大家好，二手車司機(jī)又見到大家了。我是檢察官小鵬。外表很大，但內(nèi)心卻像針一樣細(xì)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))我是修理汽車的二手車檢查師，也是故事車勸退師。請收看本期二手車檢查有趣的事情。

這兩天有傳聞?wù)f本田的高級品牌將退出國內(nèi)市場。經(jīng)銷商們都在清算庫存。雖然沒有正式確認(rèn)，但這一趨勢應(yīng)該很明顯。就像馬自達(dá)和長安馬自達(dá)合并一樣，退出的準(zhǔn)備還沒有做好，還需要再飛一些子彈！

歌曲中有本田背書，但在奢侈品牌中幾乎沒有存在感。二線樓梯都屬于末流，銷量也是底層的存在！特別是在中斷進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)和轎車業(yè)務(wù)后銷售的車型只有CDX和RDX兩種。鵬鳥好像當(dāng)初看到了雷諾的影子！而且，人們對歌曲保存最深的印象只是《長安王》的笑話。(莎士比亞)。

銷量不好并不意味著車不好。本田的某些黑科技首先用作歌曲，買歌曲的老車主也說車不錯。好開車。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《千里迢迢》)例如，大鵬今天要測試的這款MDX，定位中的大型SUV，可以說，九歌的牌面、外形敦厚、有質(zhì)感、裝修材料結(jié)實(shí)、3.7大排量發(fā)動機(jī)和全時4驅(qū)動器，綜合實(shí)力不比時代的X5、Q7差。

但是，嘉嘉的品牌溢價水平低，售后服務(wù)商店少，定價與BBA沒有差距。最重要的是，營銷趕不上，MDX銷量長期停滯，直到2018年停產(chǎn)。歌曲到了退出市長/市場的地步，具體原因可以從MDX中窺見一二。(莎士比亞。溫斯頓。)

買車的顧客說他以前開過單位的同型MDX。說個子高，空間大，力氣大，快速穩(wěn)定，開車有安全感。是他喜歡的食物！正好打算在家買第二輛車，所以想試試當(dāng)初的感覺。好吧，搬今天的磚頭！首先提供車輛基本信息：

模特年份：2010年3.7標(biāo)準(zhǔn)豪華體育版

出貨時間：2010-06

表達(dá)里程：131173公里

供應(yīng)商說明：87.7萬韓元

汽車經(jīng)銷商報價：118，000韓元

外觀不錯。油漆在陽光下也閃閃發(fā)光。但是后保險杠和右后視鏡位置的劃痕破壞了氣氛，后視鏡上的背部皮都裂開了。幸好冬天不怎么下雨。一到夏天，水就好像起霧了。畢竟，12年的車主和汽車商似乎也懶得收拾！

從車頭到左側(cè)后門都是工廠油漆，左側(cè)后翼板突然出現(xiàn)較高的油漆厚度，鈑金劃痕被油漆。不用漆膜機(jī)也能清楚地看到橙色花紋。這還是很好判斷的。是刮傷引起的。(這是我的第一部小說，《現(xiàn)代中文譯本》，英文版，英文版，英文版) (英文版，英文版，英文版，英文版，英文版)。

后備箱蓋又是原廠漆，轉(zhuǎn)到右邊之后，就有點(diǎn)兒精彩了！右后翼子板和右后車門相鄰的地方都有比較重的鈑金刮膩?zhàn)有迯?fù)，小白也能看出來，這是同一次刮擦造成的。

打開車門，檢查內(nèi)門框都有鈑金噴漆，漆面厚度不高，估計(jì)刮蹭的時候發(fā)生了輕微的變形。不過車門沒有拆裝的情況，說明車門沒有更換，刮蹭不嚴(yán)重。

右前門也有鈑金，問題不大；右前翼子板直接換掉了，漆面厚度明顯低很多，同時翼子板的固定螺絲也有拆卸，通過縫隙觀察翼子板的內(nèi)側(cè)還貼著副廠標(biāo)簽?zāi)?，原廠可不會有這種東西。

前風(fēng)擋玻璃與右前門玻璃雖然看不到制造日期，但生產(chǎn)標(biāo)識與其他玻璃不一致，內(nèi)側(cè)膠線也不夠均勻自然，說明這兩塊玻璃是換過的，結(jié)合兩側(cè)A柱等周邊漆面來看，應(yīng)該不是事故原因?qū)е碌母鼡Q。

掀開引擎蓋，就能看見這臺3.7L V6全鋁VTEC發(fā)動機(jī)，它是謳歌旗下最大排量的發(fā)動機(jī)，最大馬力309匹，峰值扭矩370牛米，匹配6AT變速箱，按照美系車風(fēng)格打造，開起來跟雅閣CRV完全不是一個感覺。

水箱框架的固定螺絲是拆過的，時間久了，螺絲的拆裝痕跡都不是很清晰了，不過散熱器風(fēng)扇還是原廠部件，沒有損壞更換。

兩個大燈也看不到制造日期，但是固定螺絲沒動過，大燈框架也沒有變形的情況，看來大燈也是原廠的。這也能夠說明車頭部位大概率沒有發(fā)生特別嚴(yán)重的撞擊事故，不然這些部件跑不掉的。

因?yàn)橛仪耙碜影鍝Q過了，我們重點(diǎn)看一看機(jī)艙右邊的骨架結(jié)構(gòu)，翼子板梁表面自然順滑，沒有鈑金整形噴漆和切割焊接痕跡，焊點(diǎn)還是原廠模樣，減震包也沒有類似的情況，所以右邊的傷不大。

發(fā)動機(jī)上蓋板有螺絲固定，車商暫時又看不到人，大鵬沒有冒昧拆下來，萬一弄壞什么東西又要扯皮！從底下觀察氣門室蓋的一側(cè)，沒有拆裝維修和滲油漏油的痕跡，只是灰塵比較大！

一旁的進(jìn)氣歧管也沒有動過，機(jī)爪倒是換過了，年份和公里數(shù)都不小，正常維護(hù)而已。其它地方就看不到了，沒事，一會兒上架時可以從底下觀察更多。

油液都還好，只有機(jī)油比較臟了，入手后需要做一個小保養(yǎng)，更換一下機(jī)油機(jī)濾！電瓶目前虧電，充電使用一段時間后，需要再次檢查一下，看一下電壓壽命，以免耽誤日后用車。

陽光比較強(qiáng)，內(nèi)飾的照片偏暗了，但隱約中還是能看出來設(shè)計(jì)造型，十多年前的豪車基本都是這個樣，桃木裝飾為主，沒有大屏的年代，就是以按鍵旋鈕的密麻程度來取勝了！

座椅的版型保存的還挺好，不過上下車一側(cè)的邊緣部位以及中間部位是有塌陷起褶的，根據(jù)13萬多的公里數(shù)來說，這個磨損程度大差不差，但是維保記錄卻出賣了它！

從我們后臺查到的維保上，可以看到在18年2月份的時候就已經(jīng)開了接近18萬公里，如今又過了四年時間，按照之前的用車頻率，推測實(shí)際里程25萬不過分吧！調(diào)表又沒跑了，穩(wěn)穩(wěn)的！

把維保記錄發(fā)給客戶，大鵬接著看內(nèi)飾！接下來又發(fā)現(xiàn)了內(nèi)飾進(jìn)水的線索，座椅骨架生銹，底部地毯有水漬和泥沙，不過大鵬排除了泡水的情況，畢竟儀表臺、點(diǎn)煙器、轉(zhuǎn)向管柱這些地方都是正常的，進(jìn)水的高度應(yīng)該不高，頂多座椅一半！

正檢查安全帶的時候，客戶電話打過來了，問調(diào)表的事情，大鵬順帶把目前的車況一股腦兒說了一遍，客戶停頓了兩秒，說既然車況不好，他就不要這個車了，覺得花這個錢不值，然后車商又是個難纏的人，就不想再跟車商去聊聊價格什么的。

好吧！客戶都不買了，大鵬我也及時撤退了！那么這樣的車況，談到多少錢比較合適呢？目前同年份的二手車行情不夠穩(wěn)定，車況好一點(diǎn)的能到12萬，差一些的9萬，今天這輛車本身報價在正常區(qū)間偏高，車商還是有降價的空間，能談到低于11萬就是勝利！另外，從行情上也能看出謳歌不怎么保值，同年份同價位的Q7和X5還維持在十四五萬的水準(zhǔn)。

看了好久的車沒有買成，客戶應(yīng)該挺失望的，對二手車的信心有所打擊，但這就是目前二手車市場的真實(shí)現(xiàn)狀，多數(shù)車都不能如你所愿，總會有些瑕疵缺陷，所以，在決定買二手車的時候一定要擺正心態(tài)，降低心理預(yù)期，做好最壞的打算，這樣能成功買到車的概率就比較大了！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

別的車費(fèi)油，這輛車費(fèi)命，4萬塊的日產(chǎn)天籟2.5L，敢買嗎？