資料來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)郭岳

可以說，在一汽集團(tuán)自主陣容中，一汽紅旗和一汽奔騰“雙子星”分別發(fā)光。如果紅旗依靠無與倫比的品牌內(nèi)涵和集團(tuán)的大力“培育”，近年來取得了巨大的飛躍，奔騰公司則希望依靠更加“平實(shí)”的定位和更加個(gè)性化的產(chǎn)品尋求突破。

具體來說，奔騰(Pentium)已經(jīng)構(gòu)建的B、T、E三大系列產(chǎn)品中，擁有4款車型的“T矩陣”無疑是品牌的中堅(jiān)力量。系列主力車型T99匯集了品牌精髓，保持著“平易近人”的價(jià)格，因此特別引人注目。最近，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者親自體驗(yàn)了一下這款“平民旗艦”，我會(huì)逐一解鎖其硬實(shí)力。

從外觀來看，4.8米的車身長(zhǎng)度，2.87米的軸距不是最高級(jí)的數(shù)據(jù)，但加上“水平垂直”的整體形狀和切削等車身線條，T99顯示了非常強(qiáng)硬的形象，視覺效果也更加“高”。

另一方面，曬黑的八角形數(shù)字雨滴流入網(wǎng)、穿透式尾燈集團(tuán)等“小時(shí)尚”使“硬漢”充滿活力。

進(jìn)入T99車后，突然有了明亮的感覺。幾乎覆蓋屋頂?shù)某笕疤齑疤峁┝朔浅Ｍ该鞯囊曈X體驗(yàn)，2.87米的海灣將車內(nèi)的5個(gè)座位都變成了寬敞奢侈的空間。記者認(rèn)為，如果T99日以后能推出6 /7車型，毫無疑問，還能進(jìn)一步擴(kuò)大。

專注于車內(nèi)的細(xì)節(jié)，記者此次試駕的車型將黑色黃色與室內(nèi)裝飾搭配在一起，加上金屬木紋的裝飾，使車內(nèi)出色的層次感和高檔感。由儀表、中央控制、空調(diào)組成的三軟化面設(shè)計(jì)與革新相去甚遠(yuǎn)，但總比能很好地突出車輛的技術(shù)感要好。(威廉莎士比亞，溫斯頓，空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)，空調(diào)。)

總的來說，奔騰T99的設(shè)計(jì)是“有內(nèi)在的”。輕快的外觀不僅能突出主力產(chǎn)品的氣勢(shì)，還能辨別其本身。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Stuart)走進(jìn)車內(nèi)，寬松的空間和符合潮流美學(xué)的裝修風(fēng)格也能滿足大多數(shù)人的需求。

與“硬派”的外觀相比，奔騰T99的動(dòng)力操作偏向于“輕軟”風(fēng)格。動(dòng)力方面，奔騰T99搭載了最大功率為165千瓦、最大扭矩為340烏米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)下了平均數(shù)字。在實(shí)際駕駛中，調(diào)節(jié)器看起來更柔軟，每次踩油門，車輛幾乎沒有動(dòng)力爆炸這樣的前方，缺乏運(yùn)動(dòng)感，但城市駕駛的容錯(cuò)率也會(huì)提高。(威廉莎士比亞，坦普林(Templin))與此同時(shí)，平穩(wěn)的過渡訓(xùn)練足夠人們輕松地開始。唯一需要記者熟悉才能適應(yīng)的是“強(qiáng)度”的剎車踏板調(diào)教太不足，踩在剎車踏板的前半部分，車輛幾乎不會(huì)形成剎車效果，只有繼續(xù)用力才能感受到車輛的減速。這給日常駕駛帶來了一些不便。(圖/文中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭約)