大頭下雨了，我不擔心，別人有雨傘，我有大頭！大家好，檢察員的老司機又見到大家了！我是不出名的二手車檢查員隊長。故事車看到我的話，都是頭大，幫助客戶解決所有與汽車狀態(tài)相關的問題是我的宗旨！

高考結束后，緊張了很久的考生終于可以放松了，接下來兩個多月的假期完全由自己發(fā)揮出來。當然，也有自律性強的考生，制定了有興趣偏好的休假計劃。比如今天的客戶高中生，主要目標是考駕照，次要目標是讀兩本經典古籍。大頭不能忍受為他點一個贊！

小高同學的父親老高非常支持兒子的計劃，甚至建議兒子先買車，再買手動擋。那時在駕校練車，回到家就可以繼續(xù)練習了。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、家人)家人沒有反對，高中生更沒有理由拒絕。因為據說上大學的時候，男人如果有車，就可以擁有領先4年的配偶選擇權。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，家人)這個誘惑不小！最近家長也比較開明，男人嘛，不在外面吃虧就行了！

于是開始買車。因為GOGO更喜歡二手車，換了幾輛車，所以兒子也往買二手車的方向帶，說如果技術訓練好，就換新車！制定10萬韓元的預算后，父親和兒子開始挑選汽車。老司機的眼睛很惡毒。他給兒子選擇了顏值好、操作好的馬自達CX-30，車齡還不到一年，公里數只有400多輛，幾乎是一輛新車。(威廉莎士比亞，美國作家)。

公里數多不好，公里數太小，人們難免喃喃自語。還是這輛車有什么問題，讓原來的車主經不起鳥？怎么沒打開就賣了？老哥覺得不用過分擔心，請檢查一下車的大師傅！所以才有了這次檢查。下面跟著大頭的第一視角走，看看這車開400公里CX-30，小高中生能不能順利回家。

車輛年租：2021年2.0L手動上行型

出貨日期：2021-09

表達里程：434公里

新車指南：12.99萬人

汽車經銷商報價：10.5萬韓元

盡管是準新車，但我們要一貫嚴格對待，把它事先假設為故事車泡沫車，歧視地一次驗證或排除一個。(威廉莎士比亞，模板，汽車名言)。首先觀察了前保險杠的一些細節(jié)，但沒有發(fā)現油漆和分解的痕跡，也沒有變形任何碰撞。前面的酒吧沒有問題，所以前面的事故調查容易多了！

合資日系車的油漆厚度不是很高。一般為80m-90m區(qū)間。特別是馬自達，鐵皮很有名！

左側車身都是工廠油漆，表面也沒有明顯的劃痕凹坑等小瑕疵。這鉑金鋼的顏色基本上是這幾年最流行的顏色之一吧！

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車門的鉸鏈螺絲也是新車狀態(tài)，沒有任何擰動掉漆痕跡，上面還有原廠的標記符號！

前后擋風玻璃以及車窗玻璃都沒問題，制造日期均符合原廠生產程序，玻璃膠也沒有人工涂抹痕跡，表面也沒有磕碰或者開裂的情況！值得一提的是，這車的玻璃是由我們的國產品牌福耀提供的，不得不說福耀玻璃太牛了。

車屁股也沒發(fā)現什么問題，但這車的后備箱蓋有一半的面積是塑料材質！這也算是減配了吧？新車減配一直為人所不齒，但阻擋不了廠商節(jié)約成本的決心！

這個尾燈設計貌似有一點法拉利的味道？

打開后備箱，把底下的東西拿出來就可以看到備胎坑噴了一些瀝青材料，這是廠家噴的，起到一個止震、隔音、防止備胎摩擦的作用，但是后期可能會產生異味，很多老車內飾都有。

右邊車身也都是原廠漆，同樣沒有什么劃痕掉漆！測漆面都是重復性工作，大頭就不多做介紹了！像這種準新車，如果沒有事故或者其它問題的話，外觀漆面的磕碰刮擦就要看仔細了，這個可以拿來砍價呀！

打開機蓋檢查發(fā)動機艙，萬年不變的2.0自吸發(fā)動機，雖然現代小排量渦輪盛行，但馬自達就是不用，也不是不用，而是不給國內用，不知道人家怎么想的？

機艙里面的飾板成色非常非常新，新的發(fā)光，各處螺絲的表面也是亮閃閃的，一看就知道有沒有擰動痕跡。從機蓋鉸鏈到兩邊減震看了一圈，結果沒有意外，螺絲基本都沒動過！

囧囧有神的大眼睛，表面沒有破損裂紋，看上去還是很對大頭的味口！

發(fā)動機本體也是一顆螺絲未動，啟動運行正常，沒有異響。其實想一想就知道，才開400公里的新車，剛開始磨合，首保也沒做，機油都不用換，能有什么問題呢？

唯一的小問題可能就是電瓶虧電了，可能是車輛停放的時間比較久，后期多跑一跑就可以了！

內飾簡陋了一些，座位還是布藝的，雖然成色很新，坐上去也蠻舒服，但這個配置去爭奪擇偶權，遇上懂一點車的女生，就差那么一點意思了！不過后期可以自己加裝裝飾件，包個真皮什么的！

座椅骨架下面的螺絲也是挺干凈的，沒有拆卸，也沒有生銹的痕跡。

方向管柱下面，包括保險絲盒也是干干爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。

多功能方向盤的出廠標簽還在上面貼著，真的是一個新車??！

屏幕確實太小了，但是這個價位該有的功能基本都有了，這個手動波箱的吸入感還是很棒的，沒有任何卡頓的情況！

升起來看底盤，懸掛方面有點輕微的生銹，這是正常的，因為生銹的部位沒有噴漆防腐蝕，空氣中的水分吸附到上面就會生銹，各處螺絲是沒有拆過的，減振器也沒有滲油。

底盤有護板保護，發(fā)動機下面還是挺干凈的，目測一切正常。

看完底盤，這臺CX-30的檢測就全部結束了，車況完美，原版原漆，就是一臺新車，沒什么好總結的。把檢測結果告訴客戶父子，建議他們再試駕試駕，看看路上有什么異常。他們說試過了，都挺滿意，剩下的就是付款辦手續(xù)流程。

既然車況沒問題，那么原車主就是其它原因賣車，可能嫌棄配置或者空間，又或者臨時缺錢，具體只有車主本人才知道了！

這款CX-30的新車銷量并不好，顯得有點小眾，二手車源也不多，相對來說沒有馬3昂克賽拉那么保值。指導價12.99萬，去掉優(yōu)惠落地少說也要13萬，還不滿一年就只賣10萬，貶值了3萬有余！如果車況再差一點就掉得更多，這還只是車商的零售價，車主出給車商的價格只會更低，所以買這種二手車就顯得非常劃算。

其實市場上并不是沒有車況完美的二手車，只是缺少能夠發(fā)現這種車的有緣人。普通消費者缺乏識車認車的專業(yè)度，一些不法車商利用專業(yè)技術上和信息上的不對稱，坑騙一些小白消費者，把事故車當成精品車來賣。所以，買二手車最好叫上一個懂行的人一起幫自己把把關，為自己的金錢和人身安全負起責任。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

新車落地23萬，開了一年還賣22萬，坦克300將成為第二個普拉多？

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