“魚和熊掌不能兼得”是自古以來流傳下來的真理名言。大多數(shù)情況下，這句話沒有錯。但是世事并非絕對。在某些情況下，“魚和熊掌”可以兼得！最近在試駕活動中編輯試駕的吉利星月L雷神混動版車型就是這樣的存在！

從9月初開始，位于北回歸線上的光州仍然保持著30度以上的高溫。這次試駕從廣州番禺出發(fā)，向北前往廣州北部的清遠(yuǎn)市，在體驗雷神混合的優(yōu)秀品質(zhì)的同時，找到了夏天的清涼。

高速動力驚人，燃料經(jīng)濟(jì)也同樣出色。

巧的是，在參加此次活動之前，編輯剛剛試駕了Karla 01 EM-F車型，其動力總成是在雷神混淆的基礎(chǔ)上制作的。兩者都使用了同樣的混合專用1.5T 3缸渦輪增壓發(fā)動機和混合專用3檔DHT變速箱。

試駕領(lǐng)的時候，編輯只是單純體驗了高速的駕駛感覺，更多體驗的是市區(qū)駕駛的感覺。這次將有機會在高速上遠(yuǎn)距離駕駛，體驗這種動力總成在高速上的性能。

星月LLHi F搭載的雷神HT15混動專用發(fā)動機最高熱效率達(dá)到43.32%，加上常變頻混動驅(qū)動器3DHT Pro變速器，星月L雷神Hi F在動力和燃料經(jīng)濟(jì)方面都很出色。

多虧了三級DHT變速箱，星月雷神Hi F車型可以在所有速度區(qū)間保持高效輸出。低速行駛時，使用電動驅(qū)動器驅(qū)動時，發(fā)動機不干預(yù)工作。如果速度超過20公里/小時，則系統(tǒng)可以并行驅(qū)動、馬達(dá)和引擎一起驅(qū)動車輛。到達(dá)高速公路區(qū)間后，以發(fā)動機直接驅(qū)動為主，這是發(fā)動機能夠高效運行的區(qū)間。

低速行駛時，由于使用了馬達(dá)驅(qū)動，發(fā)動機主要用于發(fā)電，由于320牛米的馬達(dá)扭矩，整個車在低速時顯得特別輕快。速度上升后，發(fā)動機和馬達(dá)同時發(fā)力，動力仍然很強。

雖然只使用了1.5T的發(fā)動機，但245馬力的最大系統(tǒng)綜合功率和545牛米的最大系統(tǒng)綜合扭矩，使星星不會失去L-Ray-Sion HI-F，也不會失去使用2.0T發(fā)動機的車型！(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇))但是在能源消耗方面，小排量有自己吸收的燃料經(jīng)濟(jì)性。(莎士比亞，溫斯頓，能源，能源，能源，能源，能源)。

到達(dá)高速公路路段后，斯塔爾L雷錫安HiF也沒有失望。由于三缸發(fā)動機渦輪延遲的小特性，高速巡航時該動力總成所需的轉(zhuǎn)速將進(jìn)一步降低，能耗也將降低。需要進(jìn)一步加速時，配合混合系統(tǒng)的工作，動力體驗仍然很好。

時速達(dá)到100后，如果還需要動力的話，稍微深一點踩油門，靠背仍然會從座位上傳來。這時發(fā)動機和馬達(dá)同時驅(qū)動車輛，直到司機松開油門為止。在法定限制速度內(nèi)，星月L雷神Hi F很少缺乏動力。

最后到達(dá)目的地時，經(jīng)過城市、國道、高速公路的混合，共經(jīng)過131.9公里的路程，平均速度為63公里/h，平均油耗為4.9 l/100公里。即使在動力水平如此優(yōu)秀的情況下，也有低能量消耗，確實很出色。

車內(nèi)手藝出眾，乘車質(zhì)感也同樣優(yōu)秀

到達(dá)第一個目的地后，經(jīng)過短暫的休息和活動，我們?nèi)チ水?dāng)天的住處。在這段旅程中，車輛由同行的另一位媒體老師駕駛，編輯也能感受到星月L雷神Hi F的乘坐體驗。(這是莎士比亞的作品)坦普林(Templine)。

首先是整套內(nèi)飾的設(shè)計！雖然當(dāng)天試駕的車輛使用的是藍(lán)白配色的內(nèi)飾，但編輯個人還是更加喜歡純黑的內(nèi)飾，看上去質(zhì)感十足，況且白色的內(nèi)飾相對容易臟一些，但這方面還是見仁見智。

三聯(lián)屏的設(shè)計極具科技感，在實用性方面也不錯，起碼在設(shè)置導(dǎo)航的時候，副駕駛只需在自己一側(cè)的屏幕上搜索地址，最后發(fā)送至主屏幕上，無聊時還可以使用副駕駛一側(cè)的屏幕觀看在線視頻。

而對于駕駛者來說，整套內(nèi)飾的設(shè)計也是相當(dāng)友好的，飛機檔桿式的電子換擋機構(gòu)，手感十分不錯。方向盤的尺寸以及握感也比較適中，有意思的是在中控頁面內(nèi)，方向盤助力輕重調(diào)節(jié)中的“輕”跟“重”被命名為“淑女”跟“猛男”，這種小設(shè)計確實容易讓人記住。

再加上中控部分一些常用的實體按鍵得以保留，讓整體的實用性以及科技感得到很好的融合，上手難度并不高。

在乘坐舒適性方面，星越L雷神Hi·F也有著不錯的表現(xiàn)?？臻g方面，這臺車4770/1895/1689mm的長寬高數(shù)據(jù)加上2845mm的軸距，基本保證了車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，而后備廂超過560L的容積，放下兩個人的行李后幾乎并沒有受到多少侵占。如果是日常家用的話，哪怕坐滿一家人再放入行李，這臺車的空間也是完全夠用的。

而底盤質(zhì)感方面更是令編輯感到意外，不同于領(lǐng)克01EM-F的相對運動，星越L雷神Hi·F的底盤調(diào)校是完全偏向舒適的，在高速路段時，其厚重感十分明顯。而在前往下榻點的途中，我們經(jīng)過了一段山路以及鄉(xiāng)村小路，雖然在山路行駛時側(cè)傾會相對明顯一些，但在經(jīng)過一些爛路時，車輛對于細(xì)碎顛簸的過濾令人十分舒適。

哪怕是一些比較大的溝溝坎坎，在經(jīng)過時也不會有不適傳到乘坐者身上，對于顛簸的化解，星越L雷神Hi·F做得相當(dāng)不錯。整體而言，這臺車的調(diào)校就是舒適家用并且有著不錯的質(zhì)感，對于家庭用戶而言，這樣的調(diào)校可以滿足各種路況的使用。

汽車網(wǎng)評：油耗不高但動力不俗，星越L雷神Hi·F是家用好選擇！

雖然大部分情況下“魚和熊掌不可兼得”，但在星越L雷神Hi·F身上，低能耗和強動力是可以兼得的，這套技術(shù)領(lǐng)先的雷神混動系統(tǒng)，確實很有實力。同時，星越L本身有著不錯的尺寸以及實用性，再加上其優(yōu)秀的底盤質(zhì)感，讓它17.17-18.37萬的售價極具吸引力！

大空間、低油耗再加上強動力，這些消費者最在意的東西，星越L雷神Hi·F統(tǒng)統(tǒng)都有。況且其油電混動的身份，能在部分地區(qū)例如廣州、天津使用“節(jié)能牌指標(biāo)”，免去了被指標(biāo)支配的煩惱！總的來說，這是一款有著超高性價比的家用好選擇！