秋影轉(zhuǎn)金波坐車去看山下。

馬上就要下霜了，廣州完全沒有秋天的意思，但早晨隱隱的秋風(fēng)讓人感到愜意。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)而且，在這一天的高冷時期，最好來到山清秀的自然之間。最好去許一個心情舒暢愜意的舒適的約會。(莎士比亞)。

迎來風(fēng)光光580試車，擺脫城市的喧囂，愉快地享受著這段“快樂時光”，體驗著與眾不同的南國的晚秋旅行。(莎士比亞《永別了，莎士比亞》《永別了》《永別了》《永別了》前情提要)。

對東風(fēng)康風(fēng)光的新580應(yīng)該不陌生。新車定位是6個中型SUV，之前開始預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為9.590 ~ 12.99萬韓元，是風(fēng)光街的主力車型。那么，經(jīng)過一整天的深度試駕體驗，感受到近距離風(fēng)景新的580不俗魅力后，它又會給廣大消費者帶來什么神奇之處呢？正好，通過這次試駕，小編們帶大家探索了一遍到底。

“新國朝美學(xué)”設(shè)計，顏值是硬道理

在這個顏值，也就是正義的時代，只有出色的顏值才能抓住年輕消費者的心。外觀上，馮廣信580采用了“新國朝美學(xué)”的設(shè)計理念，整體上營造了年輕時尚的氛圍。

可以看出，前臉部分的變化最明顯。超大的進氣格柵直接與兩側(cè)車燈相連，不僅增加了前面臉的視覺寬度，而且使前面臉看起來更加霸氣。據(jù)官方介紹，格柵內(nèi)部采用了百鳥趙峰的設(shè)計靈感，引人注目。

另外，新車前臉使用了新的“芬頓”品牌車票，這意味著風(fēng)光品牌在新的細(xì)分市場上繼續(xù)努力工作的決心。相反，兩側(cè)霧燈區(qū)域內(nèi)部也加入了紅色元素點綴，進一步提高了前臉的運動感。與此同時，搭配穿透式燈LED每周行車燈，使車輛前臉的輪廓視覺層次感更加清晰。

到達(dá)車身側(cè)面時，新車側(cè)線采用“力投美學(xué)”設(shè)計，整體給人視覺感受。可以認(rèn)為，貫穿整個車側(cè)的腰線和貫穿側(cè)裙位置的線條使車側(cè)看起來很有力，而外后視鏡下的紅色飾邊和后窗位置的黑色飾邊設(shè)計也很合適。

尾部部分，最引人注目的地方采用了現(xiàn)在流行的穿透式尾燈，燈架內(nèi)部采用了光柵照明布置，設(shè)計感出眾，開燈后也非常有活力，引人注目。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，除此之外，底部的兩個兩邊廢氣都是裝飾作用，但毫無疑問，整個尾巴看起來更加協(xié)調(diào)和耐用，展現(xiàn)了整個大氣的美麗。

總的來說，風(fēng)光光580的外觀確實很結(jié)實。那個“新國朝美學(xué)”的設(shè)計理念確實給人以伸展和大氣的東方韻律之美。這個顏值是硬道理的時代。馮廣信580的表現(xiàn)在同等級車型上確實可以突出。

裝修質(zhì)感十足，車內(nèi)舒適度技術(shù)提高了一倍。

漂亮的皮囊千篇一律，有趣的靈魂千里迢迢。這段時間，鑒定一輛車好不好的真理，是鑒定一輛車的智慧不明智，不舒適。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)當(dāng)然，一輛車的智慧是不明智的，沒有舒適性，不僅需要視覺感受的樂趣，在經(jīng)驗上也需要絲毫讓步。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)當(dāng)然，風(fēng)光為新的580，這些都是突出它內(nèi)在的拿手好戲。

進入車內(nèi)，風(fēng)光新580同樣做到了讓人耳目一新，整體布局簡約前衛(wèi)，而且造型層次感分明，符合時下潮流趨勢。在科技感的營造上，雙輻式方向盤是一大亮點，此外，新車還采用了時下流行的貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計，以及全新的12.3英寸互聯(lián)智控屏+7英寸全液晶儀表，再配合“金蟾”樣式的換擋機構(gòu)，科技感烘托得特別到位。

不止如此，中控臺臺面上木紋飾板也可以呈現(xiàn)出一定的精致感。而且在用料和做工方面，諸如內(nèi)飾中控臺、車門飾板等經(jīng)常用手接觸的部位都由軟性材質(zhì)包裹，可以說在有限的成本內(nèi)營造出高品質(zhì)氛圍的內(nèi)飾，再配合上波爾多紅內(nèi)飾配色，不僅活力十足，還盡顯國潮之美。

在舒適性配置方面，我們此次試駕的配置車型為次頂配，其中排座椅支持4向調(diào)節(jié)及4向電動調(diào)節(jié)腰托，并配備了睡眠頭枕。主駕駛支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛支持4向電動調(diào)節(jié)，并可180度放倒，結(jié)合前面提到了7英寸液晶儀表和12.3英寸中控雙聯(lián)屏，以及采用的2+2+2式六座座椅布局，乘坐舒適性不可謂不高。

除此之外，頂配車型還為中排座椅配備了座椅加熱/通風(fēng)，前排座椅加熱+睡眠頭枕，以及手勢控制、人臉識別、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等豐富的全新科技配置。

而且，在主動安全配置方面也是誠意滿滿，諸如盲點監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助、后方碰撞預(yù)警、后方穿插預(yù)警、開門預(yù)警等一系列主動安全配置也是出現(xiàn)在了新車上，進一步保障了用戶的出行安全。

引入華為HiCar智能生態(tài)是賣點

隨著智能網(wǎng)聯(lián)延伸至生活的各個領(lǐng)域，智能汽車的發(fā)展已經(jīng)成為未來出行的必然趨勢。當(dāng)然，真正有“溫度”的車家互聯(lián)必然是便捷化的，所以說，智能時代的汽車連接的不僅是道路上的起點和終點，還會連接生活中的各個場景，讓汽車從冷冰冰的工具變成生活必備的智能終端。

所以，具體到智能網(wǎng)聯(lián)上，風(fēng)光新580也是亮點頗多。其液晶儀表和中控屏的顯示效果十分細(xì)膩，觸控反應(yīng)很靈敏，操作起來很順手。值得一提的是，車機實際操作起來的流暢度和響應(yīng)速度也能很好的跟上操作節(jié)奏，這一點值得點贊。

而在智能網(wǎng)聯(lián)化上，風(fēng)光新580最大的亮點之一就是搭載華為HiCar系統(tǒng)，它能夠與手機無縫鏈接，手機無感秒連車機，并支持導(dǎo)航、音樂、智能控制家具等功能，不論是出行時智能導(dǎo)航，還是在線娛樂資訊服務(wù)方面，華為HiCar都能輕松滿足用戶需求，提升了車機功能的豐富性與互聯(lián)性。

畢竟是與華為終端深度捆綁的汽車企業(yè)，一番實測下來發(fā)現(xiàn)，車機系統(tǒng)與車主之間的友好度非常不錯，小編在休息無聊時更是通過與車機語音的對話逗樂了整輛車的其它媒體老師，而10萬出頭的價格帶來的很多超越合資車的智能實際體驗，更是讓小編印象深刻。

具體來看，在手機未連接華為HiCar時，車機屏幕和我們常見的智能車機系統(tǒng)沒有太多差別，導(dǎo)航、語音助手，在線音樂電臺這些功能都有，只需一句“你好，小光”，就可輕松喚醒，可實現(xiàn)“能聽、會說、懂你”式的智能人機交互。甚至在車內(nèi)，駕乘者可以輕呼“小光”喚醒美團外賣，即可快速完成點餐操作。

而且，華為HiCar連接非常便捷，且一次連接之后，下次上車會自動連接。而且中控屏?xí)@示很多手機里安裝的APP，我們最常用的高德導(dǎo)航、酷狗音樂、喜馬拉雅FM等都可以通過手機端操作后投屏到車機屏幕中，免去了上車之后需要在車機屏幕中再次操作的狀況，有點類似蘋果CarPlay的使用邏輯。

不過，華為HiCar的優(yōu)勢就是整合了車與家的智慧生活，可以實現(xiàn)車家互聯(lián)功能，該系統(tǒng)還將智能家居融入到整個生態(tài)之中，打造了一個車輛-家居-移動終端的三維實時交互，每位用戶都將擁有“車控家”和“家控車”智能、便捷的智慧生活方式。例如，可以在車上遠(yuǎn)程控制家里的智能家具，還可以在家中遠(yuǎn)程啟動車輛，并調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，這對于冬季或是夏季用車都能帶來十足的便捷。這也是華為HiCar與其他手機互聯(lián)系統(tǒng)的差異化功能。

但是，目前車機內(nèi)裝的APP數(shù)量有限，而且只有持有華為手機的朋友可以在手機端進入“華為應(yīng)用市場>應(yīng)用>HiCar專區(qū)”看到目前所有支持映射的應(yīng)用，所以，后期還是需要持續(xù)升級的，不過對于風(fēng)光新580來說，引入華為HiCar智能生態(tài)確實是一大賣點。

主打6座車布局，進出第三排更靈活

從全面3胎政策放開后，隨著家庭成員的逐步增多，如今的消費者的目光逐漸投向更大空間和更多實用的MPV和SUV車型。但是無奈的是，7座車型卻有著很多瓶頸之處，特別是MPV車型給人的印象總是過于“奶爸”，而SUV車型雖然擁有威風(fēng)的造型，但空間表現(xiàn)上，普遍都差強人意。

因此，由于這些頭痛的原因，很多消費者都會在選車時最終放棄7座MPV或SUV，但依然渴望擁有一輛著更多座位的車型。而風(fēng)光新580恰好就是一款極具家用性和實用性的6座SUV。

可以看到，空間表現(xiàn)方面，風(fēng)光新580采用了2+2+2的6座空間布局，相比常規(guī)的5座版車型，其具備著更強的實用屬性。相比那些采用2+3+2座椅布局額的7座車型，對第三排乘客更加友好，無論是上下車的便利性還是乘坐舒適感都有提升。

就如今來看，擁有家用舒享6座布局的風(fēng)光新580，在同級市場中簡直是鳳毛麟角。這也是東風(fēng)小康公司對市場20萬元以內(nèi)汽車產(chǎn)品用戶痛點分析后得出的結(jié)論，即風(fēng)光新580以SUV的高通過性配合類似MPV般更靈活的座椅布局與同價位7座SUV或5座SUV差異化競爭，簡直是降維打擊。

至于在乘坐體驗上看，第二排采用了兩個獨立座椅，并配備了可收放的扶手，舒適性基本和前排一致。值得一提的是第二排座椅也配備了電動調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱功能。而第三排坐墊海綿填充物較厚，在有限的車身長度內(nèi)，風(fēng)光新580第三排坐進去終于不再像坐小板凳了。美中不足是第三排腿部空間不夠?qū)挸?，但是短途出行的?yīng)急乘坐，問題不大。

另外，在三排座椅滿載的情況下，后備廂容積可以應(yīng)付簡單地隨身行李出行需求，20寸的登機箱目測可以裝下2-3個。

總的來看，隨著中國市場的消費升級，以及多口之家的用車需求，6座布局的車型開始得到了市場的青睞。這類車型不僅讓第二排乘坐更加舒適，第三排上下車也變得更加方便。此次試駕的風(fēng)光新580便是這樣一款車型。

全新1.5T+6AT動力組合，舒適好開是動態(tài)體驗的主旋律

要想將一款中大型SUV調(diào)教到“好開”真的很難，尤其是對于那些MPV和SUV車型來說，更是難上加難，但風(fēng)光新580的操控表現(xiàn)的確出乎我的意料，它其實開起來并不像一臺車長4.7米長的大車（風(fēng)光新580長寬高分別為4720/1865/1710mm。軸距為2785mm，比現(xiàn)款在售車型的軸距增加了5mm）。

至于在動力性上，風(fēng)光新580搭載的是小康動力自主研發(fā)的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是6AT變速器，百公里綜合油耗為6.8升，同時滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這套動力總成擁有高扭矩、高效率、高品質(zhì)、低排放、低油耗、低噪音等諸多優(yōu)勢。

所以，在實際駕駛體驗上看，這套動力系統(tǒng)的調(diào)教是屬于輕快的類型，油門響應(yīng)較為積極，起步階段輕點油門踏板就能夠感受到動力輸出的強勁性，能夠給到駕駛員一個不錯的反饋，同時6AT變速器的換擋邏輯也非常清晰，不管是升擋還是降擋，它的反應(yīng)都非常及時，表現(xiàn)十分平順。

至于在提速方面，由于是偏低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出（1200轉(zhuǎn)就可達(dá)到270Nm，而1600轉(zhuǎn)就能夠達(dá)到300Nm的峰值扭矩），整臺車的初段是比較靈敏的，尤其是在低速情況下，你開起來會覺得這臺車還是蠻輕盈的，速度起來之后在中段，會有一定不錯的爆發(fā)力，像日常超車、變道都非常輕松。不過，在時速超過100km/h后再提速超車，會稍微顯得有點不夠干脆。

但對于如此龐大的身軀來說，總體上還是瑕不掩瑜的，所以說這臺車的感覺是會偏柔和一點，但是也會偏平順一點，但是它的動力并不差，而且這套動力總成和變速箱配合得很好，整體上油門的反應(yīng)和動力的輸出都令人滿意，就算滿載出行也游刃有余?？梢?，不管是從動力參數(shù)還是從實際駕駛體驗上來看，風(fēng)光新580都能滿足我們?nèi)粘＜彝コ鲂械膭恿π枨蟆?/p>

再說一下試駕時令小編我感受最深的3點。

第一點，就是來自于它的一個懸掛，這臺車搭載的是前麥弗遜后多連桿的懸掛，整體調(diào)節(jié)也是偏向駕駛舒適的一類，在經(jīng)過一些細(xì)小的顛簸時能夠很好的過濾掉，而在經(jīng)過一些大的顛簸路面它也不會給駕乘人員帶來任何不適的感受，依舊是舒適、好開的感覺，用“軟中帶韌”這個詞可以很好地概括它的底盤表現(xiàn)。

第二點，風(fēng)光新580的NVH表現(xiàn)也是可圈可點，時速在80km/h以下不會有明顯的胎噪和風(fēng)噪，但后續(xù)隨著速度的提升胎噪和風(fēng)噪會逐漸明顯，所以這臺車整個在靜謐性上，還有很大的提升空間。

最后一點，風(fēng)光新580有三種駕駛模式可以選擇，分別標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟/運動三種駕駛模式可選，配合上換擋撥片，有著不錯的駕駛樂趣。這一點在高速公路和環(huán)山公路體現(xiàn)得淋漓盡致。值得稱贊的是，方向盤開起來的手感還是非常出色的，不僅轉(zhuǎn)向非常的輕盈，精準(zhǔn)性也是十分到位的，既能保證高速駕駛的穩(wěn)定性，又能體現(xiàn)環(huán)山駕駛的指向精準(zhǔn)性。

汽車網(wǎng)評：風(fēng)光新580是一臺有型又智能的高性價6座SUV

總的來說，經(jīng)過本次與風(fēng)光新580的實際接觸，東風(fēng)小康風(fēng)光新580更像是一款全新車型，除了車名做到了繼承關(guān)系外，由內(nèi)到外都是全新的設(shè)計。全新的車標(biāo)、時尚的顏值、主打6座布局的寬敞空間、同級別獨有華為HiCar互聯(lián)系統(tǒng)，以及不錯的乘坐舒適性與豐富的智能科技配置，均讓這臺車的綜合實力變得更加強悍。

特別是對于預(yù)算正好在10萬元左右的消費者來講，結(jié)合9.59萬-12.59萬的預(yù)售區(qū)間，可以說符合產(chǎn)品預(yù)期。畢竟對于消費者來說，先要滿足溫飽，才可能去談及所謂的高級感，但至少新款風(fēng)光580 在這個價位下，已經(jīng)在車內(nèi)營造出了物超所值的高級氛圍，相信這款新車的推出，也能夠讓風(fēng)光品牌給人們一個全新的印象。

總之，如果說你的購車預(yù)算正好在10萬元左右，同時想擁有一臺家用舒享的6座SUV車型的話，那么不妨期待下風(fēng)光新580的正式上市。