我們現(xiàn)在看到的這個別克Ancorey是江蘇老板2009年花56萬韓元買的，車輛進(jìn)口，那年性價比進(jìn)口車，一度名聲大振，很受歡迎，但后來沒有賣出去。人們慢慢認(rèn)識到安可雷的缺點(diǎn)，保證率一般，油耗高等，老百姓都很關(guān)心，所以安可雷后來停產(chǎn)了。(威廉莎士比亞、北方核心、北方專家、北方專家)現(xiàn)在安可雷值多少錢？為此，我們找到了這位江蘇安可利車主。

首先，我們來談?wù)凙ncorey的模式，CXL1精英版，2009年。2009年2月登上了卡。當(dāng)時花了56萬人民幣，外觀很大氣，很結(jié)實(shí)。別克安科旗幟和它的位置一樣，是重型SUV，但從工作和材料方面來看，這個古老的安科里完全不是這樣。

別克ANKORLID車5.118米，寬2.007米，高1.842米，商務(wù)感，堂堂正正，車主說?！拔耶?dāng)時跑著ANKLORI的外觀來裝飾氣氛，裝修很踏實(shí)，很高檔，動力很足。那時候開進(jìn)口車好像很有面子。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

別克ANKORRI被稱為“公路坦克”，配備3.6L排量最大為292馬力的V6發(fā)動機(jī)，8.7秒就能突破100輛，與寶馬X5、奧迪Q7相比，價格比德國系同級車便宜20萬韓元，因此ANKORRI在首次上市時獲得了口碑。

這個別克昂科雷車廂內(nèi)有7個座位，底盤調(diào)整舒適，座位柔軟，適合乘坐，隔音效果好，長距離跑步也是一種樂趣，但昂科雷的油耗大一些，超過市區(qū)10公里的15個油高速稍微降低了一些，對于大容量自吸車來說，這個油耗水平也很正常。

車主現(xiàn)在換了奔馳，所以他以4萬元的價格把這輛車賣給了汽車企業(yè)，他心疼得流著血，感覺別克的保值率很低，換車的時候最能感受到。(大衛(wèi)亞設(shè))。