為大家選擇這幾種國產車，對國產車一直有很多誤解。甚至第一輛車也不想買國產車。“其實我沒有開車，但我被告知在網上認識國產車并不好。”他們經常聽到這樣的話。小編真心推薦使用國產車，而不是國產車的正名。(威廉莎士比亞、國產車、國產車、國產車、國產車、國產車、國產車、國產車、國產車)

今年5月新車銷量，特別是國產車銷量再次創(chuàng)下新高。在2018年5月汽車制造商銷量排行榜上，大眾汽車5月銷量以驚人的170560輛位居榜首，吉利汽車銷量也在5月強勁，以123068輛的銷售成績位居第四。

長城C20R 2013 1.5L手動城市型3.25萬

50，000公里表里程2014-02卡時間手動齒輪/位移國家環(huán)境標準

評估結果：

機械狀態(tài)正常，油位及質量正常，油桿不漏油，線路不脫落，經過測試，發(fā)動機、變速箱正常，沒有怠速抖動，換擋時不會突然沮喪，沒有無力感，胎紋深度正常，胎壓正常，可以續(xù)航

2 ~ 3wkm左右。備胎坑形狀正常，備胎利用率不高。

車主說明

個人車，車況好，沒有事故，仔細使用，4S店維修，真皮座椅，多功能方向盤，換乘誠心出售，

長城c20r(原名長城騰益c20r)是2011年推出的動態(tài)跨界車型，這不是第一款應該被視為傲慢的“CROSS版”的“CROSS”車型。之前的M1、M2、玄利CROSS都表現出了對長城高車型的偏好。更好地滿足消費者的多樣化需求，強調時尚個性，自多功能Cross車型上市以來廣受歡迎。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

網民評論：

最滿意的性價比。這個價位的車可以有這個配置的基礎！第二，外形。這個眼緣，第一次在汽車之家看到小二的照片時被吸引，后來帶著妻子和家人去4S店看了實車，得到了一致的認可！還有關門聲，那種厚度感感覺很踏實。妻子后來說，這關門聲比她家尼桑更好聽。呵呵。

櫻桃櫻桃X1 2011款1.3L手動休養(yǎng)型1.95萬韓元

3.2萬公里表里程2013-02卡時間手動齒輪/位移國環(huán)境標準

評估結果：

整體車況良好，無事故，前后摩擦噴漆，女性用車使用較為細致，適合新手練習手、家庭代步用、經濟實用

車主說明

汽車狀態(tài)無事故女性一手車狀態(tài)不好，公里數是真的，沒有發(fā)生事故。因為換車賣了愛車。

大家一定對奇瑞有好印象。我的第一輛車是奇瑞A1。長途城市跑步都很有力。這款1.3排量的小車，有的地方是奇瑞舒淇x1，小越野車型，上下班代步，非常合適。與1.0汽車相比，使用空調后車輛的動力仍然非常強大。在市區(qū)使用。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

吉利EC8 2011第2.0L節(jié)

9.9萬公里表顯里程2011-01上牌時間自動擋/2L檔位/排量 國Ⅳ 環(huán)保標準

評估結果： 該車為家用代步車。維護使用的仔細，無重大交通事故。代步車的價格 高端車的享受。喜歡的不要錯過。

車主說明

出售自用代步車，2011年購買的帝豪EC820,2.0手自一體高配的，新車落地15萬多那款?，F在因購置新車出售。

吉利EC8給人的第一印象就是穩(wěn)重感十足，尤其大氣，不光車身尺寸夠大，中網、大燈以及輪轂都夠大。雖然這種過分大氣的外觀收到的評價褒貶不一，但其優(yōu)點同樣也是小車所不具備的，更何況是吉利的第一款高端中型車，不錯的做工和豐富的配置，還有寬敞的空間，都是EC8值得選擇的不錯理由。

吉利 帝豪 2013款 三廂 1.5L 手動精英型￥3.7萬

4.4萬公里表顯里程2014-05上牌時間手動擋檔位/排量 國Ⅳ 環(huán)保標準

評估結果： 私家一手車，車況沒有問題，噴漆較多，跑的也不多，整體駕駛感不錯，經鑒定無事故無泡水無火燒痕跡！

車主說明：

這款車是2014年5月份購買的，使用了近4年的時間，帝豪家用還是很給力的，平時使用的很仔細，正常的做保養(yǎng)，前期是到4s店進行保養(yǎng)后來是到汽修廠保養(yǎng)。輪胎沒換還是原車的，空間寬敞明亮通風性好。

帝豪EMGRAND，象征“卓越、穩(wěn)健、尊崇 ”，是吉利汽車構建的全球性品牌，這款三廂車是帝豪的經典車型，1.5的排量對于這款車，市區(qū)使用完全適應，三廂的車這款車坐上去沒有局促感，后備箱裝載能力強。是一款不錯的家用車型。

以上三種國產自主品牌車型推薦，大家最認可哪個國產品牌可以隨時留言互動