在之前的內(nèi)容中，我發(fā)現(xiàn)別克英朗這輛車成為了很多消費者關(guān)注的車型。的確，英朗在這個等級在這個價位確實有很好的市長/市場銷量。雖然不能和俊一郎持平，但作為美系家用A級車，英郎的成績都可以看出來。期間和朋友一起去試駕體驗，考慮出發(fā)的車型是2021款1.5L自動精英型，目前優(yōu)惠幅度很大，加上購置稅、保險、落地價格在9萬元范圍內(nèi)，作為家庭來說是個不錯的選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

英朗在市場上賣得好不是沒有根據(jù)的。比如前MACPERSON式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛等，在同價位很少見。先說行車質(zhì)量，在駕駛過程中，英朗的底盤比較堅固，但在通過土路時，仍然會有一種寬松的感覺。但是，由于前后獨立懸掛的形式，起伏晃動的振動確實比后扭力梁車型要好，從而使英朗具有良好的可操作性。

在中低速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音可以接受，但在高速下，機(jī)箱噪音可能比風(fēng)噪音、輪胎噪音大得多。這可能與試運(yùn)行中沒有組裝下部保護(hù)板有關(guān)(支持選擇)。英朗提供兩種動力槍層，考慮到三缸發(fā)動機(jī)的顫動，英朗的步行車型大多是1.5L版本。這臺1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為83千瓦，最大扭矩141N m，最大馬力113Ps。雖然這種動力參數(shù)在比較等量發(fā)動機(jī)方面沒有什么特別之處，但傳動部分配備了6檔自動變速器，這也是吸引消費者的關(guān)鍵。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在駕駛過程中，發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)可以滿足日常代步，但變速箱的生產(chǎn)力比較低。例如，因為齒輪速度慢，發(fā)動機(jī)速度快，噪音大，影響車廂的安靜性，所以駕駛習(xí)慣比較適合偏佛系的司機(jī)。在油耗方面，根據(jù)大多數(shù)車主提供的信息和簡單測試，1.5L版本的英格蘭市區(qū)平均油耗為7.5L/100公里。

第二，作為家庭，英朗的后排空間優(yōu)化不輸于競品。車身長寬為4609/1798/1464毫米，軸距為2640毫米。體驗者的身高為172厘米，將前排司機(jī)李調(diào)整為正常姿勢，坐在后排腿部空間，兩拳左右，墊子長度合適，中間地板隆起，房子合適。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，經(jīng)驗名言)行李箱的存儲空間比較大，不能按比例放置后座，所以空間的可擴(kuò)展性不如競品。

結(jié)合產(chǎn)品的價格，這個英朗的構(gòu)成水平并不低。標(biāo)配輪胎壓力顯示、后方停車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能。出廠標(biāo)配的7英寸中央控制多媒體屏幕上搭載的汽車系統(tǒng)支持汽車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機(jī)互聯(lián)支持蘋果CarPlay、百度CarLife。另外，LED自動前照燈、外部后視鏡加熱、室內(nèi)空調(diào)配有PM2.5過濾裝置、花粉過濾器。

最后，這個英朗的優(yōu)缺點比較明顯。其市長/市場完全符合大部分消費者的預(yù)算范圍，在這個價格區(qū)間內(nèi)前后獨立懸掛，具備比較完善的功能配置，以及滿足家庭需求的空間，以及別克品牌在國內(nèi)的保有量，是消費者選擇這輛車的原因。關(guān)于別克英朗，大家還有什么問題，可以在評論區(qū)留言。