的握感很好。有三種模式可以調(diào)整方向，個人認(rèn)為，以標(biāo)準(zhǔn)模式的旋轉(zhuǎn)力，男女都可以做到。

官方表示，Saho QX的機箱和動態(tài)響應(yīng)部分都由大眾工程師完成。因此，Shi Hao QX的底盤成為了天雅君此次經(jīng)歷的焦點。

太好了?？傮w上不令人失望。低速超速皮帶，懸掛輕微壓縮，同時車身上下起伏，有一點船，追求舒適的消費者會喜歡這種感覺。如果再快一點過坑道，懸掛韌性就會顯現(xiàn)出來，壓縮和回彈會變得干凈利落，這是習(xí)慣的“德美”，但整體來說，柔軟的懸掛設(shè)置不能帶來好的側(cè)面支撐。這算是為了舒適而犧牲了。此外，Shi Hao QX采用大眾汽車常用的短懸掛長軸設(shè)計，在售票員近4.6米的情況下，將軸距設(shè)置為2720毫米，便于停車，同時提高了車輛操縱性能。例如，對于緊急變更線，尾部的循環(huán)性更好?？傊?，Shihao QX的機箱響應(yīng)確實有德系質(zhì)感，但更多的是偏向舒適度的調(diào)整。

長軸短懸掛設(shè)計也有一個優(yōu)點。看小坐大。

Shi Haoqx的車身尺寸接近CR-V，但車軸距離超過60毫米。再加上平底和凹陷的后座，可以保證后排的乘坐舒適。身高185厘米的千愛君坐在后排，有一拳的腿部空間和一拳的頭部空間，所以很充裕。

電源方面，Shi Hao QX采用1.5T發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，總體參數(shù)略低于大眾的2.0T低功率發(fā)動機，輸出特性與大眾的1.4T發(fā)動機相似，電源爆炸主要集中在前面，前面的油門反應(yīng)比較靈敏，所以這輛車在市區(qū)非常輕快。順便說一下，這個6DCT變速器調(diào)整得很好。在光滑的情況下，變速速度比很多自主車型的7DCT變速箱要快，起步時油門稍微大一點。波動的發(fā)動機聲波和變速節(jié)奏感能帶來一點駕駛熱情。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，它的動態(tài)表達(dá)并不完美。和大多數(shù)自主車型一樣，面對突如其來的地油，變速箱在降檔減速的同時，前面的動力反應(yīng)比較積極，所以剎車的超端同樣敏感，要想順利制動，需要時間適應(yīng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

智能配置比較完善

此次試駕沒有缺席主流配置，包括Shihao QX的車型、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、HKUST最新的語音控制功能、無線充電、遙控車、64色氛圍等。

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重點講一下使用中的感受，語音識別系統(tǒng)和車機的反應(yīng)速度很快，通過語音查詢天氣、導(dǎo)航、航班價格等信息都會立即得到反饋，整體表現(xiàn)與UNI-K的車機系統(tǒng)有得一拼。

由于前車突然減速，主動剎車自行觸發(fā)過一次，反應(yīng)速度快、制動力度大，在安全車距內(nèi)剎停沒有問題，此時建議乘客都系上安全帶，否則會很容易撞到前面。

也許是考慮到手機全程無線充電會發(fā)燙，所以車輛的手機無線充電功能并不是全程運行，需要在中控屏上進行手動開啟。無線充電區(qū)域與儲物區(qū)域設(shè)置在一起，前面還有很大的空余，且配備的防滑墊阻力有限，急剎情況下手機會滑出充電區(qū)域。

它是年輕人喜歡的樣子

思皓QX在設(shè)計方面花了一些心思，年輕人要的個性、運動以及內(nèi)飾質(zhì)感它都給到了。

前臉的分體式大燈和獠牙狀飾條看上去犀利且個性，辨識度是有的。另外像懸浮式車頂、貫穿式尾燈以及雙出排氣都給到了，有一定的時尚氣息和運動氛圍。

內(nèi)飾運用黑/褐撞色搭配，用料方面由皮質(zhì)、軟質(zhì)搪塑和紋路飾板搭配，門板處有打孔的皮質(zhì)材料覆蓋，視覺和觸覺上都不會有廉價感。

總結(jié)：通過此次試駕發(fā)現(xiàn)，皓學(xué)架構(gòu)的賦能確實為思皓QX帶來了明顯的品質(zhì)提升，尤其是新車的行駛品質(zhì)、內(nèi)飾用料和做工都擺脫了往屆車型的廉價感。對于那些追求行駛品質(zhì)又想擁有時尚外觀和智能配置的年輕人來說，頂配不到15萬的思皓QX或許是一個不錯的選擇。