最近“開放三個(gè)孩子”的消息一傳出，瞬間成為話題，除了住房和教育問題外，7輛車也一起再次被提及。以目前最流行的SUV為例，就7輛車來說，我相信大多數(shù)人第一個(gè)想到的將是漢蘭達(dá)或吉昂。

實(shí)際上，這兩輛車是目前30萬韓元級(jí)別中最均衡的7輛SUV車型，但這并不意味著沒有其他選擇。最近推出了7個(gè)帶有3.6L V6引擎的SUV！而且，有傳聞?wù)f，這輛車國(guó)產(chǎn)后只能賣30萬韓元左右。那么到底是誰呢？

是的，這是最近正式發(fā)布的新別克安科雷。作為主力舒適的大中型SUV，材料和設(shè)備有什么亮點(diǎn)？(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

第一次見到新的安可利時(shí)，很多人認(rèn)為那是國(guó)內(nèi)的安可吉。因?yàn)閮奢v車的外形設(shè)計(jì)和語言都太相似了。特別是家庭飛行翼式中網(wǎng)格柵和分離式LED大燈。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，家人)但是仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，ANKORE的這一設(shè)計(jì)更符合氛圍和家庭主力SUV的定位。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

作為中期改裝車型，2022個(gè)安科雷的尺寸變化不大，延續(xù)了接近5.2米的車長(zhǎng)。搭配20英寸多輪轂，如實(shí)展現(xiàn)了高端美系車的氣勢(shì)。

裝修更是如此。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“以屏幕為主”設(shè)計(jì)相比，Ancore這個(gè)設(shè)計(jì)展現(xiàn)了別克“Oldscool”的面貌。材料方面，大量皮革、漆皮等材料搭配象征鍍鉻和豪華的美白配色，觸覺和視覺都有很好的體驗(yàn)。此外，新車變速結(jié)構(gòu)升級(jí)為按鈕型，為空調(diào)、多媒體等功能提供了很多按鈕或手柄，在簡(jiǎn)潔實(shí)用的選擇中，安科雷選擇了后者。

有趣的是，旗艦SUV ANCORER沒有配備現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤、大型控制屏幕等。這款8英寸中央控制屏幕已經(jīng)是全車最大的屏幕，但目前實(shí)用的功能有很多，如在線多媒體、在線導(dǎo)航、360度全景視頻、蘋果Kaple Interconnect映射等。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure)。

駕駛輔助也是一樣。安科雷沒有全自動(dòng)駕駛輔助，但主流品牌必須有實(shí)用輔助。包括可以減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞感的適應(yīng)性巡航、避免事故的主動(dòng)剎車、車道維護(hù)等功能，具有與同類車型相似的功能。

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但昂科雷最拿得出手的，還是空間和乘坐體驗(yàn)方面，其采用的是7座布局，其中第二排為帶扶手的獨(dú)立座椅，可以對(duì)座椅的前后和角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。而第三排座椅更是配有閱讀燈和杯架等配置，在超過3米的軸距加持之下，昂科雷同時(shí)坐進(jìn)7個(gè)成年人也是很輕松的事情。

而且值得一提的是，昂科雷的行李廂在第三排正常狀態(tài)下依然能有著不錯(cuò)的裝載能力，即便放進(jìn)多個(gè)20寸行李箱也沒什么壓力，這點(diǎn)對(duì)于很多經(jīng)常需要拖家?guī)Э诔鲂械募彝碚f是個(gè)好消息。

動(dòng)力方面，昂科雷配備了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是9AT變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。雖然官方暫時(shí)沒有公布新車的具體參數(shù)，但可以參考的是現(xiàn)款車型310馬力的最大功率，輕松驅(qū)動(dòng)這臺(tái)“大家伙”！

配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科雷最大優(yōu)點(diǎn)便是平順和后勁強(qiáng)，這也是其他小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。結(jié)合可調(diào)節(jié)軟硬的底盤懸架和別克出色的調(diào)校功力，使得昂科雷幾乎是同級(jí)別中駕駛體驗(yàn)最為舒適的車型。

初代昂科雷（2007-2012年）

實(shí)際上初代昂科雷早在2007年就已經(jīng)發(fā)布，定位別克的旗艦SUV車型，而且在2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)售賣。而超過5米的車長(zhǎng)和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)這兩點(diǎn)就是從初代開始延續(xù)的，當(dāng)然了它的價(jià)格也是旗艦水平，2009款昂科雷車型的起售價(jià)超過50萬元！

初代中期改款車型（2013-2017年）

在征戰(zhàn)了市場(chǎng)多年時(shí)間后，昂科雷迎來了它的首次改款車型，最大變化是外觀變得更大氣，與被譽(yù)為“胖頭魚”的GL8造型較為相似。但大尺寸和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)這兩點(diǎn)依然不變。而且價(jià)格也是變化不大，2013款昂科雷車型起售價(jià)依然要49.9萬元。

第二代昂科雷（2017-2021年）

比起初代車型，第二代車型的設(shè)計(jì)顯得“眉清目秀”，這代車型無論是外觀還是內(nèi)飾，均褪去了初代車型的“油膩感”，而且超過5米的車長(zhǎng)和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)得到延續(xù)，不過這代昂科雷別克官方并沒有引進(jìn)到國(guó)內(nèi)售賣。

第二代中期改款車型（2021年 - ？）

這代車型便是今天介紹的新款，雖然目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了國(guó)產(chǎn)的昂科旗車型，但外界一直有聲音表示昂科雷有可能國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槟壳皠e克在5米以上的SUV市場(chǎng)中仍處于空白狀態(tài)，而別克一向喜歡推出各種細(xì)分車型，所以外界猜測(cè)新款昂科雷將有可能國(guó)產(chǎn)來補(bǔ)充產(chǎn)品線的空缺。

至于價(jià)格方面，假如昂科雷國(guó)產(chǎn)，因?yàn)榄h(huán)保政策所以3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)很大幾率是要被砍掉的，轉(zhuǎn)而采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，于是國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格有可能降到30萬元級(jí)別，從而與陸放、攬境等車型競(jìng)爭(zhēng)。

假如昂科雷國(guó)產(chǎn)后的定價(jià)合理的話，前景還是很豐富的，因?yàn)槟壳?0萬元級(jí)別范圍內(nèi)，尺寸能與之競(jìng)爭(zhēng)的幾乎沒有，空間表現(xiàn)更好這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)無疑能使昂科雷有著更廣的受眾面積。

不過值得注意的是，同級(jí)別中也有不少獨(dú)特的車型，例如現(xiàn)代的帕里斯帝，作為配備了3.5L V6+8AT動(dòng)力系統(tǒng)的7座進(jìn)口SUV，起售價(jià)卻不到30萬元。除此之外，駕駛更有樂趣的美式7座SUV——探險(xiǎn)者起售價(jià)也不過是30.98萬元。

從產(chǎn)品實(shí)力上看，新款昂科雷有著傳統(tǒng)美系車該有的特點(diǎn)，無論是將近5.2米的車長(zhǎng)還是3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，這些都使得它在同級(jí)別車型中顯得極為突出。假如昂科雷能夠國(guó)產(chǎn)且定價(jià)合理的話，相信前景還是比較可觀的。不過按照以往看來，它還是很難影響漢蘭達(dá)江湖地位的。